中国机长观后感

中国机长观后感(推荐十篇)。

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中国机长观后感 篇1

“欲戴皇冠，必承其重”，机长，一机之长，他所担负的不单单是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。下面是小编整理的中国机长观后感，一起来看一下吧！

中国机长观后感1“在一片欢声笑语中，他们登上了飞机，可他们根本无法预料下一秒会发生什么……”这个国庆节，我看了一部惊险而又充满温情的电影——《中国机长》。

这部电影根据真实事件改编，讲述了由重庆飞往拉萨的川航3ｕ8633航班，在途中遭遇突如其来的险情，在全体机组人员和地面空管人员的共同努力下，最终转危为安，非常震撼感人。贴近生活的开头，描写了即将经历生死考验的普通人的日常：酷酷的刘机长一早起来边洗澡边练闭气，而出门时对熟睡的女儿那融入浓浓父爱的一吻，又充满了温情；年轻的副驾驶，上飞机前夸夸其谈，顽皮的与空姐搭讪，检查飞机各项性能时却庄重认真；头等舱一个自以为是的旅客对着空姐大呼小叫，满脸的不屑……

飞机起飞了，当飞达雪山上空时，驾驶舱挡风玻璃突然爆裂，随即完全粉碎性脱落，副驾大半个身体被甩出舱外，在万米高空，直面强风、极度严寒、座舱释压，而身后是119名乘客的安危。刘机长处惊不乱，冷静沉着，一手拉住副驾，一手操控飞机，直至二号机长几经努力回到驾驶舱，协助拉回副驾，并戴上氧气面罩。客舱也不轻松，突来的险情氧气面罩脱落，乘客们惊慌失措，空姐们在飞机重新企稳后，用最快的速度回归工作状况，“请相信我们，我们受过专业的训练，有信心、有能力保证您的安全”……我的眼睛忍不住湿润了。

在降落成都的过程中，出现了极端天气。厚厚的云层在摩擦和咆哮。闪电似乎在挑战3u8633。下面是白雪皑皑的高山，冲破乌云层是全体人员唯一的希望，可如何冲破呢？专业冷静的刘机长抓住云中唯一的空隙，冲出乌云，终于降落在成都双流机长。

在经历了这么多生死攸关的风险着陆后，所有的机组人员仍然是专业的。他们按照程序完成每一步操作，并将乘客送出机舱。

这是怎样的精神呀！我想，正如机长在影片结尾时说的，“敬畏生命！敬畏职业！

敬畏规章！”，这是最美的风景，也是我们这个社会不断进步的源泉。作为一名少先队员，我们也要敬畏祖国，为祖国的发展贡献自己的力量。

中国机长观后感2周末，爸爸妈妈带我去电影院看了一场震撼人心的电影——《中国机长》。这是一部由真实事件改编的电影。

电影开始了。今天，是小女孩的六岁生日。她的父亲刘长健是一名船长。今天也是他第一次驾驶民航飞机。

他决定今天乘飞机去目的地，回家庆祝女儿的生日。乘客上飞机前，机长和机组人员开始了一系列详细检查，随后乘客们开始有序地登上四川至拉萨航班。

飞机起飞了。起初，船长刘长健启动了巡航模式。本以为这次可以很顺利地从四川飞往拉萨，可突然间，在万米高空，副机长前方的挡风玻璃爆裂脱落，副机长的上半身霎时被强风“吸出”飞机外。观众的心都提到了声音和眼睛，怕副驾驶有危险。

飞机开始失控，仪表盘全坏了，飞机下面有一座连绵不断的雪山。一旦飞机出了故障，机上所有的人无疑都会死。飞机晃动，乘客们都陷入了恐慌之中。乘务员们不断安抚着119位乘客的情绪。

在这样危险的情况下，刘队长冷静地控制司机，判断周围情况，作出决定。塔台说，飞机只能被迫降落在附近的成都机场。此时，天气非常恶劣，云中有气流，并伴有闪电，所以飞机穿越云层是非常危险的事情。

在这样的危难时刻，我的心都是揪着的，特别紧张。

“四川8633，成都叫你！”塔台和空中飞机的机长，都在一遍一遍急迫地呼叫着他们。尽管四川8633听不见他们的声音，但刘并没有放弃。凭着十多年的空军飞行经验，他驾驶飞机穿越云层，解除了地面上所有担心他们的人的顾虑。

他凭着镇静、机敏、大胆与沉着把119名乘客，安全地带回地面。

后来，刘某与地勤人员取得联系后，消防队员和医务人员已做好救援准备。最后，大家都松了一口气，飞机安全降落在成都机场。飞机上的乘客们下飞机后，都不愿离开，都想要看看这位给了他们第二次生命的伟大的机长。

刘机长走出机舱，遗憾地对大家说：“很抱歉，没有将大家准时送达拉萨。”大家都激动地给刘机长鼓起掌来，纷纷的竖起了大拇指。

在电影最后，刘机长说了这样一句话：“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章！”这三个“敬畏”给所有观众留下了深刻的印象，敲击着每个人的心灵。

正因为这三点，刘翔创造了世界民航史上的奇迹。他临危不乱，果断应对，正确处置，都令我敬仰，令人折服。遇到事情，我们要消除焦虑的心理，尊重所有的生命。

中国机长观后感3今天晚上，我们去看了我期盼已久的一部电影——《中国机长》。

进影院之后，已经有许多人在等这部电影了，我找到座位坐下，激动不已！仍然有人一个接一个地进入电影院。电影开始前几分钟，电影院里挤满了人！在这几分钟的等待时间里，我像等待几个世纪！

终于，电影开始了！首先介绍了乘务员、机长、空姐。之后他们进入飞机检查氧气、门、光线、座位等是否安全，确定安全后，游客才开始登机，机长就位，一切准备就绪，飞机起飞，机长冷静的驾驶，飞机渐渐升高，亮的空姐浅笑着给乘客发饮料、食品等，乘客们也是兴致勃勃，互相交谈着，正当人们快乐的交谈着，飞机出现了轻微的颠簸，乘务长告诉乘客，飞机正穿过气流层，不要惊慌！

三个机长不慌不忙，熟练操作，不久飞机顺利穿过气流层，飞机在云层上端正常行驶！三个机长也亲切交谈。

突然，飞机前边的挡风玻璃出现小裂纹，紧接着裂纹变大，后来啪的一声，整个玻璃碎掉，副机长一下子被吸出窗外，幸亏有安全带才没有被甩出来，但是上半身危险地飘在窗外，头磕破了，脸划伤了，一只眼睛肿了！机长一手拉着副机长，一手操纵着飞机！飞机开始剧烈颠簸，乘客们都很害怕，其中一人情绪失控。聪明的售票员说：

“我们是受过专业训练的，请相信我们！”

乘务长和空姐费了好大才使乘客平静下来，多亏了机长经验丰富，沉着冷静，在恶劣的强气流的冲击下，寻找着冲出云层的时机，飞机转了一圈又一圈，在零下几十度的雷电交加的云层中，机长的胳膊几乎冻僵，他顽强的坚持着、忍受着、寻找着时机，

最后，在厚厚的乌云中出现了一个缺口。船长沿着缝隙上下左右移动。飞机在剧烈的颠簸中很难驾驶！乘客们在极度的恐惧中度过分分秒秒！机长不负众望，驾驶着这架飞机经过含辛茹苦，终于安全降落！

看完这部电影，我很感动。我钦佩这位中国船长。从他身上，我学会了冷静、机智和勇敢！

中国机长观后感 篇2

一个温馨的问候，几句调皮的搭讪，一段沉痛的过去，一个期待的眼神，一个骄奢的内心，一个纯洁的心灵，一个懵懂的女孩，一个经验丰富的机长，冥冥之中将这一群人捆绑在了一起，经历了一场生死轮回。

一个美好的清晨，嘻嘻哈哈的欢声笑语中夹杂着紧张的气氛，一个名叫8633的航班从重庆飞往了拉萨，飞机上的一切跟往常一模一样，大家都处于放松的状态中。突然，飞机的前挡风玻璃破裂，副驾驶员被半截身体被吸到外面，裸露在空中，整个飞机瞬间的变得混乱不堪，女孩的哭声，少女的抱怨，男人的愤怒，所有人的恐惧，可是这里有五名肩负神圣职责的乘务人员，他们迅速维护机舱秩序，帮助乘客带好氧气罩，安抚大家的情绪，虽然自己的内心也是无比恐惧，但是他们依然选择坚信机长，依然坚守自己的职责。

了救回裸露在外面的副驾驶员，机长操纵飞机以3000米每分钟的速度下降，就在即将撞机的瞬间，将飞机拉起，就是这一完美的动作才将副驾驶员救回舱内。在8400米的高空，飞机已经释压，机长目前的职责就是想办法尽快的让飞机安全着陆，而距离自己的最近的机场就是成都双流机场，可是在返回的航线中，前方是恐怖的雷雨云，绕行几乎不可能，强行穿越无疑是将自己扔进了搅拌机，就在这关键的时刻，机长在空中盘旋一周，以他丰富的经验寻找到了一条可以穿越的通道，机长刘长健以其高超的技术成功的穿越了几乎不可能的穿越的云层，挽救了一百多名乘客的性命。最终使得8633次航班成功降落。

8633次航班的成功降落确实是航空一次值得铭记的事件，象征着我国航空驾驶技术的飞速发展，却也警示着我们每一名航空人应该严格要求自己，精准无误的完成我们的每一项工作。

在8633次航班从失联到安全降落的过程中，指挥部门迅速做出反应，安防人员，医务人员等严阵以待，乘务人员积极维护秩序，机长及驾驶员在人类的体能边缘挣扎着等等一系列的配合才完成这一艰巨的任务。

在灾难面前我们人类表现的那么脆弱，却又是那么的强大。每一个人都肩负着家庭的责任，每一个岗位都肩负着国家的使命，所以请珍爱生命，敬畏岗位。

一部《流浪地球》、一部《中国机长》标志着中国电影的飞速发展，为中国电影点赞。

中国机长观后感 篇3

去年，川航“四川8633，听到请回答”，那是一种民航员工才能深入体会到的艰难与不容易。这句重复的话语虽然简单，但它承载着人们对128名旅客和机组人员担心与祈祷，也令我们仿佛置身事发现场，与他们同呼吸共命运。

我们知道，建国七十周年献礼影片《中国机长》改编自川航英雄机长刘传健的真实经历，真实展现中国民航精神。影片由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，于9月30日全国公映。

电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间：风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压……张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机；欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置；杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息；而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了“定心神针”的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当：“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全！请相信我们的机长，我们会一起回去！”

《中国机长》完美还原了民航平安的幕后英雄。在这个天空里，只要天上有飞机正在飞行，地面就会有空中交通管制员进行指挥，目前在全国范围内，有着约每一分、每一秒钟，确保着我们飞行的平安。

中国机长观后感 篇4

今天去看了电影《中国机长》，当川航3U8633前挡风玻璃裂开，被强气流穿透时，刘长健机长在强气流和缺氧的情况下，镇静操作飞机。而空乘人员在遇气流颠簸和缺氧时，第一时间是保护乘客，安抚乘客。她们把那个孩子紧紧抱在怀里，在自己都站不稳的情况下帮乘客系安全带。

这让我想到我们这个专业、这个职业的特殊性，我们和机组人员一样，都是和生命打交道。虽然心肺复苏我已经练得很熟了，但我希望这个技能永远不要用上。"请相信我们，我们是专业的"这句话她们也每天上百遍练习了，但她们也希望永远不要说出口。如果这些用上了，说出口了，那就代表有危机发生了。我们谁也不知道这次的心肺复苏能不能救回来这个患者，她们也不知道她们这次能不能守护得了乘客的安全，但是我们在努力，既然选择了这个行业，便只顾风雨兼程！

刘机长的镇静需要我们学习，乘务员安抚乘客情绪的做法需要我们学习，这些都是我们明年上临床之前必备的条件，相信明天会更好！

中国机长观后感 篇5

十一小长假最后一天，都在调整心态，为节后的第一天上班做准备。

20xx年的国庆档，成绩相当好。三部主旋律电影的总票房已经突破40亿。《中国机长》目前的票房是18.5亿，而其在10月5日的单日票房比《我和我的祖国》还要多。

《中国机长》的预测总票房是29.4亿，而《我和我的祖国》的预测票房则是30.9亿，《中国机长》能否逆袭，这也是很多观众所关心的。

《中国机长》的演员阵容，完全不如《我和我的祖国》、《攀登者》，但这部电影能在票房上实现小小的逆袭，完全是依赖电影的剧情，而这应该感谢现实生活中的四川航空3U8633的全体工作人员。

对于《中国机长》的剧情，不同的人有不同的见解。张涵予、杜江、欧豪、张天爱、李沁等人也是在尽力还原3U8633航班遇险的这34分钟。虽然是根据真实事件改编，但编剧还是在剧情中加入了一些艺术化修饰。这也是导演对于孟子义和关晓彤为什么会出现在电影中的解释。

《中国机长》将大量的镜头对准3U8633的驾驶舱，电影的前30分钟都是在铺垫。机长刘长健做了大量的人物铺垫，袁泉饰演的的乘务长毕男，虽然没有太多的铺垫，但从她出场后的表现来看，相信观众们也猜到了她身上的故事。

电影最惊心动魄的情节，就是向塔台报告后不到30秒，飞机的挡风玻璃就彻底破碎，驾驶舱内的仪表盘破坏严重，而最糟糕的则是欧豪饰演的副驾驶徐奕辰，被气压吸到舱外，如果不是有相应的安全设施，徐奕辰可能就不在了。

欧豪饰演的徐奕辰，在电影中很贫嘴，对张天爱饰演的空姐黄佳情有独钟，所以在电影中的好几处都对其主动比心，当然这也是为了剧情需要。

而在角色原型中，虽然成功地将3U8633航班成功降落，但机长刘传健在很长的一段时间内都无法驾驶飞机。欧豪饰演的徐奕辰，在挡风玻璃破裂后被吸到舱外，回来的时候成了机组受伤最严重的一位。

而其原型在复飞体检中，连最基本的眼压测试都过不了，这也意味着他在很长一段时间内部能进入飞机的驾驶舱。

3U8633航班机组的每一位成员，都是英雄，也正是因为坚守，才让该航班顺利降落。他们不是天生的英雄，不过那一刻，他们只是做了自己该做的事情。

中国机长观后感 篇6

首先，让我明白了任何职位都不容易，特别是飞行工作者。他们遇到危险临危不乱，在接受了各种训练考核以后，充分展示了一名飞行机长的能力。他们很早起床，相互讨论飞行任务，在起飞之前把所有的系统细节都检查完毕后才能起飞，。让我懂得了安全的重要性，细节决定成败。

其次，让我明白了团结的力量最强大。所有的人都有自身的价值，这次的成功不仅仅是机长一个人的功劳，还有很多人的协作。包括乘务员合理安抚每位乘客，井然有序的维持秩序，听从指挥。副驾驶员也同样功劳很大，保护协助了机长，不断为机长取暖，保障了机长的清醒。我同样注意到在机场的工作人员，他们在事件发生第一时间，沉着冷静地指挥调度，救护车和消防车也准备救援，使得飞机的成功降落得以保障。

最后，让我明白了生命的可贵，每个人都害怕死亡，我们应该相互扶持，珍惜身边的人，和自己的家人在一起才是最幸福的。

我要好好学习、快快长大，做一名像机长一样的人，勇敢、坚持不懈、认真负责。

中国机长观后感 篇7

今天是国庆假期的第二天，也是国庆三部曲上映的第三天，早在9月30日正式上映前，人们关注的这三部国庆主旋律电影的预售票房均已破亿，在正式上映后，这三部电影的票房大战也是拉开了序幕，在上映当天，这是三部电影在内地电影市场就创造了超6亿的总票房。而自十一国庆当天，收获了近8亿的票房。

在今天，也是上映了三天了，《我和我的祖国》，《攀登者》，《中国机长》这三部电影从最初的势均力敌，到现在也开始慢慢地拉开了距离，《我和我的祖国》一路扶摇直上，一直占据着第一，到今天票房已经破了十亿大关，达到了10.27亿;《中国机长》则是凭借着良好的的口碑，到现在总共获得了近8亿的票房;而一开始最被人们给予期待的《攀登者》，却在上映后口碑不断下降，时有观众指出电影里的不足之处，目前总票房只有4.46亿，与前两者相差较大。

首先来看一下这三部电影票房背后的其他数据，上映第三天，《我和我的祖国》的票房占比高达46.5%，排片占比为38.8%，上座率47.2%;《中国机长》的票房占比为36.2%排片占比32.2%，上座率高达50.2%，而《攀登者》票房占比降到了13.5%，排片占比为19.4%，上座率32.4%;有心人注意了就会发现，这些数据在第一天还是没这么大的差距的，特别是这三部电影的排片率差距很小，都在30%左右，其中《攀登者》在上映前就有一些不好的消息而导致了第一天的上座率较低。随着上映以来，《中国机长》的口碑持续高走，上座率也是非常稳定，因此排片率有了较大的提升，而它的票房占比也是持续上升，紧随《我和我的祖国》之后。

这场国庆电影大乱斗也有让人意料之中的，也有意料之外的，很多人在这三部电影上映前都做过预测，其中《我和我的祖国》肯定是票房第一的有力争夺者，因为不管是它的导演阵容还是主演阵容，亦或者是电影故事的题材，都是口碑的保证，有了口碑票房肯定就是稳了。这一点从上映前的预售就看得出，在正式上映后，网友纷纷写下了观后感，称赞《我和我的祖国》中七个故事都是非常的让人心情澎湃，真实的描述了小人物与大事件的密切相关。这样的票房与口碑也是实至名归。

另外《攀登者》是这三部电影里期待最高的，因为主演中有这几年火热的票房保证吴京，除此之外还有章子怡，张译，胡歌等一众大牌的加盟，故事题材也是突破了中国电影以前没有踏足的领域，绝对的新颖，目前大多数观看了这部电影的网友透露出来的问题主要是电影的配音问题，也或许是观众在先期对它的期望实在是太高了。如果单独拿出《攀登者》的票房来看，是说不上低的，只是有了另外两部电影的对比，才形成了现在一连串的连锁反应。对于那些不好的评价，很多网友也在看过后作出回应，根本就没有这些人说的有那么差，电影的质量还是很高的，非常值得一看。

相对于前面说的两部电影，《中国机长》这部电影真的称得上是这个国庆档的一匹黑马了，在这个特俗的时间，能有现在这个票房与口碑，绝对是凭的真材实料，没有任何水分。它没有前两部那样夸张的演员阵容，但是凭借着它精彩的故事，震撼人心的场景，想向观众重现了川航3u8633航班机组成功处理特别险情的事件。从目前的趋势来看，这部电影是非常成功的，也超出了很多观众的预期，希望《中国机长》在后面能够继续保持。

中国机长观后感 篇8

今天，我观看了《中国机长》这部电影，那叫一个震撼人心呀！下面我先来介绍一下影片的大概内容：

故事发生在20xx年5月14日，机长刘天健和8名机组人员本以为这是一个平常的航行任务，其实不然。这是川航8633一次从重庆飞往拉萨的航线，在航行途中遭遇强气流，因为过于颠簸，只能上升至9800米。可是没想到，由于气压太强，驾驶室的前挡风玻璃突然破碎，副机长也差点飞出去。而机长刘天健只能边经受刺骨气流的冲击，边拉住挂在窗外的副机长还要边开飞机。真是福无双至，祸不单行。接下来为了返航还要穿过积雨云，那片积雨云好像无边无际，怎么也开不到尽头，云中还夹杂着冰雹。在机长的坚持和拼搏下，飞机终于穿过了积雨云。而落地又是一个问题，飞机没有飞完全程，油剩得太多，时速过快，落地十分危险。最后在三个机长的共同努力下，一起推动了有故障的反推进器，才没有冲出跑道安全着落。看到这里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。

机长和空乘人员们都十分可敬，他们都在拼尽全力与这场天灾抗争，特别是机长刘天健，他曾是空军战斗机飞行员，所以他有军人的沉稳和超于常人的耐力。当时在庞大的积雨云面前，大家都以为他是慌乱而兜圈子，其实他是在等待生的时机－－积雨云错开的一条缝。虽然前挡风玻璃碎了，刺骨的寒风一直吹着他，可他始终不曾放弃，坚持到飞机停稳的那一刻。

这是多么令人敬佩的机长啊！我要像他学习，学习他坚持不懈的精神，学习他临危不惧的品质，学习他永不放弃的意志！中国好机长，我们为你致敬！

中国机长观后感 篇9

在假期里我和弟弟、妈妈一起去看电影《中国机长》，我觉得这部电影非常震撼。

这是重庆飞往拉萨的3u8633客机上发生的真实故事。

看完电影我才知道一架飞机的正常起飞有那么多准备工作，首先是机长，吹口气测一下是否喝酒，了解航线的天气，还有空乘先检查仪态、外表、指甲……再说飞机每一寸都要安检，最后是乘客上飞机。当飞机飞到正常飞行时两个机长聊天时突然发现前挡风玻璃出现一道裂痕接着瞬间玻璃碎了，副机长半个身子已飞到窗外，在这危机时刻机长一只手拽着副机长，一手操作飞机拼命想让飞机恢复正常，可是飞机在不断的抖动不听使唤，乘客一个个非常的恐慌，担心会出意外。乘务长安抚所有乘客—请相信我们是专业的，请相信我们的机长一定回把大家安全带回地面的。大家都带上呼吸面罩，带上安全带，在跟地面不能正常联系还要克服强大的气流……快要降落了，机长开始放轮了，但是速度太快停机坪不够长副机长把刹车踩到底，轮子都磨破了，当飞机顺利停好，大家都很激动，临走所有乘客要当面谢谢机长。

电影看完惊心动魄，向机长致敬，向全体机组人员致敬。

中国机长观后感 篇10

《中国机长》是完成度非常高的国产灾难题材商业电影。

它可能是国庆档期三巨头（攀登者、我和我的祖国、中国机长）中相对主旋律元素最少的一部，也是真正能够融合新时代语境的迭代进化，既兼顾宣传需要又满足商业诉求的新类型。

专注、紧凑、聚焦，点到即止，并不过度沉迷于呼喊口号和政治表态，而是踏踏实实用职业的手法地讲好一个精彩的冒险故事。以表现职业与专业，演绎新时代中国人的自信与自强。

看下来，不觉得生拉硬扯，不觉得空洞无物，情绪与情节结合得非常紧密，主弦律得让人很舒服，也成为导演刘伟强近年来执行最出色的一部电影。

中国机长改编自川航3U8633真实事件，事件发生不过才过去一年，真实的场景还让人记忆犹新，冲击仍在，是电影天然的光环。

电影并未向一般的好莱坞类型片那样，浓墨重彩地表现个人英雄主义，而是通过聚焦航空管理各点各面各个岗位，以重大应急事件为线索，全景式展现中国航空管理众生相。

自开篇始，电影便拍得行云流水。各色人物相继穿插入镜，身份性格背景一一固定，从机组、空管，到调度、指挥，再到乘客与军方，众多视角围绕中心的危机事件徐徐展开，以多方立场，不同层次的焦虑与应对来调控和把握电影的叙事节奏。

相比单纯的个人英雄主义，电影的视野与格局更显宏大，叙事空间也变得更加开阔。

完成史诗级的应急迫降，沉稳老练的机长固然居功至伟，但各方面齐心协力众志成城地支援与应对，才是危机化险为夷的关键。

从这点而言，《中国机长》虽套用了好莱坞最常见的灾难片叙事文本，但骨子里依然是集体主义至上的中国主义，毫无疑问表达中国意志与中国精神，展示中国实力的主旋律。

主旋律未必就要喊口号，事实上《中国机长》是近来主旋律电影里口号喊得最少的电影之一。它着重于展现航空人的职业魅力，整齐划一的动作，一丝不苟的精致装束，专业高效的服务水准，超强的危机应对与掌控能力，以及居于后台极强的管控系统，让整个系统都散射着非凡的魅力。

由于空间与使命的特殊性，可供第一主角，也就是机长表演发挥的空间并不多，而张涵予对人物的设计，可能严肃过了头，并没有展示出足够丰富性，而更加符号化。

更多戏份放到了乘务长袁泉的身上，她表达出了电影中女性角色所少见的坚毅、笃定、沉着以及责任感，微妙的情感状态尺度拿捏极好，既丰富了人物也没有喧宾夺主洒狗血，是整部电影里最突出的一位。

同样有记忆点的还有欧豪与杜江，没占太多镜头，但性格特点写得精准又巧妙，很讨巧。

电影同时多线穿插，气氛在机舱失压的高度紧张中不断变化，整个电影始终保持着张弛有度的姿态，让人看来并不觉得疲惫。

机舱里的危机应对局促而专业化，外化于行，不过是不停地拨弄各种复杂按钮和推拉操纵杆而已，看起来没有那么精彩，便只能通过放大乘客的恐惧反应，强化环境的险恶，以及细致描绘外围空管部门的绝望神情来加剧危机感。

这样的处理方式确保了电影在力求写实的基础上，进一步强化了节奏的层次感，让多种反应聚合成了始终存在又张弛有度的压力。同时电影在拍摄上保持了相当高的效率，紧凑的剪辑让故事始终维持着一个舒适的推进节奏。高效，却又拍得清楚明白。

也不是没败笔，客串明星用得太多，多少会影响主线。

关晓彤的那条线实在碍眼，生动的画蛇添足，像落入菜里的苍蝇，整个拿掉都行。

免不了有几句口号，处理得也比较随意生硬。

实在没什么深度，咣咣一通刺激完事儿，没什么回味。这点上，同样题材的《萨利机长》真是强多了。当然，两部电影也不是一类型。

最遗憾的还是对居于救援核心地位的机舱情景表现的不足。整个救援没有向观众进行很好的诠释，普通观众很难意识到机长到底做对了什么，优秀在哪里？只觉得他神情凝重地拉扯着操纵杆坚持了两个多小时，然后飞机迫降了，大家得救了。

至于为何这么做，技术难点在哪里，中间遇到了什么困难，应对操作如何随状况的变化而调整，以及适当的专业科普，电影都做得不够，语焉不详，观众也只能囫囵吞枣。

这一疑惑几乎延续到了救援的最后一刻，在全面展示救援的同时，机长的功能无形被弱化了，只知道他坚毅，他专业，他技术高超，但这些特征是由神情与语言所传达的，却缺乏有效的行动给予呼应。所以电影不得不整出一大片积雨云来，让飞机在电闪雷鸣的绝境中寻找一条几近不存在的求生之路，用几乎是宗教隐喻的象征手法，来映衬英雄的伟大。

电影就是虎头蛇尾，在坚持了四分之三篇幅的紧凑气氛后，反而在最后陷于温吞和拖沓。本该是干净利落的收尾，却喋喋不休地讲了好多。有意思的神来之笔是朱亚文客串的管理局官员，无形中透露出一线人员与管理机构之间的隔阂，但又恰好地带出了机长接受乘客们的欢呼。

最后乘客们的众星捧月反而显得俗气了，处理得也不感人，实在多余。

字幕后，还有彩蛋。一年后的再聚与合唱纯粹是为了点题，强行往主题上靠。这也是优秀作文里常见的一招，不管正文写了什么，最后的收尾一定要呼应上中心思想，点出主题，便不会太错。

这很聪明，也很讨巧，其实该说的意思，该表达的深意，早已到位。但还要这样嗓音嘹亮地唱上几句，深怕别人误会自己只专不红。

小心翼翼到这份上，导演确实也不容易，就更显得《中国机长》达到现在这样的水准，实在难得。