吊装方案

2024吊装方案。

凡事预则立，不预则废，我们在日常工作中经常要编写各种方案，如实施方案、规划方案、解决方案等，下面是我为大家整理的关于“吊装方案”的资料，愿您在浏览本网页的过程中能够学到一些有用的知识！

吊装方案【篇1】

一、构件吊装工艺

（一）柱子的吊装

1、柱及基础弹线、杯底抄平

（1）弹线柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。

基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。

（2）杯底抄平杯底抄平是对杯底标高进行的一次检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2；然后，根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3（h3=h-h1）；其次，将其（h3）与量得的实际长度（h2）相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh（Δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口内标出；最后，施工时，用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值（Δh）为正值，柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。

例如，柱牛腿顶面设计标高+7、80，杯底设计标高-1、20，柱基施工时，杯底标高控制值取-1、25，施工后，实测杯底标高为-1、23，量得柱底至牛腿面的实际长度为9、01m，则杯底标高调整值为Δh=h-h1-h2=7、80+1、23-9、01=+0、02m。

2、柱的绑扎柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳。柱的绑扎方法、绑扎点数目和位置，要根据柱的形状、断面、长度、配筋以及起重机的起重性能确定。

（1）绑扎点数目与位置柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下200mm处。重型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。

（2）绑扎方法

1）斜吊绑扎法柱子在平卧状态下绑扎，不需翻身直接从底模上起吊；起吊后，柱呈倾斜状态，吊索在柱子宽面一侧，起重钩可低于柱顶，起重高度可较小；但对位不方便，宽面要有足够的抗弯能力。

2）直吊绑扎法吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口垂直，对位容易。

3、柱的吊升柱的吊升法方法应根据柱的重量、长度、起重机的性能和现场条件确定。

根据柱在吊升过程中运动的特点，吊升方法可分为旋转法和滑行法两种。重型柱子有时还可用两台起重机抬吊。

（1）单机旋转法柱吊升时，起重机边升钩边回转，使柱身绕柱脚（柱脚不动）旋转直到竖直，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。

为了操作方便和起重臂不变幅，柱在预制或排放时，应使柱基中心、柱脚中心和柱绑扎点均位于起重机的同一起重半径的圆弧上，该圆弧的圆心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离，并应使柱脚尽量靠近基础。这种布置方法称为“三点共弧”。

若施工现场条件限制，不可能将柱的绑扎点、柱脚和柱基三者同时布置在起重机的同一起重半径的圆弧上时，可采用柱脚与基础中心两点共弧布置，但这种布置时，柱在吊升过程中起重机要变幅，影响工效。

旋转法吊升柱受振动小，生产效率较高，但对平面布置要求高，对起重机的机动性要求高。当采用自行杆式起重机时，宜采用此法。

（2）单机滑行法柱吊升时，起重机只升钩不转臂，使柱脚沿地面滑行柱子逐渐直立，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。

采用滑行法布置柱的预制或排放位置时，应使绑扎点靠近基础，绑扎点与杯口中心均位于起重机的同一起重半径的圆弧上。

滑行法吊升柱受振动大，但对平面布置要求低，对起重机的机动性要求低。滑行法一般用于：柱较重、较长而起重机在安全荷载下回转半径不够时；或现场狭窄无法按旋转法排放布置时；以及采用桅杆式起重机吊装柱时等情况。为了减小柱脚与地面的摩阻力，宜在柱脚处设置托木、滚筒等。

如果用双机抬吊重型柱，仍可采用旋转法（两点抬吊）和滑行法（一点抬吊）。滑行法中，为了使柱身不受振动，又要避免在柱脚加设防护措施的繁琐，可在柱下端增设一台起重机，将柱脚递送到杯口上方，成为三机抬吊递送法。

4、柱的对位、临时固定如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。对位时应从柱四周向杯口放入8个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。

柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。

吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚。

5、柱的校正、最后固定柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，因为柱的标高校正在基础杯底抄平时已进行，平面位置校正在临时固定时已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。

柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高H≤5m时为5mm；柱高H＞5m时为10mm；当柱高H≥10m时为1/1000柱高，且不大于20mm。

柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。

柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑的混凝土强度达70%后，方能吊装上部构件。

（二）屋架的吊装屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。

屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。

1、屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。一般钢筋混凝土屋架跨度小于或等于18m时，两点绑扎；屋架跨度大于18m时，用两根吊索，四点绑扎；屋架的跨度大于或等于30m时，为了减少屋架的起吊高度，应采用横吊梁（减少吊索高度）。

2、屋架的扶直与就位钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。

扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起使屋架脱模。若叠浇的屋架间有严重粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能硬拉，以免造成屋架损破，因为屋架的侧向刚度很差。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。

按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。

3、屋架的吊升、对位与临时固定屋架的吊升方法有单机吊装和双机抬吊，双机抬吊仅在屋架重量较大，一台起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。

单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓降至柱顶，进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱顶面上。对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。

应十分重视屋架的临时固定，因为屋架对位后是单片结构，侧向刚度较差。第一榀屋架的临时固定，可用四根缆风绳从两边拉牢。若先吊装抗风柱时可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撑）临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。

4、屋架的校正与最后固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架校正器或缆风绳校正。

用经纬仪检查屋架垂直度时，在屋架上弦安装三个卡尺（一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端），自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志。然后，在距屋架中线500mm处的地面上，设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。

用垂球检查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架几何中心线的距离取300mm。在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一垂直面上。

屋架校正完毕，立即用电焊固定。

（三）天窗架和屋面板的吊装屋面板一般有预埋吊环，用带钩的吊索钩住吊环即可吊装。大型屋面板有四个吊环，起吊时，应使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平。为充分利用起重机的起重能力，提高工效，也可采用一次吊升若干块屋面板的方法。

屋面板的安装顺序，应自两边檐口左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋架受荷不均匀。屋面板对位后，应立即电焊固定。

天窗架的吊装应在天窗架两侧的屋面板吊装后进行。其吊装方法与屋架基本相同。

二、结构吊装方案

单层厂房结构安装工程施工方案内容包括：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。

结构吊装方法单层厂房结构吊装方法有分件吊装法和综合吊装法。

1、分件吊装法起重机每开行一次，仅吊装一种或几种构件。一般厂房分三次开行吊装完全部构件。第一次开行，吊装柱，应逐一进行校正及最后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。

分件吊装法起重机每开行一次基本上吊装一种或一类构件，起重机可根据构件的重量及安装高度来选择，不同构件选用不同型号起重机，能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。采用这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。构件的供应及平面布置比较简单。目前，一般单层厂房结构吊装多采用此法。但分件吊装法由于起重机开行路线长，形成结构空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。

2、综合吊装法起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构构件。具体做法是：先吊装4～6根柱，随即进行校正和最后固定。然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。这种吊装方法具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的能力不能充分发挥；索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高；校正及固定工作时间紧张；构件供应复杂，平面布置拥挤。所以在一般情况下，不宜采用这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用此法。

2）起重机型号、臂长的选择1）吊一种构件时①起重半径R无要求时根据起重量Q及起重高度H，查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L，并可查得在选择的起重量和起重高度下相应的起重半径，即为起吊该构件时的最大起重半径，同时可作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。

②起重半径R有要求时根据起重量Q、起重高度H及起重半径R三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L。并确定吊装该构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。

③最小臂长Lmin有要求时根据起重量Q及起重高度H初步选定起重机型号，并根据由数解法或图解法所求得的最小起重臂长的理论值Lmin，查起重机性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长L＞Lmin，即为吊装构件时所选的起重臂长度。

根据实际选用的起重臂长L及相应的α值，可求出起重半径

然后按R和L查起重机性能曲线或性能表，复核起重量Q及起重高度H，如能满足要求，即可按R值确定起重机吊装构件时的停机位置。

吊装屋面板时，一般是按上述方法首先确定吊装跨中屋面板所需臂长及起重半径。然后复核最边缘一块屋面板是否满足要求。

2）吊多个构件时①构件全无起重半径R要求时首先列出所有构件的起重量Q及起重高度H要求，找出最大值Qmax、Hmax，根据最大值Qmax、Hmax查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L，然后确定吊装各构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。

②有部分构件有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求时在根据最大值Qmax、Hmax选择起重机型号和起重机臂长时，尽可能地考虑有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求的构件的情况，然后对有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求的构件逐一进行复核。起重机型号和臂长选定后，根据各构件的吊装要求，确定其吊装时采用的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。

3、屋盖系统吊装起重机开行路线及构件平面布置

（1）屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线屋架一般在跨内平卧叠浇预制，每叠3～4榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反纵向布置三种（图示）。

屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置准备吊装。屋架扶直就位时，起重机跨内开行，必要时需负重行走。

（2）屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线屋架吊装前先扶直就位再吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。

吊装屋架及屋盖结构中其他构件时，起重机均跨中开行。

屋架的斜向排放方式，用于重量较大的屋架，起重机定点吊装。

具体布置方式如下：

1）确定起重机开行路线及停机点。

起重机跨中开行，在开行路线上定出吊装每榀屋架的停机点，即以屋架轴线中点M为圆心，以R（mm，A为起重机机尾长，B为柱宽）为半径画弧与开行路线交于O点，即为停机点。

2）确定屋架排放范围。

先定出P-P线，该线距柱边缘不小于200mm；再定Q-Q线，该线距开行路线不小于A+0、5m；在P-P线与Q-Q线之间定出中线H-H线；屋架在P-P、Q-Q线之间排放，其中点均应在H-H线上。

3）确定屋架排放位置。

一般从第二榀开始，以停机点O2为圆心，以R为半径画弧交H-H于G，G即为屋架就位中心点。再以G为圆心，以1/2屋架跨度为半径画弧交P-P、Q-Q于E、F，连接E、F即为屋架吊装位置，依此类推。第一榀因有抗风柱，可灵活布置。

屋架的纵向排放方式用于重量较轻的屋架，允许起重机吊装时负荷行驶。纵向排放一般以4榀为一组，靠柱边顺轴线排放，屋架之间的净距离不大于200mm，相互之间用铁丝及支撑拉紧撑牢。每组屋架之间预留约3m间距作为横向通道。为防止在吊装过程与已安装屋架相碰，每组屋架的跨中要安排在该组屋架倒数第二榀安装轴线之后约2m处（图示）。

（3）屋面板就位堆放位置

屋面板的就位位置，跨内跨外均可。根据起重机吊装屋面板时的起重半径确定。一般情况下，当布置在跨内时，大约后退3～4个节间；当布置在跨外时，应后退1～2个节间开始堆放。

吊装方案【篇2】

一、 概述

本工程共有3座移动式钢引桥，其中新建2座，改建旧1座。活动钢引桥重49t，桥长48m，宽4.5m，高4m。

2、 移动式钢引桥吊装施工程序及技术要求

1水上钢引桥吊装时间及顺序

移动式钢引桥计划于2009年12月19日吊装，2009年12月28日完工。共14天。移动式钢引桥先与2号泊位吊装，1号泊位吊装，3号泊位吊装。2号泊位为施工后的旧钢引桥。

2、水上钢引桥吊装施工流程

吊装准备吊装施工检查验收

a、吊装准备

吊装准备主要包括构件的运输、起重机械及相关设备的选择、吊装前的准备工作

新制作两座48米钢引桥制作时由于考虑到后续的运输方便等共将其拆分为了8片，其中每片长24米。分段构件装车运输至武船重工船厂组装。组装完成后，直接在船厂码头装船，然后运至现场吊装。

吊装前对钢构件做好中心线，吊点位置等标注，装船时要注意根据钢引桥现场的安装方向合理装船，以方便后续构件吊装。标记可采用于构件涂层不同的油漆进行标记，使其清晰、准确、醒目。

另一座重建后的旧钢引桥停在长江上，距安装地点上游约1000米，距水边35米。先在岸上用100t汽车吊吊起将钢引桥摆放成垂直江边方向，摆放时搁置在路上一侧的长度为28米，另外一侧悬挑在岸坡上空，保证重心在路上。然后解开河边一侧的绳子，靠近河边的一侧正在悬挂浮吊绳索。

100t吊车在岸上和浮吊船配合将钢引桥往江边送，待钢引桥起吊重心移动到能够保证浮吊船将钢引桥吊起为止然后将钢引桥放在岸坡上，再用浮吊船将钢引桥直接吊起装船运至现场。

构件运输过程中，应注意以下事项：

(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。

(2)、对一些次要构件由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。

(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套**，确保现场顺利吊装。

(4)、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。

(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。

（6）、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。

(7)、每件构件与构件之间，应留出一定的距离。

b、吊装施工

货船将拼装好后的48米钢引桥运至现场后行至方便吊装的位置进行抛锚定位，共有三座活动钢引桥，按照按装顺序350t浮吊先用拖轮移动至趸船与阀室平台之间布设锚缆，锚缆布设要满足能够使吊船上下左右移动幅度满足吊装要求。起重船和货船就位后，应先进行试运行，试运行后才能开始吊装。起吊前要将所有无关人员清理现场，并召开所有船、机操作人员、现场安装人员、管理人员等参加的班前会，详细介绍吊装程序、方法、安全注意事项、质量控制方法、应急处理程序等，要做到人人明白，并做好记录。

临水作业要穿救生衣，特别是两边搁置平台负责控制引桥端部就位人员要安排有经验并多次参加吊装人员操作，系安全绳并配备安全防护措施，配备有经验的专职安全员，全面负责全过程的施工安全监督、管理、检查、环境保护及应急处理。采用四点吊吊装，设计吊点选择在钢引桥端部支撑处。根据吊绳与桥面最小夹角为45度的计算，选用4根长35m、直径32mm的钢丝绳。

（经查相关国标32mm钢丝绳最小破断力为45t，按吊装3倍安全系数考虑，共有四根钢丝绳受力，所以满足此次吊装要求。)钢丝绳两端均为琵琶头，琵琶头长60cm，钢丝绳与吊环用32号卡环连接。钢丝绳与刚性引桥的尖锐接触角处应加橡胶皮保护钢丝绳。

吊装前，在钢引桥两端各设1米的缆绳，以控制吊物吊装后的稳定性。吊船起吊移位一人通过口哨及指挥旗指挥，起吊和下落都要缓慢。首先将钢引桥吊至货船仓库上方，然后通过收回和释放锚索将起重船移至安装位置。

搁置平台两端都要站有安装技术人员，并配备对讲机，钢引桥下落时随时提供信息给指挥吊装人员，钢引桥放置好后必须安装完成后经技术管理人员及监理验收合格后进入下一个吊装。下一次吊装前，根据吊装位置调整起重船和货船的位置。

c、检查验收

钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50221—2001）进行。

（1）、凡在施工中用到的主要材料都按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志质检报告。

（2）、对钢引桥的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。

（3）、在钢引桥吊装完成后，应对钢引桥的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

（4）、钢引桥主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收并填写相关验收记录。

二、 吊装作业安全控制措施

1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”

“十个不准”的有关安全生产规程。

2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

三。起重机械应配备可靠有效的超高限制器和力矩限制器，吊钩必须有安全装置。

4定期检查起重机械各部件是否完好，有无变形、裂纹和腐蚀，焊缝和螺栓是否固定可靠。吊装前，应对起重机械进行试验荷吊装。起重机械不得带病、超在吊装、吊装过程中的维护保养，并遵守起重机械的操作规程。

5在使用过程中，要检查钢丝绳是否打结。

6使用吊钩前，应检查吊钩表面是否有裂纹，钩柄是否变形。

7检查绳夹、卡扣、花篮螺丝有无变形、裂纹、磨损；

8检查周围环境和提升范围是否有障碍物。

10、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。

11吊物在空中吊装后应注意以下几点：

(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。

(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面适当的位置，不准长时间悬在空中。

四、应急预案

1 建立组织机构

成立专门的应急领导组织结构，以码头项目经理为组长，施工单位和吊装公司负责人为副组长的应急预案领导小组，做到项项吊装应急突发事件有专人负责。

2 应急预案响应程序

发生紧急事故时，发现人应立即向应急组织机构成员或组长及项目部应急组相关成员报告，亦可根据紧急事态情况直接报告地方相关救援机构。应急小组组长必须立即向应急小组组长报告。组织人员进行救援。

吊装方案【篇3】

标题：吊装应急预案演练方案

摘要：本文详细阐述了一种吊装应急预案演练方案，旨在提高各类紧急情况下的吊装救援能力和应变能力。方案包括预案制定、演练准备、演练实施和总结四个阶段。通过定期演练和不断完善，能够有效应对各种吊装应急救援场景，保障人员和设备的安全。

一、引言

吊装作为一项高风险的作业方式，不论是在建筑施工、物流运输还是工业生产中，都具有广泛的应用。然而，吊装作业过程中不可避免地会遇到意外事故和突发情况，给人员和设备带来严重威胁。因此，制定吊装应急预案，并通过演练提高人员的应变能力至关重要。

二、预案制定阶段

1. 确定组织机构：成立吊装应急小组，明确各成员的职责和权限。

2. 风险评估：对各种吊装作业场景进行风险评估，制定详细的安全操作规程。

3. 应急资源准备：确保应急预案所需的人员、设备和物资能够随时调配使用，例如合格的安全设备、紧急救援工具等。

4. 演练方案制定：根据实际情况制定吊装应急预案演练方案，包括演练目标、步骤和时间安排等。

三、演练准备阶段

1.人员培训：组织吊装应急小组成员进行应急救援知识和技能培训，提高应对突发情况的能力。

2.设备检查：检查吊车、起重机等吊装设备的运行状态和安全性能，确保吊装设备处于良好工作状态。

3.现场布置：根据演练方案安排现场布置，确保场地清晰明确，符合实际吊装救援场景。

四、演练实施阶段

1. 现场指挥：指定专人负责演练现场的指挥和协调工作，确保演练过程安全顺利进行。

2. 模拟情景：根据预设情景，模拟各类紧急情况，如设备故障、不慎坠落等，进行实际演练。

3. 应急调度：在演练中模拟接到紧急救援任务，进行吊装救援操作，演练协同作战能力。

4. 安全观察：由专业人员对整个演练过程进行观察和记录，及时发现问题和改进措施。

五、总结阶段

1. 演练评估：组织各成员对演练过程进行评估，收集意见和建议，为下次演练做准备。

2. 问题解决：针对演练中存在的问题和不足，制定改进措施，并进行改进和完善。

3. 经验总结：总结演练取得的经验和教训，制定标准程序并加以推广，提高吊装应急能力。

六、结论

吊装应急预案演练方案的制定和实施，对提高吊装工作的应变能力和危机处理能力至关重要。只有通过定期演练和不断完善吊装应急预案，方能有效应对各种吊装应急救援场景，保障人员和设备的安全。同时，也能为吊装行业的可持续发展和提升整体安全水平做出贡献。

吊装方案【篇4】

一、施工准备

1、检查构件几何尺寸及强度，精确放出桥梁安装控制线，安放橡胶支座。

2、由于桥板预制时设预留吊孔，预留吊孔位于板端130cm处，吊装前应在每榀板梁的预留吊孔人工凿出清理到位，以便于桥梁吊装就位后解除起吊用的钢丝绳。

3、组织吊装人员熟悉现场情况，做好施工安全技术交底工作。

4、检查吊装机具性能状况。

二、工艺流程

构件脱模-----制梁场装车-----运梁-----双机起吊梁板体就位----调整、安装到位----检查验收。

三、施工方法

1、构件脱模

采用两台50T汽车吊，停置于板梁两侧施工便道。人工用手锤、钢錾将梁端底模敲开约10cm，采用兜挂法将钢索绑扎于距梁端约130cm处预留孔位置。由专人拿红旗吹哨指挥，两台吊车同时起吊，吊起梁板至合适高度（如有粘模现象，应在梁端下垫枕木，待吊构件下落到距地面1.2m高度，用人工打掉底模），脱模完成后进行启吊装车作业。

2、构件装车

采用两台50T汽车吊进行装车作业，运梁车辆采用20m托盘车。拖车盘内垫好枕木后，装车时吊车以尾部紧临板梁侧方停置，吊车中心线与板梁纵向呈平行状态。双机吊起板梁后，分别旋转适当角度，待半挂车倒车至梁下，梁板吊钩缓缓落下，将板梁平稳地搁放在车盘左侧，用同法起吊下一榀板梁搁放于半挂车车盘右侧。每车装好一或两榀梁后即可进行运至吊装现场。

3、运输作业

由于桥板运输道路两侧均与村庄道路交叉通过，桥板运输时，应有指挥人员前后引导半挂车行驶。协调运输时间确保运输安全。

4、桥梁吊装

采用90T汽车吊两台，两台吊车分别在两排墩台外侧对称停置，半挂车仍停置于桥梁左侧便道上。专人指挥两台90T吊车，一车分别吊起梁体的一端，将梁体从半挂车上慢慢吊起。指挥汽车吊调正方向后匀速缓慢落下，待降至距盖梁顶面约1m高度人工辅助调正，缓缓落钩将梁体调正后依次就位。就位后安装人员立即检查一块梁板的四个角支座是否受力，是否位置准确，如有异常立即将梁板吊起在支座处加垫钢板或调正支座位置，待调整完成后再次就位时，依然进行上述检查，检查达到合格要求后，保证支座安装平稳，再解钩进行下一片梁的吊装。

五、安全施工与质量要求

1、参加施工人员必须严格按照操作规程进行施工作业，现场安装人员必须系带安全帽，吊装旋转范围内严禁站人。

2、吊装人员应对吊装机具随时检查，发现隐患应立即进行处理，以杜绝安全事故的发生

3、采用兜挂法绑扎板梁时，钢索与板梁之间的夹角应大于50度，并在棱角处加垫衬物，以保护梁和钢索不受损伤。

4、严格控制安装偏差，应符合设计要求。

六、机具配置4x5p)D!o5VQY50、QY900汽车吊各2台、20m托盘车2辆、21.5—1700钢丝绳42mi2U!B52v卡环、枕木等数套

七、人员配备

现场总指挥1人

专职质量、安全员各1人

信号指挥1人

吊车人员5人

装车操作工4人

吊装就位操作工6人

吊装方案【篇5】

在现代工业和建筑领域，塔吊是一种非常重要的设备，用于吊装和搬运各种物品和重型材料。每次进行吊装作业都需要科学而可行的吊装方案，以确保安全和高效完成任务。本文将详细介绍塔吊吊装方案的制定过程和相关措施。

一、需求分析：

在制定塔吊吊装方案之前，首先需要对吊装工程的需求进行详细分析。这包括但不限于：吊装物体的重量、体积和形状；吊装距离和高度；现场环境的限制因素，如建筑物高度、道路状况等；时间安排等。通过全面了解吊装需求，可以为制定方案提供基础数据和指导原则。

二、塔吊选择：

根据吊装需求和现场情况，合理选择适合的塔吊设备至关重要。选择塔吊时需要考虑以下因素：塔吊的承载能力和工作范围，是否能满足吊装任务的要求；塔吊的稳定性和可靠性，是否能在吊装过程中保持安全状态；塔吊的机动性和灵活性，是否能适应现场的各种复杂条件。通过综合考虑这些因素，选择最佳的塔吊设备。

三、制定吊装方案：

制定吊装方案是塔吊吊装工程中的核心环节。在方案制定过程中，需要充分考虑安全、高效和经济等因素。具体制定方案的步骤如下：

1. 制定吊装计划：根据吊装物体的重量和形状，确定吊装方法和方案。可以选择直接吊装、吊装配重、借助其他机械设备协助吊装等方式。

2. 材料准备：根据需求分析，准备适当的吊具和绳索，确保其能够承受吊装物体的重量，并进行相关检查和测试，确保其安全可靠。

3. 确定吊装点和吊装高度：根据吊装物体的特点和现场情况，确定最佳的吊装点和吊装高度，以确保吊装过程中物体的平衡和稳定。

4. 安全措施：在吊装过程中，需要采取一系列的安全措施，以确保人员和设备的安全。这包括但不限于：设立警示标志和围栏，防止无关人员进入施工现场；合理安排人员的工作和休息时间，防止疲劳引发意外；定期检查塔吊及吊具的状况，确保其正常运行等。

四、实施吊装方案：

在方案制定完成后，需要进行吊装操作。在实施吊装方案时，人员需要按照事先制定的步骤和要求进行操作，确保吊装过程的安全和顺利进行。同时，需要不断监测吊装过程中的各项参数，如吊装速度、吊装角度等，以及及时应对各种意外情况和突发事件。

五、总结和改进：

吊装完成后，需要对整个吊装过程进行总结和评估。分析吊装中存在的问题和不足，总结经验教训，并提出改进意见。通过不断总结和改进，提高吊装方案的质量和效果，确保塔吊吊装工程的安全和成功。

：

制定塔吊吊装方案是塔吊吊装工程中的重要环节。通过需求分析、塔吊选择、方案制定、实施和总结改进等步骤，可以制定出科学合理的吊装方案，确保吊装工程的安全和高效进行。只有在严格遵守吊装方案的前提下，塔吊才能发挥最大的效果，为工业和建筑领域的发展做出积极贡献。

吊装方案【篇6】

吊装是一种常用的运输或搬运方式，广泛应用于建筑工地、港口码头、物流仓储等领域。准确的吊装方案和妥善的操作，对于保障施工人员和设备安全至关重要。本文将详细讨论吊装安全方案，包括方案制定、现场准备、操作流程等内容。

一、吊装方案制定：

1. 了解吊装对象：在制定吊装方案之前，需要准确了解被吊装的对象，包括重量、尺寸、形状等参数。这些信息将决定选取合适的吊装设备和吊装方法。

2. 选择合适的吊装设备：根据被吊装对象的性质和重量，选择合适的吊装设备，例如起重机、吊车、塔吊等。同时，要确保选用的设备经过检验合格，符合安全标准要求。

3. 制定吊装方案：根据吊装对象的特点和现场情况，制定吊装方案。方案中应包括吊装设备的选择、吊装位置和角度、吊装过程中的风险评估和应对措施等。

二、现场准备：

1. 现场勘测：在吊装前，进行现场勘测，了解场地的地形、状况和环境因素，如地质条件、交通情况、气象预报等。根据勘测结果，调整吊装方案，确保安全施工。

2. 确保吊装设备的稳定：检查吊装设备是否牢固稳定，是否符合安全要求。特别是对于塔吊等较大型设备，需确保安全可靠的地基和基础设施。

3. 清理作业区域：清理作业区域内的障碍物，确保施工人员和设备安全通行。安装明示标识，标明禁止入内区域。

三、操作流程：

1. 吊装前的准备工作：对吊装设备进行检查和试运行，确保各项功能正常。清理和固定吊装绳索、链条或钢丝绳，确保无结、无裂纹和磨损。完善保护措施，保证吊装过程中无意外。

2. 吊装操作：操作人员必须具备专业的吊装操作技能和经验。在吊装过程中，需根据方案规定的位置和角度，精确控制吊装设备的操作，保证吊装对象平稳安全地抵达目的地。

3. 风险评估和控制：在吊装过程中，风险评估是必要的。对于吊装过程中可能出现的问题，如风力、垂直度容差超限等，制定相应的控制措施。例如，增加防风设备、增加支撑点、增加计量装置等。

4. 事故应急处理：吊装过程中发生事故时，操作人员必须立即中断吊装操作，并采取相应的应急处置措施。例如，拨打报警电话或呼叫紧急救援队伍，保护现场安全，避免进一步损害。

：

吊装是一项高风险的工程活动，必须制定详细的吊装安全方案，保证吊装对象、施工人员和设备的安全。方案制定、现场准备和操作流程是吊装安全的关键环节，任何一环节的疏忽都可能导致事故的发生。因此，吊装操作人员必须具备专业技能和良好的安全意识，确保安全吊装的顺利进行。吊装企业和相关部门也应加强监管和培训，推动吊装行业的安全发展。

吊装方案【篇7】

一、背景介绍

设备吊装是指将大型或重型设备从一个位置移动到另一个位置的过程。作为一项复杂而关键的工程操作，设备吊装方案需要详细且准确地规划，以确保设备能够安全、顺利地完成吊装过程。本文将介绍设备吊装方案的制定过程，包括前期准备工作、安全措施、吊装步骤以及可能遇到的问题和应对方法。

二、前期准备工作

在制定设备吊装方案之前，首先需要进行一系列的前期准备工作。这些准备工作包括：

1. 设备调研：了解设备的大小、重量、形状和特殊要求，以确定吊装方案的基本参考条件。

2. 场地勘查：测量吊装场地的尺寸、地形和障碍物，确保吊装作业不会受到限制。

3. 风险评估：评估吊装时可能遇到的各种风险，并制定相应的安全措施。

4. 设备运输计划：制定设备从原位置到吊装场地的运输计划，确保设备能够安全抵达。

三、安全措施

设备吊装是一项高风险的工作，需要采取严格的安全措施以保障人员和设备的安全。以下是一些常见的安全措施：

1. 工作区域划分：将吊装区域划分出来，并严格控制人员进入该区域。只有经过专业培训且持有相应资质的人员才可进入。

2. 现场标识：在吊装区域内设置必要的安全标识，包括禁止停留、禁止吸烟等，以提醒工作人员注意安全。

3. 安全设备：工作人员必须佩戴符合标准的安全帽、安全鞋等个人防护设备，并按要求使用安全绳、安全带等器材。

4. 紧急预案：制定紧急情况下的应急预案，包括疏散途径、急救措施等，以便能够及时处理突发情况。

四、吊装步骤

吊装过程中需要经过一系列的步骤，以下是一般的吊装步骤：

1. 吊装计划：根据设备的形状、重量和尺寸等因素，制定适合的吊装计划，包括吊装方向、吊点位置和吊装机械的选择等。

2. 吊装准备：准备所需的吊装机械和工具，并进行检查和试验，确保其正常工作。

3. 吊装操作：根据吊装计划，将吊装机械定位到指定位置，并在保证安全的前提下逐步提升设备。

4. 检查和调整：在设备吊装至目标位置之后，进行检查和调整，确保设备的水平和垂直度符合要求。

5. 拆卸吊装机械：完成设备吊装后，拆卸吊装机械和工具，并进行保养和维护。

五、可能遇到的问题和应对方法

在设备吊装过程中，可能会遇到各种问题，例如：

1. 天气变化：恶劣的天气条件可能影响设备吊装的安全性。在遇到天气变化时，需要暂停吊装操作，并采取相应的措施来保护设备。

2. 操作错误：由于操作员技术不熟练或疏忽等原因，可能会发生操作错误，导致设备或人员受损。为了避免这种情况的发生，需要提供专业的培训和指导，并加强操作人员的监督和检查。

3. 支撑不稳：不稳定的支撑会导致设备在吊装中倾斜或下滑，造成不可预料的后果。因此，在吊装过程中需要确保支撑牢固、稳定，并根据需要采取支撑加固措施。

六、总结

设备吊装方案的制定是一项复杂且关键的工作。通过前期准备、安全措施、吊装步骤等措施，可以确保设备在吊装过程中的安全和顺利进行。同时，对于可能遇到的问题，及时采取相应的应对方法也是保证吊装工作的成功关键之一。通过合理规划和实施设备吊装方案，可以提高吊装效率，确保设备的安全运输和安装。

吊装方案【篇8】

变压器是电力传输中不可或缺的基础设备，它的负责将电力在不同电压之间进行转换，从而保证电力在长距离传输过程中稳定安全地到达终端。而对于变压器的吊装则是安装变压器时不可或缺的过程，本文将从吊装过程的准备工作、吊装安全措施、吊装过程的三种方式以及吊装后的维护等几个方面进行详细介绍。

一、准备工作

1、确定变压器吊装点的位置及吊装方向

首先需要确定变压器的吊装点以及吊装方向，对于吊装点的选择，可根据变压器的重量以及吊装设备的荷载能力进行计算，确定合适的位置；而对于吊装方向的选择，则需要结合安装环境以及设备结构等因素进行综合考虑。

2、准备好必要的吊装设备

变压器属于重型设备，因此在进行吊装过程中，需要准备足够强度的吊装设备，如起重机、吊车、吊索等，同时需要对这些设备进行有效的检查，确保其设备正常运转，吊装过程中不会出现故障。

3、对吊装点进行检测

在进行吊装过程前，需要对吊装点进行检测，确保吊装点的安全可靠性。常见的检测方法有磁粉探伤、超声波探伤等，可以发现吊装点是否存在掩盖的内部缺陷，及时发现并修复。

二、吊装安全措施

1、对吊装设备进行认真检查

在进行吊装过程中，需要仔细检查吊装设备的状态，确保设备的开关是否正常、钢丝绳是否有裂纹、吊具是否稳固等。只有确保吊装设备状态良好，才能最大程度地杜绝发生意外。

2、进行有效的安全防护

在吊装过程中，需要进行有效的安全防护，如严格按照吊装方案进行操作、设置安全警示标志、设置安全隔离带、设置紧急停机装置等，以便及时阻止可能的事故发生。

3、对现场人员进行规范管理

在吊装过程中，需要对随同作业的现场人员进行规范管理，对现场人员的操作进行严格限制，避免造成无谓的安全隐患。

三、吊装方式

1、吊装机吊装

这种吊装方式流程相对简单，效率较高，但是需要在吊装现场充分规划，将吊装机的支点放在最有利的位置上，以缩短吊装时间，节约吊装成本。

2、吊车吊装

对于特殊环境或暂无吊装机的情况下，可采用吊车来进行吊装，此时需要根据吊车的额定荷载来确定最大承重量，并根据吊车的结构及作业环境来灵活调整吊装方案。

3、人工吊装

此时需要利用人工将变压器逐层提升，最终达到吊装位置，此过程相对较慢，但是安全性较高，能够有效避免操作者误操作导致的事故。

四、吊装后的维护

1、防潮措施

变压器本身具有较高的绝缘性能，但是仍需要采取有效的防潮措施，避免水分被吸入绝缘材料中，从而导致绝缘性能下降。

2、清洁保养

变压器需要定时进行清洁保养，保障其运行效率与安全性。特别是对于冷却通道的定期清理，可以有效防止电流过高，从而引发不必要的安全事故。

3、定期检查与维护

定期检查对于变压器的长期使用具有重要的保障作用。只有进行足够的维护和管理，才能保障变压器安全操作，有效降低机器运行成本。

综上所述，变压器吊装是非常重要的工作环节，必须严格遵守标准操作，按照吊装方案进行操作，才能确保吊装安全、有效节约工期和降低安装成本。同时，在吊装后，对于变压器的维护也必不可少，只有对作业现场、操作人员和设备进行专业的保养和维护，才能确保设备的正常使用与运行。