汽修个人实习总结

汽修个人实习总结热门十三篇。

艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了，相信你积累了不少实习心得，该总结一下这段时间的得与失，好好写份实习总结了。很好奇实习总结是怎么写的吧，下面是小编整理的汽修专业实习总结范文，欢迎大家分享。

汽修个人实习总结 篇1

我是甘肃林业职业技术学院园林工程学院的教师，于6月16日至6月30日期间参加了在天津中德应用技术大学举办的教学法国培项目，在为期2周的学习过程中，感受颇深，感触颇多，总结起来共有以下几个方面：

首先，谈谈天津中德应用技术大学校园给我的影响，校园坐落在郊区，比较偏僻，也因此很安静，也正是我所喜欢的校园氛围。同时，学生并没有表现出因偏僻而生的焦躁，安安静静的吃饭、安安静静的学习，没有嘈杂的人群和喧闹的环境，唯一见到的有“声响”的学生活动就是滑板练习，那也是在吃晚饭的时间段。怀着好奇的心情，在晚自习时间参观了教学楼学习情况，更是让我分外惊讶，一个机房大约30人左右，整体静悄悄，没有一个人玩手机，没有一个人交头接耳，都是专心致志的完成操作项目，并且好像也没有老师在场，那么安静的氛围，我走路都不敢发出声响，生怕打扰到他们。突然感概，校园的文化难道是几个花花绿绿的横幅和几张宣传海报吗？安静、踏实、求真的学习状态恐怕才是我们应该营造的校园环境吧。

其次，谈谈培训过程中的收获。

这次培训内容大致归纳成这样几个方面：信息化大赛，课程思政，师资力量建设，教学方法与逻辑思维，信息检索等，每一部分内容都有自己新的感受，例如：

第一，信息化大赛作品的准备与参赛要求方面应该权衡文件要求，既要贯彻线上线下混合式教学，体现教学资源、教学平台和教学活动的三教改革，又要贯穿全员、全过程、全方位的三全育人方针，贯穿崇尚劳动、尊重劳动，弘扬劳动精神的课程思政思想。因此，信息化教学大赛已经不是针对一个点的考察，而是通过一个知识点反应整个专业、乃至整个学校信息化教学手段的应用与实施情况，是团队综合水平的体现，也就要求教师要有团队意识，要用协作，共享，互联的逻辑思维去共同打造优秀作品。同时，信息化大赛团队成员需要企业专家的参与，一方面体现产教融合的思想，另一方面，明确信息化手段要解决的问题是岗位职业能力所必备的。还有，学情分析应该分析学生的特点，分析学生应该具备的前置课程和知识技能，而教学策略主要指教学实施过程用到的方法，肯定需要体现信息化手段。

第二，对于课程思政的认识，课程思政是德育教育的体现，是实现德智体美劳全面发展培养目标的必要的举措，通过学习额交流，我比较赞同兰州资源环境职业技术学院的做法，每节课5分钟的立德树人的专题讲解与讨论，将课程思政落在实处。还有张老师讲到的课程思政作为一个教学课题来研究，学校设定相应的评审指标，通过课题组团队的共同参与，经过一个周期的建设，完成项目既定目标，即完成课题成果，又完成课程思政的实施，也是很好的实施策略。另外，“课程思政”建设的基础在“课程”。没有好的课程建设，“课程思政”功能就成为无源之水、无本之木。为此，尊重课程建设规律，切实强化课程建设管理是“课程思政”建设的根本基础。在这项工作中，学校的教学管理部门（通常是教务处）在推进“课程思政”建设中担负着重要的、甚至是引领性的作用。课程建设是高校教学改革建设的一项重要内容，课程的教学实施则是教学的常规性工作。教务处无论在课程建设还是课程教学组织实施、质量评价体系建立中，应注重有意识地将“价值引领”功能的增强和发挥作为一个首要因素；在教学过程管理和质量评价中将“价值引领”作为一个重要的监测点指标。这样方可从源头、目标和过程上都做到强化所有课程都有“育德”功能的教育理念，并通过一系列教学建设、运行和管理环节将这种理念落到实处。具体而言，在培养方案、教学大纲等重要教学文件的审定中要考量“知识传授、能力提升和价值引领”同步提升的实现度；在精品课程、重点课程的遴选立项、评比和验收中应设置“价值引领”或者“育德功能”指标；在课程评价标准（学生评教、督导评课、同行听课）的制定中应设置“育德效果”的观测点。

第三，就是对李新发教授关于教学法的讲授记忆犹新，他的观点是学生课程参与度不高的原因主要是因为教师没有处理好认知、行为和情感目标之间的关系，一节课的的学习效果主要由学生的参与情况来决定，如何让学生主动参与学习呢，就需要教师先从情感目标出发，结合行为目标，最后达到认知目标才是提高课堂有效性的最佳方法，在此过程中常常用到3252的模式，就是构思—小组讨论—决策—分享的思路，也就是五星教学法，从聚焦问题入手，激活旧知，练习新知，市证新知，最后融会贯通的过程。教学是在对话中进行，学习的过程不仅仅是学习知识，更多的是在行为或感知中反思，小组讨论冲突越大，学习效果越好，教学也不能仅仅停留在知识、技能层面，更多的是思维方法，“授人以鱼，不如授人以渔”，在此过程中潜移默化的完成情感的渗透。学习的过程是从实践到情感再到理论的过程，而不是倒过来的环节，从“学而时习之，不亦乐乎”，到“有朋自远方来，不亦说乎”，再到“人不知而不愠，不易君子乎”就是从实践中找到真理的过程。另外，教学重点的设置是为实现教学目标或与目标密切相关的知识而设置的。难点是不易理解，给予搭台阶、举例子分析才能完成的内容，必须通过讲解、演示等方法才能解决的课程内容。

第四，项目教学法的应用，项目教学法与案例教学法均属于行动导向性教学，但是项目教学法讲究“殊途同归”，案例教学法则是“亦步亦趋”，项目教学法更加注重学生主动性和创新性的培养，但是项目教学法需要注意合理安排教学时间，正确分析学情，保持项目完整，便于操作实施。项目教学法一般流程有6个步骤：信息、计划、决策、实施、评价和迁移。

通过2周的学习，结合自身的专业特点，争取在以下几方面有所改进： 第一，精心设计课堂，从单纯的旧课复习导入新课转变为聚焦新闻问题、热点问题，激活旧知，由认知为主的`课堂转变为由情感、行动为主的课堂，合理使用小组讨论，交流发言，结论再现等环节提高学生课堂的参与度。

第二，灵活使用思维导图法来实施教学任务，实践为主的实训课在每一小节的实训子任务进行之前都用思维导图法讲解子任务与综合项目的关联，前导后续知识与技能点之间的逻辑关系，让学生每节课的学习目标更加明确提升知识技能的综合应用能力。

第三，下大功夫做好课程信息化平台建设，借助学校教学资源支持的运行平台，系统进行线上线下相结合的信息化教学，通过课前预习资料发布，统计线上实时交流情况，督促线下复习巩固，解答疑难问题，回复反馈意见等环节尽可能将教与学的时间、空间放大，充分运用平台教与学的功能，提升教学效果。

第四，运用信息化思维实时教学，借助物联网、云计算和大数据三大基础设施，以互联网+为基础，以学生为起点，始终贯彻培养什么人，怎样培养人，为谁培养人的方针，时刻运用互联、协作、共享的思维，将教学资源信息化，提高课堂信息化水平，构建多元多效的课堂，以达到提升教学效果的目的。

第五，尝试团队合作，吸纳顶岗实习、在校学生，作为信息化教学的团队成员，共同收集整理设计企业生产环节，在校实验、实训等过程中的原创图片、视频资料等碎片化资源，可通过学分置换、成绩奖励等形式激励学生参与情况，进一步激发学习与交流兴趣和学习主动性，间接强化学生观察能力，资料搜集整理能力和沟通交流能力，以提高学习综合效果。

综上所述，只要结合课程性质，专业特点，解决将教学的主体由教师转向学生这一核心问题，终将达到教与学效果提升的目的。

最后，衷心感谢天津中德应用技术大学相关的老师为这次培训所作出的努力和无私奉献，感谢给予我们这样的学习机会和学习的平台，也感谢这次培训兢兢业业为我们授课的各位教授、学者和专家们，你们渊博的知识和对职业教育的独到见解对我们终生受益，在各位前辈的带领下，让我们共同为甘肃、为祖国的职业教育事业奉献自己微薄的力量！

汽修个人实习总结 篇2

今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。以下是我的实习报告。

一、实习目的

了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

二、实习概况

可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的`各位督导、指导老师和同事。

三、实习内容

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。

在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。

乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。

我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。

而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

四、实习体会

有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。

实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

汽修个人实习总结 篇3

教了这么多年的英语，如果让任何一个英语老师说一下自己的经验，我们所有英语老师都说上一、二。但我今天所要讲的是，对于那些成绩好的学生来说他们英语成绩好并不主要靠老师教好的，很大程度在于他们自身，他们可能放在任何人班上可能成绩都是非常好的；关键是我们怎样能把班上除他们之外的学生英语成绩都提高呢，这个就需要我们老师对自己的英语教学动一番脑筋了。

心在哪，智慧就在哪。我们把心放在教学上，肯定有很多好的教学方法，就如我们的学生真正有学好英语的内在需要的时候，他才可能会把心放在英语学习中来，那么他对于英语的学习潜能可能是一发不可收拾。我带了几届毕业班的学生，虽然不是个个学生的英语成绩都很好，但是有一部分的英语成绩的提高还是让我对英语教学产生一定的看法。很显然有王云、张清林、这一届七年级陈涛应该说英语成绩有很大的飞跃，无论他们是英语学习的态度，还是自己对英语的自信心可以说发生了很大改变。由此看来，英语成绩不好的学生并不是语言天分级差、也不是他们不想学好英语，这里还需要老师多下一番功夫。

我认为要证实自己教学能力提高，很大程度上决定你是否让全体学生都在你的导演下，他们都能非常投入地参与、扮演好自己的角色，我们尽力让学生冒尖，但不能让学生掉队。应该说在初一的时候，全班学生开始对英语非常感兴趣，头几个星期的课效果应该是不错的，但一两个月之后有些学生觉得英语不是那么的好奇啦，他们不在很关注他们学到的英语知识啦，尤其是每天要背一些枯燥英语单词的读音和拼写，说实在话这确实需要一定的毅力才能坚持。所以我觉得我们的英语教师一定要注意这道坎，你的学生能跨过这道砍他以后觉得学英语不是难事，但如果在这里放松了要求可能很难，我班罗冲应该一个活生生的例子，当他进入初三，学了两年的英语居然不能读清楚一个完整的.句子。这个学生应该是一个非常聪明的学生，也非常听话，他的英语成绩要是不是太差的话他考一中应该是一点问题都没有，但是他一开始就输在了起跑线上。从整个初中英语来看，在这个时候一定要想心思保住学生学习英语的热情。比方说我们采用情景式教学让学生体会到知识运用于现实的一种快乐，交给学生记单词的一些小窍门；有时课堂搞一些竞争式的活动，内容可以多种多样，可以放听力，每一小组找一名学生回答问题或进行选择答案，然后打分。听写本单元的单词、词组；然后对每小组写的进行打分；或者围绕本单元内容的三分钟演讲，每组有一个代表，然后进行评比打分。当然调动学生积极性的方法多种多样，但在这个阶段我们一定想点办法。

如果你班已经出现了英语基础不是很好的学生，我们应从那些地方开始补起了。我觉得首先一定要分析学生基础是个什么程度，如果教材的大部分材料自己能读懂，那个问题不是很大，但如果有些单词、句子都不会读，或不理解，那就比较麻烦，我们开始一定帮他们补上一些单词、句型。怎样做呢，我觉得开始大声朗读和背诵不失为一个好的办法，它可以在一定的时间内很有效的帮学生补上以前的基础知识。这个在初二时显得尤为重要。我觉得在让学生朗读和背课文是应注意的几点问题。第一，我们布置的背诵的材料要适量。长篇幅的材料会使学生缺乏信心，产生惧怕心理；而短小精悍的文章容易背诵，而且使学生产生成就感，增强学生的信心并且要求达到英汉互译时脱口而出的程度，而后设置情境让学生实际运用。情境的设置可为口语对话或书面表达等多种形式。第二，指导学生高声朗读背诵课文，大声朗读课文，是提高英语成绩基础比较差的学生成绩的一种很有效的途径。观察发现，很多基础不是很好的学生，他们读英语不敢大声读出来，一方面是对自己的英语没有信心，另一面可能他确实不怎么会读，但如果没有人要求他大声读出来的话，他可能也不会把每个单词读清楚，久而久之他自然就许多单词不会读，更谈不上背课文了，到最后可能连上课都听不懂了，这时候我们一味埋怨学生多差、多没用那只能适得其反。所以我们遇到这种情况要首先分析学生差在哪里，鼓励他们首先大声读出来，心理研究证明：人的大脑对那些刺激强的信息存储得牢靠而久远，刺激弱小的信息则很快被遗忘。疯狂英语李阳英语学习方法就是一大声朗读达到疯狂的地步来增强对大脑的刺激，达到强化记忆效果，而且李阳也注意让学生在大声朗读课文时感悟文字表达的信息，从而提高记忆效率。如果他单词、句子没问题啦，我们才能进行下一步辅导提高。还有我们平常的练习，不管是选择填空还是阅读，我仍然要求学生能读、能理解。

最后，我还想说的是英语学习的习惯，英语它是一种交际的工具，是一种习惯中得到的语言知识的能力。我们要求学生，每天都要坚持学习适当时间的英语，这样学生他不会觉得学习英语很累，而且多了也没什么效果。只要学生能轻松长期坚持学，再差的学生也会有很大的进步。

总之，我们的英语教学要面对全体学生，让每一位学生的都有所发展，是我在教学上不断追求的目标，在教学中我们要及时观察学生学习动态，有目的，有效果的调整我们的教学，调整他们的学习状态，发现问题一定采取行之有效的教学方法来查漏补缺，使我们的英语教学能不断上台阶。

汽修个人实习总结 篇4

转眼间，一期的工作又近尾声。在学校领导的关心指导下，在教学一部领导的直接指导下，我们全组成员全为提高我校英语教学质量，为学生提供高效、优质的服务，默默地耕耘着，努力、踏实地工作着。总结本学期英语教研组的`工作，我们一直朝着以下几个方面努力，并取得了一定的成绩。

一、加强业务学习提高教师的专业素质。

积极阅读有关英语教育教学书籍，提高专业素养。我们把自主学习和集中学习相结合，理论学习和实践探究相结合，同事间彼此交流探讨和网上资源阅览相结合，不断提高英语组每位教师的业务素质。同时组织教师进行了一次英语教学经验交流会，各位老师毫不保留的交流了自己成功的教学经验，博采众长，提高了教师的教育教学水平。

二、加强加强常规教学。备课是上好一节课的关键和前提。

我们每位教师认真备课，集体备课与个人备课相结合，鼓励教师制作课件，利用多媒体进行辅助教学。发挥所有优质资源的力量，研究分析春季高考，根据春季高考大纲，对教学内容筛选分析、比较，确定了具体的教学方法和备考方法，充分做到了教学资源共享。在春季高考中，英语取得了可喜的成绩。

三、组织示范课、公开课，开展听课、评课活动。

我们组每一位教师的授课都向全组教师开放，教师可以任意随机听课。全体教师都参与评课并由一位教师主评。本学期我们安排了青年教师高真，孙相辉上公开课。他们先以说课的形式，结合教学理论，讲述教学流程安排的理由和想法；其他教师都参与评课并提出建议。在全校汇报课上，两位老师的课受到了领导和同事的一致好评。

英语教研组是一个团结和谐的集体，是一个底气十足的团队。全组成员齐心协力，互相欣赏，形成了我组独具特色的风格和特点：协作敬业，不计得失，乐于奉献。今后，我们决心再接再厉，努力工作，为把学校英语教育教学工作提高到一个更高的层次而努力。

汽修个人实习总结 篇5

非常荣幸能够在您的关怀和支持下，顺利完成此次汽修实习。通过这次实习，我深刻地体会到了汽车维修的丰富多彩和复杂的实际操作，不仅提高了自己的技能，而且培养了坚韧、认真、细致的工作态度，感受到了在实践中获取知识的无穷乐趣。在此，我将一一总结我这段时间的实习表现以及经验体会，借以向您汇报。

一、实习表现总结

1.对待工作认真负责，能够按照老师或师傅的指引进行操作，注意安全细节，积极学习和探究问题的根本所在，勤于思考。

2.团队协作能力强，能够与同事配合协作，互相帮助，及时解决发现的问题。同时具有良好的沟通技能，能够准确理解指示。

3.注重细节，准确完成每个维修要求，遵照标准操作流程，经常检查自身操作中的问题，并及时改正。

4.能够承受高强度和工作量，积极配合并完成所分配的任务，做到了合理规划时间，提高了工作效率和效益。

二、个人经验体会

1.学习策略：

学习汽车维修的技巧时，需要掌握一定的理论知识，而且要发扬实践、勇于尝试的精神，在实际操作中寻找差异，探究原理，然后加以总结和反思，万事要以用为本，学以致用，不断的实践才能累积更多的经验。

2.团队协作：

在实习中我遇到了很多问题，有一些问题需要其他组员的帮助才能解决，因此在与组员协作中我学到了很多技巧，通过对彼此的相关学习经验和技能，共同探讨问题和解决方案，学会了更多技巧和实践经验。

3.注意细节：

维修过程中，对于每个所操作的部分都需要检查和标准化步骤的操作，这样可以避免出现其他问题，减少维修时间和人力。因此，我清晰的记住每一项步骤，不断进行熟练操作，并在熟练后进行总结，以便更好的应用于实践中。

三、致谢

在此，我要向班主任、导师以及给予我实习机会和教导的所有老师、师兄们表示感谢。在您们的'无微不至的关心和教导下，我渐渐地摆脱了新手的局限，为能够培养和展现自己的才华，做好自己最后的一份努力，受益匪浅。再次感谢您们的耐心指导和支持。

本次实习，收获了知识和经验，遗憾的是，还有很多自己需要进一步学习和提高自己的能力。相信在未来的学习、工作中，我会继续努力进取，胸怀感恩，诚实守信，认真维护好自己的形象。

最后再次表达我的感激之情，并祝愿您工作顺利，身体健康，事业有成。

汽修个人实习总结 篇6

1886年1月29日，卡尔·本茨实验成功了第一台单缸三轮汽车，这是一个跨世纪的时刻，是人类交通现代文明需要记住的时刻！ 汽车，在一百多年里，遍及了世界的每一个文明角落。中国，更是在短短的几十年里，走出了自己的汽车之路。

随着汽车在中国的普及与汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。

汽车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

在不断的理论学过程中，我们更应该积极的多动手，多思考，把理论与实践相结合在一起，做一个合格的汽车人。和以前的维修技术学习模式相比，现在的专业学习+技能培训已经成为了维修技术学习的.主导思想。

我从20xx年开始就读于西南林业大学交通与机械学院到20xx年在该大学毕业，期间学习了工程制图、汽车理论、汽车构造、汽车设计、液压传动、诊断技术、汽车电器设备等大量汽车相关课程，对汽车相关的理论知识有了较深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大众斯柯达4S店参加实习销售顾问工作，在工作期间努力进取，勤学苦问，了解到了汽车的销售过程，更了解到了大众的历史及斯柯达品牌的家族历史，对汽车有了更加浓厚的兴趣。

此外，在20xx年10月至今，我以实习教师的身份，来到云南交通技师学院。在对学生进行理论指导的同时，我在该学校进行了实操实习以及专业培训，对我的专业水平有了较大的提高。

在此期间，我先后在在大众培训中心接受了5S管理培训、汽车修理基础的实操训练，对汽车常用的各种工具以及诊断设备进行了了解，并且学会了汽车检测与维修的基础。当然，实践是检验理论的唯一标准，我在动手的过程中，认真结合理论知识，在实操中思考理论，让自己进步更快，更容易找到问题所在，做到有顺序，有步骤，那样才可以快速，准确的解决故障问题。

在东风雪铁龙实训实习基地，我进行了对汽车一系列的问题诊断与分析和解决。常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。我学会了更换机油，制动液，冷却液等的添加。并对汽车的保养有了一定的了解。

在云南唯一的一家宝马实训培训中心，我更是亲自了解了宝马的各系汽车的结构特点，对宝马的防爆轮胎的原理进行了学习了解。在

老师及其实践导师的指中，对汽车刹车片和轮胎的更换进行了反复的实践练习，并在车间观察了解车辆的主要结构，仔细辨认各个部件零件，了解它们的作用与工作原理。

在自己的实训当中和工作生活中，我虽然感觉到了作为“汽车人”的辛苦，每天要面对机械的冰冷，和机油、汽油的化学味道，但是，我同样为自己选择这样的职业而高兴。在每天的不断学习中，我见识了各种各样的机械代替了我们人类的体力劳动，看着汽车在马路上飞驰，我的心还是会自然的拥有飞驰的感觉。

作为新时代的“汽车人”，我们有自己的追求，我追求更强，更快，更高，更有品质。通过我的努力，为汽车行业贡献自己的力量与智慧。当然，作为一个合格的汽车修理工，我需要不断地实践，熟能生巧，在实践中，把理论运用起来，慢慢的，这就是一种专业。

随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工将要需要更多优秀的人才，更需要面对更多的挑战，需要对汽车有深厚的理解。这需要社会的发展，需要机械科学的发展，需要汽车工业的发展，也离不开许多“汽车人”的努力！我在今后的工作教学当中，我不但要尽量的提高自的实践与理论相结合的能力，也要把我的知识尽我最大的努力用最容易理解的方式告诉我的学生，我的“后来者”。

我，作为“汽车人”的一个入门新人，我的汽车之路刚开始，我的汽车梦想刚开始，这是一生的追求！

汽修个人实习总结 篇7

一、实习目的

通过在汽修厂的实习，我希望能够深入了解汽车维修行业的实际操作流程和技术要求，提高自己的专业技能和实践能力。同时，我也希望通过与师傅和其他员工的交流，了解汽修行业的发展趋势和市场需求，为今后的职业发展做好准备。

二、实习内容

在汽修厂的实习期间，我主要参与了以下工作内容：

1. 车辆接待与检查：负责接待前来维修的车主，了解车辆的故障情况，并进行初步的车辆检查，为后续的维修工作提供参考。

2. 故障诊断与维修：根据车主的描述和车辆检查结果，进行故障诊断，并制定相应的维修方案。在师傅的指导下，参与车辆的维修工作，包括更换零部件、调整参数等。

3. 质量检验与验收：在车辆维修完成后，进行质量检验，确保维修质量符合要求。同时，与车主进行沟通，解释维修内容和费用，并引导车主进行验收。

4. 工具与设备管理：负责工具和设备的整理、清洁和维护，确保其正常使用。同时，遵守安全操作规程，确保工作场所的安全。

三、实习心得

通过在汽修厂的'实习，我深刻认识到汽车维修行业需要具备扎实的专业知识和技能。在实习过程中，我不仅学到了许多实用的技术知识，还提高了自己的沟通能力和团队协作能力。同时，我也认识到自己在实际操作中还存在一些不足之处，需要在今后的学习和工作中不断努力提高。

四、总结与展望

通过本次实习，我对汽车维修行业有了更深入的了解，对今后的职业发展也有了更明确的方向。在未来的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业技能和实践能力，为成为一名优秀的汽车维修技师而努力。同时，我也将关注汽修行业的发展趋势和市场需求，不断学习新知识和新技术，以适应行业的发展变化。

汽修个人实习总结 篇8

20xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达xx多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。

刻苦钻研，争做技术尖兵。

书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。

为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

功夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

勇于攻坚，解决修理难题。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有xx上手，都会迎刃而解。

今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”

爱岗敬业，满足用户所需。

“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。

我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。

传业授技，为师带徒育人。

“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的'光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。

20xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

汽修个人实习总结 篇9

终于有机会到4S店实习，怀着激动好奇的心情，我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20xx年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有益处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。

他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的'纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的管理精神，为客户消除质量之忧;增强了员工放心工作的可靠。

总之，丰田4S店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐;客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等服务;员工们精神面貌很好。

汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保：

1)今后可能发生的许多较大的事故都得以避免;

2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;

3)可延长汽车的使用寿命;

4)提高客户的满意度和放心使用!在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1.清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2.检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3.发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

在实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和维修有了进一步的认识。

汽修个人实习总结 篇10

第一、确立与新课程相适应的教育观念学生是学习的主体。

我对《英语课程标准》进行了研读，了解了目前英语课程改革的目的、掌握了目前英语改革的重点、明确了英语课程各级的总目标和各内容的分级目标、理解了英语教学原则、学会了一些科学评价原则等。

老师不能代替学生读书，代替学生感知，代替学生观察、分析、思考，代替学生明白任何一个道理和掌握任何一条规律。老师只能让学生自己读书，自己感受事物，自己观察、分析、思考，从而明白任何一个道理和掌握任何一条规律。于是我改变“一言堂”，把课堂还给学生，形成师生交往、积极互动、共同发展的教学过程。

第二、使学生明白学习目的。

要学好英语，首先要使学生认识到学这一语言的目的和意义。如果我们不懂英语，怎么去了解世界？如果我们不会说英语，也听不懂他们说什么，就无法与他们交流，沟通，更谈不上有商业交易了。只有学生自觉地把自己的理想与祖国的前途和命运联系起来，才会对英语学习真正感兴趣，这种兴趣也有可能转为学习英语的动力。因此我结合本地区学生的实际情况，通读和节选教材，围绕着最简单、最基本、最常用的英语词汇、句型、交际会话等进行教学，使学生对英语产生兴趣，形成学习动机。

结合学生的实际和教材的内容，既要考虑知识的纵向联系，又要考虑新知的横向衔接；既要突出重点，又要突破难点；既要体现出完整的教学过程，又要注意好各环节的过渡自然。并制作了各种有趣的教具。

第三、努力建立融洽的师生关系。

相对来说，初中生比小学生独立性强，自尊心也逐渐增强，渴望得到尊重。师生之间只有互相尊重，互相信任，才能建立起友好关系，从而促进学生学习的兴趣。所以我必须树立正确的学生观，正确认识学生的主体地位。我用自己满腔的爱去关心、尊重学生，耐心细致地指导学生，沟通和学生的思想感情，使自己成为学生欢迎和爱戴的人。上课时我是学生的老师，循循善诱和激发学生学习的积极性，大胆求异创新；课后我却成为他们的大姐和好朋友，无话不谈，亮起心灵之光；生活上，我是他们的父母，关怀备至。

第四、严谨治学，保持良好的教态。

教师的教育方式直接影响学生的'学习态度。教师的言行举止无时无刻不在影响着学生。因此，我要提高自己的思想认识和觉悟水平，全心投入工作，不断学习进取，不厌其烦地教导学生，做到为人师表，严谨治学，同时也要保持良好的教育态度。教师的授课语言和态度对学生的学习具有直接的影响。当教师的态度友善而专注时，学生会更喜欢他们的课程，他们也能更快地接纳所学知识。

反之，学生对教学有时候可能表现出不喜欢甚至讨厌的态度，尤其是正处于青春期的初中生，他们开始发展出独立的思维方式，所以我们需要特别注意在与他们交流时的教态和教学语言的使用。当我引入新的句型时，我会灵活运用语言的重音、语调的高低以及一些动作和表情，力图引起学生的兴趣和注意力。当学生回答问题时，我会保持自然亲切的表情，使他们感受到我的信任，这样就能增加学生的勇气，使他们更加大胆地回答问题。

第五、积极创造语言情景。

今年的教材仍然是《GOFORIT》，这本教材充分吸收了国际上新的外语教学理念和实践经验，注重对学生综合语言能力的培养和训练。

教材图文并茂，安排了大量生动有趣的活动内容，使英语学习变得容易而有趣。教材围绕着实用的话题，逐步开展教学内容和实践活动，符合中学生的年龄、心理特征和学习语言的规律。它强调运用任务型教学法把探究性学习引入外语学习中，使学生主动融入创造性的、有意义的整体语言学习中。所以我想方设法创设语言情景以激发学生的求知欲，从而提高他们的学习兴趣。在听与说中培养语言能力，在听与说中激发学生的热情和兴趣。

一学期的教学工作自己付出了很多，收到的回报也不少：领导的信任，同事的帮助，使我干劲十足；学生的渴求，使我信心倍增。我会努力填补自己在教学中的不足，不断改进教学方法，在教学中设计一些学生喜爱的活动、游戏来辅助课堂教学，激活课堂。积极开发和有效利用课程资源，更好的为英语教学服务。

汽修个人实习总结 篇11

为响应全市职业学校在新课程体系下课堂教学研究改革活动，我校在领导的支持和教师的共同努力下，举行了这次项目实习实训教学活动，目的就是要在课堂教学改革活动中，更好地提高实践教学的能力，从而提高学生本专业课的素质教育。

实习项目：发动机拆装及检测

实习时间：[迷你句子网 m.jZd365.cOm]

实习地点：实习实训室

参加学生：XX级汽修班全体学生

具体内容：1、发动机的拆、装

2、气缸圆度、圆柱度的测量

3、活塞环三隙的测量

4、活塞圆度、圆柱度和直径的测量

5、气门杆间隙的`测量

6、气门间隙的调整

7、气门杆长度、磨损的测量

8、缸盖平面度的测量等

指导教师：

实习过程：

首先，我们更好地提高实习效果，对学生进行了分组，组成四个小组，并指派四名组长，具体负责，并对组长和学生提出具体要求。

其次，学校在实训室准备了四台发动机，分别是492Q、捷达2V、丰田1NZ和本田16VALVE等，以及所需要的工具、量具和设备等。要求每个小组具体负责每台发动机的拆装及检测。

在实习前，我们就要求学生上网查询有关这四台发动机的性能指标、参数及应用等，使学生在实习前就能对发动机有了初步了解，同时也是对学生的一次锻炼和学习。为体现学生的精神风貌，还统一了服装，使学生在思想上足够重视，加强了纪律要求和安全教育等。

在实习过程中，首先对四名组长加强训练，要求他们掌握实习知识，才能更好的带领全组学员掌握实习内容。

实习期间，在教师指导下，完全由学生自己动手完成项目任务，并详细填写实验报告。在每一组中全程录制了某一项的实习检测操作过程。这样做就会对学生要求的更加严格，同时对学生也是一次考验，使学生更加认真对待。操作结束后，请其他学生对操作过程给予评价，找出其中存在的问题，再由操作的同学总结操作过程中的经验和需要注意的事项。然后教师对本次操作进行评价，给出改进意见。每天实习后，还要进行小组评分，总结学生出勤情况、纪律情况、操作质量和工具清点等。

检查评估：

考查实习效果，评出优秀组和优秀学员。组内同学确定好分工，不同组进行监督。让学生对操作的同学进行检查打分，教师巡视时予以详细记录，以便后期点评。找出优点和不足，激发学习动力。首先进行自评和互评，找出自身存在的问题和不足，找出他人存在的优点和长处。最后教师对各小组的实习情况进行综合评定，评价学生的操作情况，注重过程、承认差异、突出发展，以人为本进行评价。鼓励先进、激励后进，形成良好的学习氛围。多数学生能够掌握实习内容，但也有少数学生能力较差，有逃课现象。这些还有待于今后的学习和改进。

实践证明，运用“项目教学法”进行《发动机拆装与检测》的实践教学，让学生在做中学，在学中做，充分发掘了学生的积极主动性和创造潜能，提高了学生的理论水平和操作技能，在教师有目的地引导下，培养了团结协作、分析问题、解决问题等综合能力。同时，教师在观察学生、指导学生的过程中也开阔了视野，提高了专业水平，实现了教学相长。

汽修专业组

汽修个人实习总结 篇12

《电工电子技术基础》是机电技术应用专业的一门专业平台课，是多门专业课程的前导课程，是专业核心课程、方向课程的基础。为达到该专业人才培养方案中对课程的教学目标和对学生的培养目标，提高课程教学质量和学生的动手能力，培养学生自主学习能力，本学期对《电工电子技术基础》进行课程改革，将以项目任务驱动的教学模式开展课程的教学活动。

一、项目背景

由于中职学生理论基础差，同时又缺乏主动学习的自觉性，如果采用传统的教学方法会使学生认为学习难度大学不会因而失去学习的兴趣，致使课堂出现学生睡倒一片或不听课各行其事的现象。采用项目任务驱动式教学，重在培养学生完成工作和动手实践的能力。学生在具体的工作任务中遇到问题，就会带着问题主动学习，这样使学生变要我学习为我要学习，提高学习的主动性，这种教学模式既锻炼了学生解决实际问题的能力，同时也提高了教学质量和教学效率。

二、实施情况

（一）组织召开专题会

为了确保课改取得实效，机电一体化教研组组织有关教师召开专题会，就如何开展好课改工作进行讨论，认真听取这门课有经验老师的建议，制定出课改实施方案。

（二）教学内容的选取原则

1、坚持课程与技能岗位相对接；

2、下企业调研岗位工作任务；

3、提取典型工作任务；

4、确定课程学习任务与技能目标；

5、注重培养学生的基本技能。

（三）项目教学内容的确定

在对企业充分调研的基础上，进行工作任务的分类归总，提取企业典型工作任务，确定了涵盖电工基础、模电、数电三部分的八大块

内容共十三个学习情境（即项目任务）。在确定的学习内容中较侧重电子部分，任务的层次也是由易到难，十三个学习情境如下图所示。

（四）项目教学的组织实施

1、所谓项目教学法，就是在老师的指导下,将一个相对独立的项目交由学生自己处理，项目学习中有关信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价,都由学生自己负责,学生通过该项目的进行,了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。

“项目教学法”最显著的特点是“以项目为主线、教师为引导、学生为主体”,具体表现在：目标指向的多重性；培训周期短，见效快；可控性好；注重理论与实践相结合。项目教学法是师生共同完成项目，共同取得进步的教学方法。

2、在项目教学法的具体实施过程中，学生们还是能够给予较积极配合的。《电工与电子技术》计划的每周7课时安排在一天内进行，其中2节为理论课时，其余5节为任务实训课。但由于教师人手不够，后改为4节理论，3节实训。相比于理论课，学生还是偏向于上实训课，更喜欢做训练动手能力的.项目。在教学方法上，摒弃了之前一味地只讲授书本上的理论知识，而是结合了我们设计的项目任务，在任务的完成中找出知识点，并结合实物消化重点，让学生不仅能够了解所学知识点，更能够掌握怎样将所学习的理论知识运用到实际的操作当中去。例如一个小的心形灯，它所涵盖的知识点有二极管、三极管、电容、电阻等元器件的原理、技术参数等。当一个心形灯焊接完毕时，学生们不但了解了这些元器件的性能、作用。还能从中知道它的工作原理。相比较于之前的传统教学方法有了很大的改观。

3、由于是初次尝试项目教学，因经验不足以及该班三自教育和技能大赛等原因 ，导致本学期只完成了11个项目教学，有电子温度计、行走机器人两个项目未能完成。

三、项目教学取得的成效

1、开展项目教学，打破了体统的教学模式，极大地丰富了课堂的教学内容，课堂气氛活跃。

2、能够充分调动学生学习的主动性与热情，形成全员参与的好局面，变学生“要我学习”为“我要学习”。

3、增进学生间的团结，培养学生的团队合作能力。

4、有利于培养学生的学习能力与沟通能力。

5、通过项目教学法的实施，有利于教师及时发现教学中存在的问题，及时修改补充完善课程标准。

6、提高了学生的动手实践能力及对仪表工具的正确使用。

7、开展项目教学，更有利于学生对知识点的掌握与记忆。

四、存在的不足

1、本课程的实训项目是在4号楼201、402进行，因做实训项目时需要大量插座，但实训室条件无法满足，故需要大量的接线板代替。存在着严重的安全隐患问题。

2、在项目任务的设计上还存在一定的缺陷，如有的项目任务涉及到的教学重点是重复的。有的项目任务所需时间很短，而有的项目任务又较为复杂。难易程度缺乏过渡性衔接，造成在知识点的过渡上存在一定的跳跃性。

3、在实训内容的监管方面，因教师人手不够，导致理论内容花费时间过多，而用于实操训练的时间没有保证。导致不能达到预期的教学效果。

4、学生过多的在意产品制作的成就感，而对于元器件的工作原理和特性及相关知识点缺乏深度的了解学习。

五、需改进的方面

1、项目任务的设计在现在执行的基础上还需进一步的完善。

2、过程考核的表格设计上还需完善，增强学生对知识点的重点学习，应充分体现项目教学的特点。

3、考核时不仅要考核学生的实操能力、团结协助能力，但更要注重学生的品格品质等方面，培养学生的安全意识和文明操作。

机电一体化教研组 20xx年6月27日

汽修个人实习总结 篇13

一、课程

设计理念与思路：汽车运用技术专业培养的是适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美、能等方面全面发展，掌握现代汽车故障诊断、维修等专业知识和技能，具有较强的行动职业能力的高端技能型专门人才。“汽车机电维修岗位”是“汽车运用技术专业”面向的所有岗位中的基础岗位，其岗位职业能力主要包括对汽车发动机、底盘、电路检测、维修，以及汽车维修管理、质量检查等能力，而汽车发动机构造与维修这门课是汽车运用技术专业的一门核心课程。

汽车发动机构造与维修课程改革教学团队从调研入手，面向新疆汽车知名售后服务企业，对生产岗位设置、需求、生产任务、所需能力、知识以及素质进行调研和分析，与企业共同确立了12个专业学习领域。按照学生认知规律确定专业课程排序，使前后课程衔接得当。其中汽车发动机构造与维修课程安排在第二学期进行。

该课程坚持了“以职业能力培养为本位”原则，走校企合作办学的道路，专业教师和汽车维修技术人员共同开发、设计课程，实现岗位能力要求与课程标准相融合，职业资格标准与项目的考核评价紧密结合。课程设计以职业活动为导向，以真实的汽车发动机维修任务为载体，基于工作过程进行项目教学。

二、教学内容改革

1.内容选取

首先制订企业调研计划，通过对本地区较有影响力的汽车售后企业走访、调研以及行业专家座谈、分析，对汽车机电维修、汽车前台接待等6个职业岗位任务及能力进行分析。其次进行教学研讨，基于汽车维修全过程，分析、提取、归纳出若干典型的工作任务，形成汽车维修典型工作任务。

通过调查、研讨提炼出满足相应工作岗位所需要的知识、能力、素质，将实际典型工作任务转化为“学习性工作任务”。最后开发出符合岗位需求的课程的“学习情境”。课程主要包括发动机功率不足的故障检修、发动机异响的故障检修、发动机油耗过高故障检修、发动机机油压力异常的故障检修、发动机温度异常的故障检修、发动机启动异常故障检测、发动机怠速异常故障检修、发动机总成的总装与调试等8个学习情境，以及20个与其对应的学习任务，共计102课时。

课程经过多年的教学实践，教学内容不断充实、完善，课程整体设计注重学生职业能力的培养，为学生的可持续发展打下良好的基础。课程坚持优质教材进课堂，选用高职高专规划教材，并以“工学结合、校企合作”为指导原则进行教材开发，提高教材的实用性和针对性。

每一个学习任务都结合具体车型，充分利用校外实习基地提供的大量的原厂维修手册及原厂培训教材。每一个学习任务都配有实训项目、学习任务书、电子教案、电子课件、学习工作单、教学考核评价等相关教学资料。同时，每一个学习任务都配有图片资源、视频资源、动画资源、培训资料、维修手册、故障案例等学习资源。

2.内容组织

教学内容的整合序化遵循“汽车机电维修常见故障”和“学生认知规律”两条主线：第一条主线是以“汽车机电维修常见故障”为主来组织教学内容，即基于“汽车维修工作全过程”以真实的维修任务为载体，构建课程学习情境，并把职业标准、行业规范等内容有机地融入教学。

把汽车维修工的职业能力与职业素质的培养贯穿始终。第二条主线是按“学生的认知规律”，来强化培养汽车机电维修的职业岗位能力，即具体依托实际的汽车维修项目，遵循学生的认知规律，以真实的汽车维修任务组织实施教学，从知道“做什么”“可以做”、到“怎么做”，再到“动手做”、“如何做得更好”等五步骤展开教学，能力依次培养，技能层层递进。

3.考核评价

考核评价体系分为综合考核（网上测试、实做考核）与专项考核两个方面，强调“能力培养与过程控制”相结合。综合考核中的网上测试为利用在线测试系统习题进行测试，实现无纸化考试，使考试更趋于公正，客观。实做考核让学生通过汽车电路图的`识读、汽车发动机故障的分析与检修、汽车维修方案的制订、汽车维修质量检验等内容考查学生的动手操作能力。专项考核依托8个学习情境，针对每项学习任务从“制订计划组织实施检查评价”三方面进行过程考核。8个专项的考核成绩先由小组互评，再由教师综合评价给出相应项目的“学生最终成绩”，8个项目评价成绩的加权平均作为专项考核的总评成绩。

三、教学方法、手段改革

1.教学模式改革

教学过程中采用一体化、五结合、五步骤的行动导向教学模式。一体化即为一体化教学，实施做中学、学中做，实现专业知识、专业技能和职业素质三位一体的学习与训练同步。五结合是指教学内容与职业资格标准相结合、教室与汽车维修现场相结合、理论教学与实践教学相结合、教师主导与学生主体相结合、综合考核与专项考核相结合。五步骤是指明确任务、示范引导、制订计划、组织实施、检查评价的教学过程，体现了“导、学、谋、做、评”的高度融合。一体化是教学模式的核心，五结合是一体化的具体表现，五步骤是一体化的实现措施。

2.教学方法、手段改革

主要采用项目教学法，并结合实际，灵活运用案例分析、角色扮演、分组讨论、启发引导、头脑风暴等教学方法，引导学生积极思考，培养学生的创新意识和实践能力，充分发挥学生的主体作用和教师的主导作用。教学过程中，综合运用现场教学、虚拟仿真教学、视频教学、多媒体教学、网络教学等多种教学手段优化教学过程，提高教学质量。

四、课程实施效果

通过不断地改革，课程取得了显著成效，形成了自身的特色。通过对学生的调研分析，学生对授课形式认可度达98%，认为知识与技能同时掌握的占97%，认为社会能力和方法能力大大提高的占90％，对教学方式满意度达95%。100%的学生认为课程结束有把握考取中级职业资格证书。通过课程实施，教师的职业教学能力，特别是设备操作、教学组织、解决实际教学和生产中问题的能力得到提高。

五、今后的设想

按照教育部关于高职院校精品课程建设的要求，我们将进一步修订和完善该课程建设规划，制订了未来1～3年精品课程教学材料上网计划。同时，配合专业建设和课程建设，强化质量内涵建设，积极探索适合高职教育特色的教学模式及教学方法，优化课程教学内容，加大生产性实训的比例，力争把“汽车发动机构造与维修”课程建设成具有一定辐射示范作用和推广应用价值的精品课程。