路政报告

路政报告。

就“路政报告”这个话题合同范本网想分享一些自己的看法。一般而言，只有实践能克服经验的错误，当我们结束一个任务时。报告的用途越来越大，报告是下级取得上级领导的支持、指导的桥梁。希望以下解决方案能够为你提供所需的帮助！

路政报告【篇1】

标题：路政辞职报告

尊敬的领导：

我黄某，任职于路政局，近日经过深思熟虑，决定向您提出辞职。在此之前，我想向您说明一下我的辞职理由，并且深入剖析问题和困境。

在我开始工作之初，我充满了热情和斗志，希望为我们的交通事业贡献自己的力量。然而，经过一段时间的工作，我发现我们的工作环境和工作方式存在着很多问题。首先是缺乏足够的工作资金。由于种种原因，我们的路政局几乎没有得到足够的资金来保障我们的工作。这些资金的缺乏导致我们无法完成一些重要的工作任务，如修路、修桥、排水、治安、防火等工作。这些工作任务直接关系到广大百姓的生命安全和财产安全，而我们没有办法有效地进行保障，我深感无奈。

其次，是我们的管理和工作方式不科学和明朗。我们的工作内容和工作流程存在着较大的漏洞，而这些漏洞往往在实践中对于我们的工作造成了不可逆的后果。比如，在一些重要的工作环节，我们没有按照标准的流程和规定执行，给工作带来了极大的困难。此外，在资金使用和监督等方面，我们缺乏严格的管理制度和监控手段，这使得一些不法分子得以利用漏洞进行贪污和私利，损害了公共利益。

再者，我们的工作对象和工作任务比较单一。相比于其他部门，我们的工作对象和工作任务比较单一，这就导致了我们的工作重复性和口径局限性。这也进一步加大了我们面临的工作压力和困难。

希望通过我的辞职，能够引起我们领导的注意和重视。我们的路政部门是人民利益最深的行业之一，我们需要得到更多的资金和支持，才能更好地维护交通安全和社会稳定。同时，我们也需要对自身进行反思和改进，加大科学化和管理化的力度，充分发挥行业的潜力和优势。

感谢领导们一直以来的关心和支持，在此向大家致以深深的感谢！

此致

敬礼

黄某

20xx年xx月xx日

路政报告【篇2】

        

近年来，随着《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》和交通部《路政管理规定》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等公路交通法律法规相继颁布实施，使路政管理工作逐步走上了科学化、规范化、法制化的轨道。“十五”以来，公路基础设施建设有了长足的发展，公路建设步伐明显加快，然而与公路建设相比，公路路政管理工作却相对滞后，不少地方在认识上对公路路政管理还没有像公路建设那样重视。

一、路政执法中存在的问题

提起路政执法，无论是路产路权的维护，还是公路规费的征收，都面临着太多的困难和阻力。主要表现在：

1、公路违章现象增多。一是公路两侧建筑尚缺乏统一规划和有效管理，有不少地方任意在公路两侧红线内兴建餐馆、商店、旅社、停车场等。公路两侧尤其是城乡结合路段违章建筑林立，呈现公路街道化态势。二是侵占、挤占、毁坏公路现象严重，不少道路路面被任意占用，当作晒场、堆场、市场等，各种摊点以路为市应运而生，在相当多的集镇地段干脆就搞起了马路市场。三是超限运输车辆日益增多，给公路造成了极大的损坏，设计使用年限不到，就需进行修补和改建。

2、执法环境差。一是部分人甚至领导干部的心目中基本没有认识到公路保护的概念，讲义务时，就说公路是公路部门的，讲利用时，就说公路是当地的，极少想到公路还需要爱护，甚至放任、纵容公路晒场、街道化、违章等行为的发生。二是相关部门配合不协调，国土、城建、工商等部门在各自的审批范围内，经常与公路发生交叉，在涉及利益冲突时，往往牺牲的是公路利益。三是行政干预比较严重，在路政执法过程中，当事人通过各种渠道托人求情，干扰办案，有些地方实行地方保护主义，借口为招商引资企业排忧解难，通过行政手腕迫使公路部门放弃执法，成为实际上的违法庇护者。

3、路政管理本身存在的问题。路政管理担负着公路秩序管理与路产管理的双重职责，然而连一套合法的着装都没有，借着超限治理的名义，路政人员暂时穿上了服装，然而运管等部门也一涌而上，而且与公路部门着装相同，标志车辆相同，有时明明是其他部门执法中存在的一些不规范行为，老百姓也误以为是公路部门所为，严重损害了公路执法形象。此外，公路执法队伍也存在着进口把关不严的问题，一些不完全符合进人标准和进人手续的人也进入了执法队伍，降低了队伍的整体素质。

二、路政执法难的原因

影响公路执法的原因多且复杂，但最根本的有三个，即：公路所有权属不清、相关法律法规不相配套、管理体制不够完善。这三个方面的问题不解决，公路执法难现象就难以完全克服。

1、公路用地权属不清。在公路建设时，由于征用土地涉及巨额的费用问题，许多承担征地任务的地方政府，往往变通处理，并不办理正式的土地征用手续，这就造成我们众多公路部门路产路权的“虚置”。从法律上讲，我们对公路的管理权几乎要大打问号。如我们禁止农民在边坡种植农作物，农民却因交纳了“两上缴”而理直气壮向我们“讨说法”。至于路边的开挖填土、搭建，由于我们常常连最基本的土地使用证书都拿不出来，在法律上，本身就处在不利的位置，要进行阻止，谈何容易。我们总在说依法治路，但遇到这类情况，还得实行“人治”，请地方政府出面干预。当然，这种干预不会是无偿的，是以我们其它方面的妥协为代价的。

2、相关法律法规不配套。关于公路管理的法律法规不可为少，但各种法规文件往往是自说自话，与国家的大法不配套，与相关的专门法律不“兼容”。如：从去年起，对养路费征收实施新的计量标准，这本是遵从实际，增加国家规费收入的良措，但实施后，矛盾却相当尖锐，部分地区甚至出现了车主围攻征收所导致直接冲突的事件。不错，我们上级的政策规定需要执行，但，退一步想，人家车主按我们的标准载货，公安部门却依据公安法规视之为超载（甚至在运管部门也是这样），随时可能因此而被查处，人家心里能乐意？如果认真较劲，谁又能保证在法庭上我们一定会是赢家。

3、管理体制不够完善。公路管理机构既属地方管理，又从属上级业务部门，多头管理相互间的关系难以协调。此外，公路管理机构的名称也不规范，省一级的好一些，基本都叫公路管理局，而地、市以下名称则比较混乱，有称公路管理局或分局的，有称公路段的，还有称公路管理处的，常让人不知所以然。不规范的体制降低了行业管理工作的运行效能，增加了系统“内耗”，也直接影响了公路部门行政执法能力和执法力度，人为制造了许多执法难的问题。

三、加强路政执法的对策

为了充分认识路政管理工作的重要性和紧迫性，扎实有效地开展路政管理工作，不断提高公路路政管理水平，应从以下四个方面抓好。

1、坚持依法行政，规范执法行为，增强文明服务意识。首先，各级路政执法人员要认真学习公路法律、法规和路政管理业务理论，积极参

路政报告【篇3】

一、工作总结

2019年，我担任路政人员的职务，负责维护本地区道路交通秩序和安全。在过去的一年里，我认真履行职责，努力完成工作任务，取得了一定的成绩。

首先，我加强了与其他相关部门的沟通与合作。与交警部门、城管部门等多次召开座谈会，共同研究解决道路交通拥堵、违法停车等问题，并积极协调资源，共同开展交通安全宣传教育活动。

其次，我主动开展交通秩序维护工作。每天早上都参与巡查，主要以查处交通违法行为为重点，如违规停车、闯红灯等。通过加强巡查力度，提高了路面秩序，减少了交通事故的发生。

同时，我还负责道路设施的维护工作。及时修复破损的路面，修复道路护栏，保证道路的安全完好。此外，我还积极协调水泥厂，解决了一个长期存在的路面凹陷问题，提高了道路使用效率。

除了日常工作，我还参与了一些重点工程的监管工作。例如，某座大桥的施工期间，我定期检查施工进度，确保施工符合相关规范。此外，我还组织了一次道路封闭工程，以确保施工的安全进行。

二、存在问题

在工作中，我也发现了一些问题，需要进一步改进和加强。

首先，人力资源紧缺，导致工作承担较重。由于工作范围广泛，人手不足是我面临的主要问题之一。我希望能够增加一些新的路政人员，以便更好地履行职责。

其次，我要提高个人工作能力。虽然我努力学习相关法律法规和交通知识，但有时候在处理一些复杂问题时仍感到力不从心。我计划参加一些相关培训，提升自己的素质和能力。

再次，我要加强与司机的沟通与教育。有些司机对交通规则的理解存在偏差，我将通过开展更多的宣传活动和现场指导，帮助他们树立正确的交通安全意识。

三、工作计划

在接下来的一年里，我将继续努力，改进工作，提高工作质量和效率。

首先，我计划加强与其他部门的合作。与交警部门、城管部门和社区居民委员会等多方合作，共同制定并实施交通秩序管理方案，并积极参与各类交通安全活动。

其次，我将加大巡查力度。增加巡查频次，更加细致地查处各种交通违法行为，确保道路交通秩序良好。我还计划加强与交警部门的配合，加强执法力度，进一步减少交通事故的发生。

同时，我也要加强自身能力的提升。通过参加相关的培训和学习，提高自己的专业知识和技能，为更好地服务于广大群众打下坚实的基础。

最后，我还要加强与民众的沟通和教育。通过开展宣传活动、发放宣传资料等方式，提高广大群众的交通安全意识，从源头上减少交通违法行为的发生。

总之，我将继续为维护本地区道路交通秩序和安全做出新的贡献。相信在各级领导和同事的支持下，我能够更好地完成工作任务，为社会交通事业的发展做出应有的贡献。

路政报告【篇4】

为了认真贯彻落实路政管理收费相关文件精神，根据《关于做好20xx年度年审工作的通知》的要求，我站认真组织开展了涉路项目收费自查工作，现将自查情况报告如下：

一、领导重视，认真组织自查。

自我站收费项目变更后，我站领导高度重视，把路征收费行政许可工作当做路政收费工作的重中之重来抓，也是我站路政管理工作的具体体现。我们及时组织班子成员、路政管理科、站财务负责人召开会议，学习了相关文件精神，明确了由路政管理科带头负责清理自查工作，并对路政管理科工作的业务知识进行了摸底考核，对存在法律条文不清及收费项目不明朗的工作进行了再教育。

二、自查情况。

根据通知精神，我站对20xx年所涉及的路政收费进行了全面统计，共收取40户（处）平交道口、埋设电缆/管道、非公路标志等费用287760元，签订平交道口、非公路标志管理协议、树木采伐管理协议60份，办理行道树采伐事务9起（次）。经过以上自查，我站的收费工作做到了：

（一）严格按照《陕西省物价局关于重新核定公路损坏赔偿费及公路占用补偿费收费标准的通知》（陕价经发〔20xx〕30号）收取各项 路政费用，特别实在涉企收费工

作中，无擅自设立项目、自定标准收费、擅自提高或降低标准收费等行为发生。

（二）所有路政收费行为都是依据（陕价经发〔20xx〕30号）标准收取，无依据地方政府越权制定标准乱收费的行为。

（三）无利用职权强行服务并收费或只收费不服务的行为出现。

（四）没有乱摊派、索要赞助等违法乱纪行为。

（五）无其他违反国家收费管理规定的路政收费行为。 通过自查工作，我站已经规范路政收费工作列入了重要工作中，并建了规范路政收费工作的长效机制积极配合上级部门工作。今后，我站将一如既往的执行国家有关收费管理规定，坚决按照事实清楚、定性准确、程序合法、处理恰当、行为规范的要求，认真实施路政收费管理工作，并积极发挥我站路政管理科的职能作用，为今后路政收费工作的开展打好坚实的基础。

二〇xx年二月二十二日

路政报告【篇5】

路政大队廉政风险点自查报告为进一步规范公路执法行为，提升公路路政执法形象，推动治超规范化、廉洁化建设，有效杜绝在执法工作中出现的各种违法现象，我队积极组织开展了治超自查自纠工作，现将自查自纠工作情况作出如下总结。

一、经过大队会议分析讨论，认为当前存在以下方面的风险点：

1、执法不规范，着装不统一;

2、执法人员应加强业务学习;

3、执法人员服务意识不强，在执法过程中服务态度存在怠慢、松懈现象;

4、加强廉政执法态度，完善监督体系。

二、自查自纠情况：

1、规范执法、文明执法

为保障大队执法工作有效的开展，树立良好的形象，我队采取一系列措施，进一步提高执法工作。推进文明执法，禁止在执法工作中使用忌语，严格执法行为;讲文明话，做文明人，办文明事，树文明形象，发挥服务职能，依法行政，执证上岗，文明执法，礼貌待人，热情服务。

2、加强内部学习管理、规范执法 加强路政执法队伍建设，组织执法人员对《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路路政管理执法手册》、《行政强制法》、《公路文明执法行为规范手册》及有关法律法规，加强路政业务学习，规范内业资料，建立健全路政档案，建立路政工作廉政制度，做到软件资料齐全，硬件资料上墙规范;严格执行收费标准，严格按照执法程序执法。

3、提高执法素质

路政执法人员应当尊重当事人权利和人格，维护其合法权益，接待群众来访以及当事人谈话时，应当礼貌待人、语言文明、态度和蔼、及时妥善处理受理事项，不得推诿或者延迟。严禁使用冷、硬、横、蛮及其他怠慢、藐视性态度对待当事人。

4、保障治超队伍的严肃性、廉洁执法

制定廉政工作制度，完善监督体系，加强治超廉政建设工作，提高执法人员的素质，定期组织执法人的廉政学习，严格管理。严禁无法定依据执法或者滥用职权、超越职权执法;严禁利用职务便利索取、收受他人财物或者谋取其他利益;有效杜绝“吃、拿、卡、要”等现象。

三、防控措施

通过开展此次自查自纠情况，我队及时做出了整改方案，落实了具体防控措施：

1、积极学习，不断探索、不断创新，深入调查研究。 采取经常不定期业务学习，提高路政执法人员的认识，进一步增强执法人员的思想，加强思想政治、职业道德、遵纪守法、业务素质教育，树立正确的世界观、人生观、价值观。完善机制，不断提高执法队伍综合素质。

2、在执法工作中各个环节和角度体现出公开、公平、公正的执法服务理念。进一步抓好执法队伍建设，全面推进思想政治建设，加强廉政建设，加大执法工作的监管力度，严肃查处违法违纪行为，促进执法队伍的全面发展。

路政报告【篇6】

导语：下面小编为大家推荐的是有关交通路政管理工作进展情况报告范文，相关写作可以参考。

省厅公安路政处：

按照省厅《关于定期报送年度重点工作任务进展情况的通知》要求，现将我局5月份交通路政管理工作和治理公路“三乱”工作进展情况报告如下：

一、 路政管理工作

(一)交通路政管理工作进展情况

1、4月18日，召开了全市交通路政工作会议。市交通运输局分管副局长、市交通路政支队班子成员及各县(市、区)交通运输局分管副局长、路政大队大队长等人员参加了会议。会上对XX年度工作进行了全面总结，客观的分析了我市交通路政管理工作中存在的不足，并对XX年工作重点进行了安排部署。一是深入开展“交通路政管理提升年”活动，抓重点、破难点、整体推进，促进农村公路路政管理提质增效;二是全面开展“路域环境大整治”活动，加大对私挖乱建，非法占道经营、占道施工，私设平交道口，车辆敞篷运输，私设非公路标志等行为的打击力度，为全市人民提供“畅、洁、绿、美、安”的出行氛围;三是开展短途超限超载专项治理活动，充分发挥交通治超功能，加大执法力度，强化路面控制，确保治理成果;四是结合党的群众路线教育实践活动，全面加强党风廉政和政风行风建设，严防公路“三乱”，真正做到依法行政，服务为民。

2、为贯彻落实省市《关于开展“交通运输管理提升年”活动实施方案的通知》精神，全面提升我市农村公路路政管理水平，支队制定了活动实施方案，成立了活动领导组，并组成三支活动督导组，对十七县市区开展“交通运输管理提升年”活动开展情况进行检查督导。采取四项措施确保全市农村公路路政管理提升：一是规范制度体系，创建“四项”服务;二是强化队伍建设，确保“三个”到位;三是深化路警管养联动工作机制，强化路域环境综合整治;四是实施“四项制度”，强化“双超”治理。将“交通路政管理提升年”活动作为今年的重点基础工作来抓，理清工作思路，强化工作措施，狠抓管理落实、确保全市交通路政工作全面提升。

3、强化城南公路神留超限检测站建设

xx城南公路神留公路超限检测站5月份已经省厅治超处检查验收合格。将于六月初投入使用，全面开展工作。该站隶属于xx市交通路政支队的'派出机构，按编制30人已经全部到位，从5月8日开始，全站人员已开展军训和业务培训，5月27、28日治超人员进驻曲沃秦岗公路超限检测站、襄汾京安公路超限检测站进行跟班实习。同时按照标准化建设要求，建立健全了各项规章制度，已做好了开展工作的一切准备。

(二)路政案件查处情况。

XX年以来，共查处路政案件x起，收取路产赔补偿费xx元，路政案件的发现率、查处率、结案率、恢复率均达到100%。

(三)路政许可情况。

XX年以来，均无受理各县市区交通路政大队上报的县道路政许可申请和当事人路政许可申请。

二、治理公路“三乱”工作。

在XX年全市交通路政工作会议上，市局要求把治理公路“三乱”作为重点来抓，结合党的群众路线教育实践活动，全面加强党风廉政和政风行风建设，严防公路“三乱”，真正做到依法行政，服务为民。

为扎实推进政风行风建设工作，树立交通路政良好形象。支队多次组织相关人员参加了xx市政风行风热线交通运输专题节目，在xx人民广播电台“930政风行风热线”节目组的现场，就交通路政管理、超限治理、治理公路“三乱”等情况，与广大听众进行了沟通对话。路政人员在节目中，明确表示，我支队始终以文明执法、执法为民为指引，牢记权利来自于民、服务于民的宗旨，向社会公布监督电话、举报信箱，自觉接收全社会的监督。同时，在今年政风行风工作动员会上，支队长王闫红要求：一是队伍建设不松劲，二是行风工作要超前，三是治理公路“三乱”上台阶;今年以来，我支队通过不断警示教育，警醒执法人员，做到了思想不长毛、行动不违法的教育目的。

路政报告【篇7】

路政述职述廉报告：建设安全畅通的道路网络

2019年的路政述职述廉报告中，为大家总结了道路建设、交通管理及服务的情况，并深入探讨了的未来计划。本文将详细地介绍这些内容，以期为大家展现致力于建设安全畅通的道路网络的决心和努力。

让回顾过去一年的道路建设情况。在过去的一年里，加大了对国家公路、市区道路和乡村道路的建设投入。在重要的交通枢纽地区，进行了多次改造和升级，以确保交通流畅和安全。注重乡村道路的改善，为农民朋友们提供更加方便快捷的交通出行条件。

在交通管理和服务方面，采取了多项措施来提高交通流畅性和安全性。优化了信号灯管理系统，提高了信号灯的智能化，使得交通调度更加精准。还继续推行电子收费系统，减少了现金交易带来的延误和风险。还组织了交通安全宣传活动，积极提高了公众对交通安全意识的认知。

更重要的是，致力于未来道路网络的更加健全和安全。为此，将继续加大对道路建设的投资，提高公路骨干线、地方道路和农村公路的交通能力。将优化交通规划，提高城市道路网络的通行效率。还将积极探索智能交通技术的应用，如智能交通信号控制系统和自动驾驶技术，以提高交通运输的安全性和效率。

另外，还将推动道路工作向绿色环保、可持续发展的方向发展。将建设更多的公共自行车道和步行街，鼓励市民选择环保的出行方式。还将大力发展电动车充电设施，促进低碳交通的普及和应用。将从源头上减少排放，提高道路运输的环境友好性。

为了更好地执政廉洁，将严肃打击涉嫌腐败和违规行为。将加强监督和问责机制，提高内部管理的透明度和规范性。将建设道路执法宣传平台，鼓励公众积极参与，并通过舆论监督和举报渠道开展反腐败行动。坚信，只有道路工作的廉洁和透明，才能让人民群众放心交通，创造一个公平公正的社会环境。

回顾过去，展望未来，相信，通过道路建设、交通管理和服务的持续努力，能够建设安全畅通的道路网络。将不断提高自身的工作标准和效率，为人民群众提供更好的出行条件，为国家的经济发展做出积极贡献。

衷心感谢全体路政工作者的辛勤付出和无私奉献！我相信，在大家共同的努力下，的道路将更加畅通，交通将更加安全！让携手努力，共同创造美好的交通未来！

路政报告【篇8】

尊敬的领导：

我是一名路政人员，基层岗位使我夜以继日地投身于维护交通安全的重要工作之中。在过去的一年里，我积极开展工作，在各项任务中尽心尽力，努力为建设交通安全作出自己的贡献。现在我将向您详细汇报过去一年来的工作情况。

一、交通事故的预防和处理

作为一名路政人员，交通事故的预防和处理是我最重要的工作之一。我积极参与交通事故的调查和责任认定工作，努力通过优化交通信号、安排巡逻和设置交通标志等措施，减少交通事故的发生。同时，我也积极开展了宣传教育工作，通过举办安全知识讲座、发放交通安全宣传资料等方式，提高了驾驶员和行人的交通安全意识。通过这些工作的不断努力，成功降低了辖区内交通事故的发生率，并有效减少了伤亡事故的数量。

二、道路设施的维护和改善

道路设施的质量直接关系到交通安全的保障。作为一名路政人员，我积极参与道路设施的维护和改善工作。我深入实地巡查，发现并及时上报了各类道路设施损坏情况，确保交通设施的正常运行。同时，我与相关部门合作，参与了道路危险点的治理工作，并提出了改善道路状况的建议。通过这些努力，成功改善了道路的交通状况，提高了交通运输的效率，减少了交通拥堵和事故发生的可能性。

三、突发事件的应急处置

在过去的一年里，不幸遭遇了一些突发事件，如自然灾害、交通事故等等。作为一名路政人员，我积极参与了突发事件的应急处置工作。我迅速响应，到达现场并组织救援工作。我协调了各个部门的合作，确保救援工作的顺利进行。同时，我也积极协助灾民的安置工作，提供相关的物资和人力支持。通过这些努力，成功保护了民众的生命安全，稳定了社会秩序。

四、服务群众的工作

作为一名基层路政人员，我心系百姓，努力为群众提供优质的服务。我积极参与社区活动，了解居民的需求，并及时进行沟通和解决。通过多次座谈会和走访，我倾听了居民的声音，收集了他们的意见和建议。同时，我也积极协助有关部门，解答居民的交通问题，提供交通咨询和指导。通过这些努力，与居民建立了良好的关系，树立了良好的形象，得到了居民的认可和赞扬。

以上是我过去一年来的工作情况的简要汇报。作为一名路政人员，我将始终不懈地努力，以更加饱满的热情和更加务实的行动，履行好我的职责和义务，为交通安全事业做出更大的贡献。

谨此报告。

您的忠诚的

路政人员

路政报告【篇9】

《路政述职述廉报告》旨在总结和详细描述路政部门在职责履行和廉洁建设方面的工作情况，以便更好地监督和推动路政工作的发展。以下是对该报告的详细解析，具体描述了路政部门近期的工作情况以及在建设党风廉政和打造干净、高效的政府形象方面所采取的具体措施。

一、工作情况总结

1.路政工作概况

路政部门在过去一年中，全面贯彻党的路线方针政策，按照上级要求，坚持人民对美好生活的需要是我们的奋斗目标，并围绕该目标积极开展路政工作。通过统一管理、科学规划、综合治理等措施，路政部门成功完成了道路设施建设、路面养护、交通安全管理等各项任务。交通拥堵、道路损坏等问题得到有效解决。

2.提升服务质量

路政部门在过去一年中非常重视服务质量的提升。通过组织专项培训和定期考核，全体员工的业务素质和服务能力得到了明显提高。同时，路政部门还开通了全天候24小时的服务热线，并积极回应群众的诉求和问题，提供及时的帮助和支持。通过这些举措，路政部门取得了卓越的成绩，赢得了广大群众的赞誉。

3.强化廉洁建设

路政部门高度重视廉洁建设工作，通过完善制度、加强监督和宣传教育等多种措施，不断增强了廉洁意识和拒腐防变能力。同时，该部门还积极与纪检监察机关进行合作，加强日常监督和检查。通过这些努力，路政部门保持了良好的工作纪律和作风，有效预防和打击了腐败行为。

二、具体措施详述

1.加强全员培训

路政部门坚持全员培训的原则，不断加强员工的业务知识培训和道德教育。通过定期开展培训班、研讨会等活动，不断提升员工的专业素质和职业道德水平。同时，该部门还鼓励员工参加相关考试，提高自身素质，在服务群众的过程中更加熟练、专业，并且始终保持良好的职业操守。

2.健全内部管理制度

路政部门注重制度建设，通过完善内部管理制度，规范工作流程，提高工作效率。该部门制定了明确的工作责任制，明确各岗位职责和权责边界。并且规定了严格的工作纪律和行为准则，对违纪的行为严肃处理，确保工作的公正、公开、透明。

3.加强监督检查

路政部门建立了定期检查和临时检查的机制，委托第三方机构对工作情况进行评估和检查，加强对员工的监督与考核。同时，还鼓励群众参与监督，成立了投诉受理处，及时处理群众反映的问题，确保工作的公正与权威。

4.加大廉洁宣传力度

路政部门通过多种形式和渠道，积极开展廉洁宣传，引导全体员工树立正确的工作态度和职业操守。通过举办廉政教育讲座、发放廉洁宣传材料等方式，加强廉洁意识的培养。同时，还建立了举报渠道，并保障举报人的合法权益，鼓励广大员工积极参与反腐倡廉工作。

三、工作展望及对策

1.深化改革

路政部门将进一步深化改革，优化组织架构，完善内部管理制度，提高工作效率和质量。通过探索创新，将信息化技术引入工作流程，提高工作的智能化和高效化水平。

2.加强队伍建设

路政部门将继续加强员工培训，做好员工职业道德教育。同时，将加强队伍建设，优化人员结构，提高工作队伍的整体素质和综合能力。

3.深化廉洁建设

路政部门将继续加大廉洁宣传力度，加强廉洁教育。进一步健全内部监督机制，完善监管制度，严厉打击腐败行为，确保廉洁和透明的工作环境。

小编认为，《路政述职述廉报告》再次明确了路政部门过去一年的工作情况，并详细描述了在职责履行和廉洁建设方面所采取的具体措施。同时，报告还展望了未来工作，并提出了相应的对策。通过这份报告，路政部门将更好地监督自身的工作，不断改进和提高工作水平，为人民群众提供更好的道路交通服务。

路政报告【篇10】

自20xx年州路政支队深入开展“路政执法形象提升”活动以来，我大队通过业务技能知识学习、半军事化管理、加强思想教育等方式，大力加强路政执法队伍建设，内强素质，外树形象提升路政执法形象，狠抓内部管理，使我大队路政队伍的综合素质得到提升，树立了路政部门良好的社会形象。

一、业务技能知识学习提高执法水平。

为提高我大队路政队员的业务水平，做到规范执法、依法行政，我大队把对队员的业务知识学习工作列为开展“路政执法形象提升”活动的一项重要内容来抓，通过加强队员业务技能知识学习，学习《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《省路政管理条例》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政强制法》等法律法规，增强执法依据学习及掌握，提高队员执法能力。由孙健大队长统一领导、安排、考核、监督，坚持每月不少于3天的法规学习制度，做到大队各执法人员能手中有书、胸中有底、脑中牢记。

二、半军事化管理规范行为举止。

我大队以以前参加过支队安排的军训的执法人员为组长，对全队进行半军事化管理，针对办公室要做到统一整洁，着装要求统一整洁，问卷归档齐全整洁安全，保证各项制度上墙，各文具茶杯摆放统一；对于超限检测站，要求着装统一整洁，并佩戴相关交通执法标志，保证各“治超”仪器正常安全运转，并保持表面干净整齐，寝室卫生要形成轮流值班打扫制度，各自床被要叠放整齐整洁并保持统一摆放，在进行“治超”工作时，敬礼执法，并运用统一交通执法手势，不得随意执法;在路政执法巡查时，严格要求仪容仪表整洁，佩戴统一交通执法标志，亮证执法，巡查车要进行巡查前检测，确保运行安全，确保相关执法标志齐全整洁，确保严格依法行政。

三、思想教育转变执法观念。

大队领导坚持每月一次的例会，主要讲大队执法工作人员作风转变工作，强调交通执法“五 不准”和“七条禁令”，从思想上着手，教育大队全体执法人员要端正态度，明确自身职责，明白我大队路政执法工作是为切实保护好我县公路安全畅通，为全县人民提供安全畅通的出行通道，为我县更好更快发展做贡献，为此要从公出发，要从大局出发，在日常工作中，不受小利所惑，时刻踏踏实实做人，清清白白做人，廉洁执法。

路政报告【篇11】

尊敬的领导：

我是XX路政中队的一名队员，我在过去的一年中担任了路政巡查员的职务。特此向您汇报我在岗位上所做的工作。

在过去的一年中，我始终坚持以维护交通安全为己任，严格按照中队的工作要求和交通规章制度开展工作。我每天准时到岗，认真完成每一项任务，并时刻保持良好的工作状态。

首先，我积极参与交通巡查，深入路段开展执法工作。我认真执行了各项巡查标准和程序，确保隐患及时发现、及时整改。我利用巡查中发现的问题进行了详细记录，并及时向相关部门汇报，确保问题及时解决。在巡查中，我严格遵守规章制度，主动指引交通，保障道路通畅，消除了一些未成事故的隐患。

其次，我积极参与了交通安全宣传教育活动。我配合上级组织的各类宣传活动，通过宣传栏、宣传车、现场讲解等方式向广大驾驶员和行人宣传交通安全知识。我认真组织了座谈会、演讲比赛等活动，增加了宣传教育的参与度和趣味性，取得了良好的宣传效果。我还定期参加相关培训班，不断学习更新交通安全知识，提高了自己的业务素养。

再次，我积极参与了应急救援工作。我参与了一些受困车辆的救援行动，及时疏导交通，保障道路安全。我积极参加了应急救援演练，提高了自己的应变能力和协调能力。我利用课余时间参加了一些救援技术培训，学习相关救援技能，为应对突发事件时的救援工作做好了充分准备。

此外，在岗位上我还努力提高个人的综合素质。我积极参加党组织组织的各类培训和学习，加强自身的党性修养。我通过参加交通安全知识竞赛等活动，不断学习提高自己的专业知识。我还加强了团队合作，与其他队员密切配合，共同完成任务。

总体来说，我在过去的一年里兢兢业业、任劳任怨地完成了交给我的工作任务，取得了一定的工作成绩。但我也清楚自己的不足之处，未来我将不断加强学习，提高自己的业务水平，为中队的发展作出更大的贡献。

最后，我要感谢领导对我的支持和信任，也感谢队友们的合作与帮助。我会再接再厉，争取在今后的工作中取得更好的成绩。

谢谢！

XX路政中队某某队员 敬上

路政报告【篇12】

路政述职报告范文

在我们平凡的日常里，报告的使用频率呈上升趋势，报告具有双向沟通性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的路政述职报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

尊敬的各位领导、各位同事：

今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政股按照局党组的统一部署，路政股再作具体统一的安排。一年来，路政股在局机关的正确领导下，在市路政科的指导下，深入贯彻落实群众路线教育实践活动，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作.认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作汇报如下：

路政股现有3人，肩负着内勤、外勤巡查、行政许可审批的'现场勘测、政务中心、公路改造工程的交通管制、县委政府的中心工作等。宣传贯彻执行《公路法》、《路政管理规定》、《行政许可法》等相关法律、法规和规范性文件。依法查处各种违法侵占、占用、破坏公路路产路权的案件，对全县所管养公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。

在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。路政股根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进；并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。

宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，确保宣传成效切实营造出良好的执法氛围，我们利用宣传材料进行大宣传，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路管理条例》等相关法律法规，有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇积极参与公路环境治理，为干线公路综合治理工作奠定了坚持的基础，形成浓厚的综合氛围。

今年对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线1处，占道经营1处，乱堆乱放620处，在控制区搭建临时够筑物3处，其中批评教育6起，进行整改1起，处罚1起，要求补办手续1起。通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全实施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和县里快速建，对现有的交通标志和交通安全实施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据县政府部门的统筹和安排，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县道路安全隐患进行排查，将统计资料分内类按线路、图片、文字整理成册，及时上报政府部门。政府部门根据道路的重点安全隐患路段安排给环库公路安装标志牌150付，反光标志60付，对安全隐患路段设置钢护栏4000米，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道路依然存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

一年来，虽然路政大队的工作取得了一定成绩，但离县委、政府和局党组要求还有一定差距：一是对全县所有路产路权的管理力度不够到位，对公路控制区内的管理措施不够有力，发挥密切联系群众的纽带作用和争取上级领导还有差距；二是还没有完全树立高效快捷的工作作风，确保党令政令畅通的措施还不够有力，在积极主动工作方面还有差距；三是工作能力和业务水平有待于进一步提高；四是思想、政治工作和内部管理需要进一步加强。

在今后的工作中，要力争在以下五个方面发挥表率作用：一是突出中心，服务大局，力争在促进发展上发挥表率作用；二是狠抓落实，提高效能，力争在高效务实上发挥表率作用；三是加强协调，争取领导，破解难题，力争在为民服务上发挥表率作用；四是大胆探索，勇于实践，力争在开拓创新上发挥表率作用；五是以人为本，建设队伍，力争在单位建设上发挥表率作用。