实习的心得体会

2024.02.23 实习心得体会

实习的心得体会。

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实习的心得体会(篇1)

这段实习经历真的给了我太多难忘的东西了，人生中的第一份工作终于结束，有点解脱、舒畅的感觉，又有点难忘和不舍的感觉，但是结果还是好的，我顺利的通过了实习，在这次实习过程中，我不断的在挑战自己的极限，努力的坚持了下来，三个月的时间真的比我三年学到的东西还多。

我的实习工作是一家网购公司的客服，一开始我以为这份工作会很简单，因为也曾网购过，跟客服打的交道也不少，说真的我一开始是完全没有把这份工作放在我的首要选择上面，但是我一直都没有面试成功，最后迫不得已才来到这里实习，成为了一个客服，我觉得这可能就是天意，这份工作真的非常的锻炼我，与人交涉的能力，本来就是我的弱项，所以我就遇到了很多的困难，我曾一度想过要放弃这份工作，但是我都一一坚持了下来，因为我觉得只有在困境之中我才能寻找到自己的极限，没有到精疲力竭的时候，我就不会放弃，对待自己的实习工作，千万不要轻易言弃，这样会让自己毫无所获。

作为一个实习客服，要想成长，不妨每天给自己定同一个目标，没有达成就不下班，比如在多少句对话之内解决客户的问题、一天内得到多少个客户的好评、今天要解决多少个订单问题等等，我为什么会在自己第一次实习工作的工作，就有这种觉悟，那是因为我得到了同事的指点，跟自己部门的相处好也是非常重要的，十分的有助于自己的工作发展和稳固，就这样我在自己的自我约束之下，慢慢的在向一个优秀的客户方面进发，当然在这中间我也不知道是遇到了多少次困难，有的时候，因为盲目自信给自己定的目标太高了，导致自己怎么都达成不了，主动加班三个小时过，也曾因为客户的言语侮辱觉得委屈偷偷的'掉过泪，更是因为工作失误被领导骂个狗血淋头过，但是我一直把自己辞职的念头给压了下去，一次次的坚持，我对自己的要求也是越来越高，到了最后这个月，我已经对这份工作得心应手了，无论遇到什么样的问题都可以自己独自解决，再也不需要争取别人的建议了。

在我看在这份客服的实习工作要想做好就做到这两点即可：

1、保持良好的心态，无论是对待客户还是对待自己的工作，都要有好的心态，这样才能保证自己不被一些外界的因素影响到自己的情趣，导致自己言语过激，这可是一个客服工作上的很大一个打击。

2、每天进步一点，我从来不会去跟公司同是客服的员工去比较，我只会跟自己比，要自己比昨天更满意自己的表现，这样我才能逐渐的往高处走。

实习心得体会之客服篇81

我离校参加实习已经一个月了，我在xx公司做客服人员，这次的实习是我第一次真正意义上的工作，也让我有颇多的感受，体会到工作的真正不易之处。

这一个月我做客服，从一开始简单的培训之后，我就上手客服的工作了。我第一次做这种工作，难免会有些紧张，开始工作时偶尔会出现错误，但是后面熟悉之后，按照流程也能顺利的做好了。我回顾这一月的工作经历，我竟是想要落泪，真的是不工作不知工作辛苦，看着别人工作总不如自己体验来的真实。

我在进入工作之后，每天要做的就是接待客户来电以及拨打电话给客户，这是我的主职，每天都要花费很多时间在这上面，不敢有半点的马虎，就怕得罪客户，然后让公司有损失。因为是电话，所以一天嘴都在不停的说话，说的是口干舌燥，要喝很多水，才能勉强觉得舒服一点，然后又是等在电话旁边等待来电。有时候我都要觉得自己快不是自己了，来访电话多的时候，嗓子都是哑的，工作结束，连话都说不出口。除了这个我亦是要配合其他工作的，包括一些报表我也要做，做好交给其他人，整理一些上面需要用的文件，分配好再往上递交。

在这期间，这些辛苦都是我真是感受的，不得不说这工作真不是想干就能干的。我看到来到公司工作几年的做客服的前辈，简直佩服得不得了，有时候我会遇到一些很刁难人的客户，我都不知道怎么办，只能嘴笨的应付着，只能等待对方自动的放弃，我才能歇一会气，可是看到前辈们在这样的情况下，也还能对答如流，对于客户提的要求一点都不难，我在旁边听着他们说话，在不得罪人的.前提下，任意发挥自己，这是多么难得啊。我从心里敬佩他们，但是这也是他们练习多年来的经验，他们初时也是如我这样的，都是打拼过来的。我之前还觉得想要放弃，可现在我只有更多的勇气想要往前冲，就算再艰难，我都不想轻易就放弃，客服这一工作是我第一份工作，我想要好好珍惜，努力把它做好。

期间的辛苦只会让我们明白社会的残酷，一份工作得来不易，自是要珍惜的，不管遇见多难的事情，总有办法解决。我想在之后的实习中，我一定努力汲取前辈经验，丰富我自己，把这实习工作做好，未来毕业我也会觉得无悔。

实习的心得体会(篇2)

我们矿中顶岗实习小组3月4日来到这里，学校领导对我们非常负责，按规定为我们分配了指导老师和知道班主任，让我们七个人分别担任七个班级的见习班主任。

刚开始的时候，我们都很迷茫，好像什么都不懂，不知道该以一个怎样的心态去做好一个合格的班主任，也担心做不好辜负了领导和老师的期望，所以我们都很努力的去学习。

如今，3个月过去了，我们的班主任工作已经不再是刚开始的不知所措。

其实，班主任的工作既琐碎又重要。在这三个月里，我们七人作为见习班主任，在经验丰富的老班主任的指导下，学会了很多东西。

在日常生活中，我们主要是跟指导班主任一起参与班级管理工作。我们刚开始接触到的工作就是出早操。学生们每天早上5点45起床出早操，我们就和他们一起到操场集合，起初，我们不熟悉班级，也不熟悉学生，只负责简单的监督和清点人数的工作，过了一段时间，我们基本认识本班学生，并且和学生们关系十分融洽，我们就和学生们一起跑，一起喊口号，我发现，学生们总会意气风发，很有活力，和他们在一起我们都觉得充满激情。

担任见习班主任一周之后，我们开始参加每周一下午定时举行的班主任工作会议。这一会议主要是总结上一周班主任工作中出现的一些问题，并为安排下一周要开展的各项工作。

接下来就是每周一下午第7节课的班会课。日常班会课，都是向学生们传达学校纪律以及新的活动或者规定。在过去得个月中，我们作为见习班主任共举办过四次大型班会，第一次是重点强调开学伊始学风纪律;第二次是成人礼主题班会，主要在于让学生明白成长的责任;第三次是安全教育主题班会，为学生们播放安全教育视频，提醒学生注意日常的安全问题，并提供一些逃生方法;第四次是学雷锋活动月主题班会，弘扬雷锋精神。

除此之外，班主任工作还包括日常宿舍及教室，清洁区的卫生检查。为了给广大学生提供一个良好安全舒适的学习生活环境，这项工作是必不可少的。

其实，见习班主任的工作除了这些具体形式之外，还有其他很多形式。我们要关注每一个学生，用心记住每一个学生。在他们遇到困难时，或者情绪波动较大影响学习时，进行及时的帮助。因为我们住在学生公寓，晚上查宿的工作我们也十分便利。学生们只有晚上休息好了，白天才有充足的精力去学习。

在周末的时候，我们会买些水果，带给那些回不了家的孩子。记得有一次，我买了一些荔枝和桂圆给她们吃，她们非常高兴，但是令我感到惊讶的是她们竟然都没有吃过这些水果。当时我心里酸酸的，很心疼这些孩子。

转眼间，我们担任见习班主任的工作已经三个多月了。指导班主任给了我很大的帮助，学生们也给予我们很大的支持。

教育是一项艰巨的任务，单靠班主任显然是不够的，而要先靠各种力量的齐抓共管。通过班主任的工作，把学校、社会、家庭组合成一个整体，形成教育的合力，达到互相促进的目的。我定期家访，或电话联系，及时反馈学生情况，取得家长的支持，收到了良好的效果。

总之，班主任工作可以说是千头万绪，要想带好一个班级确实值得我们去研究，去多想想方法。

实习的心得体会(篇3)

这次实习的时间不长，从8月8号到8月23号，共两个星期的工作日，能让我实际操作的东西也很少，大部分时间是听师父说，自己学习。从客户经理师父那里，学到的沟通客户的方法让我受益匪浅，这是一种在营销方面很好的方法，让我有一种眼前一亮的感觉。在学校中也许我们也会有涉及到一些营销方面的东西，但是能学到这么具体的方法的，也只能在实习过程中，听这些有实际经验的人员的介绍了，因为他们在实际工作中会遇到各种各样的情况，因而时间久了就会有丰富的经验来应对，也会总结出很多非常棒的方法，这些都是我们在书本上的理论知识中所找不到的。这同时也让我联想到，即使所做的不是证券行业，而是做其他行业，这样的营销方法也是非常可取的，这也是非常需要耐心和细心的。所以，这一点也让我体会到了实习的重要性。

在对专业知识的学习上，我也是非常有收获的，这让我了解到了一些在学校所学学科之外的知识，并且也对一些本来就在课堂上了解到的东西有了加深的了解。而在实习过程中每天对大盘的观察，也让我可以说是对股市开始入门了，开始逐渐了解这个，作为一名学国际金融与贸易的学生，不了解股市是很惭愧的，而在实习的过程中，我能有这样一个手把手教我的师父，可以说我是很幸运的，所以我也很感谢师父交给我的东西。

在这次实习过程中，我也发现了自己的一些问题。在证券这个行业，很多地方还是需要和人打交道的，尤其是比较基层的岗位，而我们将来出去必然不大可能直接做高层，所以几乎还是要从基层做起，而我就感觉自己与各种人打交道的能力不够强，还需要多加锻炼。还有一点就是专业知识的学习上还不够扎实。现在总会听到有人这么说，大学里面学的东西都没用，书本上的知识都没用，理论知识都没用，但是通过这次实习，我发现这样的说法是错误的。带我的师父，虽然学历并不是特别高，但是我决不能说他们的理论知识不行，他们的很多东西也都是基于书本上的知识的，是需要不断学习的。

实习的心得体会(篇4)

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。读万卷书，行万里路。我们应当抓住一切机会锻炼自己，在实践中去感受，体会，理解和运用所学知识。进行了为期一周的认识实习，思考良多、感触良多、收获良多，在很多方面都有很大的收获。此次实习老师邀请了XX专业毕业的XXX博士为我们做了讲座，同时，我们也来到了XX公司进行了参观，在这短短的一周里，我们不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，同时让我们看到了差距，冷却了我们学习知识的浮躁心理，提高了我们的学习热情。相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助。

首先是讲座，他给了我们很多的建议，我想我会应用到以后的学习与生活当中去。比如说：他告诉我们应当如何过一个有意义的大学，怎样才能不虚度，我认为这个很必要。因为在初入大学时，大家都很迷茫，现在的我们仍然需要一些建议。听取了他的建议之后，我想我会多做一些有意义的事情，让我接下来的大学生活更

加充实、有意义。同时他还告知我们要做好自己的职业生涯规划，自己要有一个长远、清晰的目标，并为之不断的努力，那将会获得成功。比如说，现在的人我们队信管这个专业以后的发展方向很模糊，他也告诉我们应该根据自己的兴趣来选择，因为范围很广。不要拘泥于几个局限性的方向，只要自己想，那就一定能行

在讲座之后，我们专业的老师又给我们讲了一些我们在剩下的几个学期中的学习内容以后今年毕业的学长学姐的发展方向，这样让我们对自己的专业有了更好的了解，也让我们提前考虑一下自己以后应该往哪个方向发展，并朝着自己的目标不停的努力。

之后

实现梦想的前提是实践，需要有足够的经验才会在以后的工作中运用自如。所以我们还要付出更多更多的努力，为了自己今后有一个更好的发展。

我认为，通过这次实习，使自己对所学专业的认识更加明确，学习方向与奋斗目标更加清晰，学习态度更加端正。在日常学习中主要还要靠自己用心去学，不懂的主动问，不要等别人来教你，还有自己诚心一点，人家自然会愿意教的。我想在我以后有机会进入公司实习的时候一定要用心的去学，绝对不能浪费宝贵的机会。刚刚进入企业的大学生，可能会不适应企业的有些地方，特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的，公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽，到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气，潜心学习，向老师傅们学习技能，掌握方法，要刻意的去锻炼自己的写作能力，多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。我们这个专业目前的就业形势，很多人都认为我们这个专业目前就业前景很好，如果我们必

学好专业知识，就能脱颖而出。反之，也不用太过悲观，毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已，到时候只要自己用心学，也不会比别人差，尽管，刚出来工作的基本上还是先靠技术的。我们也讨论了在应聘的时候，公司看重的是什么。对于公司来说，当然希望找一些能够为公司带来利益的人才，对于公司，学历并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如说自己做成了一个案例，这比学历更有说服力。同样的，公司的经理也让我们多注意运动兴趣的培养，因为未来的工作环境可能很枯燥，有些公司也会举办运动上的比赛。

经历了一周的实习，我想我是一个有目标的人，我会为了可以拥有它而付出汗水，会为了达到那样的生活而不辞辛苦，为了达到目标我会很努力很努力的。

经历了两年的大学生活，学到的知识很多，我会更好的利用剩下的两年时间，让自己不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，努力缩小与其他人的差距，为自己的未来而努力。

实习的心得体会(篇5)

土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。为了提高我们的测绘能力，能更好的把实践和理论联系起来，城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。

我们的目的是小区域控制测量，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，脚架等等，更感谢学校为了使我们能更方便的测量，还为我们配备了先进的全站仪。通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发现问题通过自己的努力去解决它，提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的，但他又是那么基础，重要，由此我又不得不想起实践是检验真理的唯一标准这句话。

工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有7个组员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，我作为组长，要负责安排好每个组员的任务，定好每天的工作的计划，还要保持和老师之间的联系。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

夫妻之间，亲兄弟之间难免都会吵架，我们这组人天天聚在一起，不同的意见，不同的做法，就会发生磕磕碰碰，闹的大家不愉快，但我们能够及时沟通了解，忘记不愉快，重新投入新的工作中。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间要相互学习，不懂的就问，决不是为了赶时间，赶进度。不然就算了结束了实习，作业是完成了，但学校老师对我们的目的和期望却落在了过去的两个星期里了。

在测量过程中我们最大程度的做到了精确，每个数据都经过检验，没有上一步的验证绝不做下一步。举个简单的例子吧，每次仪器在测量时都要经过对中整平，这个表面上看是一个简单的工作，但它必须做到精确精确再精确，只要不小心稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作，不然就会造成数据的误差，影响真个测量结果。还有一些很多人都会忽略的东西我们也绝不能不注意，路面上有多少个井盖，他们之间的距离是多少，越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力。团结就是力量，每个早上大家早早的起床开始一天忙碌的工作，遇到问题大家一起解决，有了误差大家一研究，分析原因，不厌其烦的反复测量，有了大家，我们的干劲十足。

现在回想起测量那会，我觉得那是校园里一道独特的风景线，天天背着仪器到处跑，有次回来的时候还被同学亲切的叫为专业的技师。在这里我要说说很重要的一点是，我们测量的那几天，天气很冷，头两天还下了雪，寒风中测量真不是一般的痛苦，但是我们既然选择了这个专业，就绝没后退的可能，摸着那冰冷的仪器，将测量进行到底。测绘是艰苦型的专业，不留汗、不吃苦是做不出成就的！这次实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度，俗话说得好“态度决定一切”。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。

我很珍惜学校给我的这次机会，在大学的几年中这样的机会不多，如果不好好把握每一次，等将来进入社会，早上工作岗位了，我们必定会后悔。平时看到的那一张张图纸，有时会觉得不懂，经过实习发下就你们简单，将实物和图纸联系在一起，学习起这个专业来就更简单，更上手了。总之，感谢老师，同学，我会好好记住这次难忘的经历，它永远是我这辈子最大的财富之一。为期四个多月的培训生活接近了尾声。确切点是第一阶段的培训快结束了。上周团里组织安排我们到基层种中队实习了一周。也正是这一周的时间让我感受学习到了很多东西。

首先在基层让我明白了什么是官兵情战友爱。还记得刚来时中队官兵列队在大门口欢迎我们的场景;还记得当刚来时战士们热情帮我们提包帮我们铺床时的场景。这拉近了我们之间的距离。刚来的第一天晚上中队长等一批干部请我们吃宵夜欢迎我们的到来。这一切的一切消除了我刚来时的顾虑，总担心自己什么都不懂怕他们笑话我。随后的日子里我们与战士们同训练同出警同娱乐。闲下来的时候我们与战士们谈人生谈理想其实80后的干部与90后的新兵之间并没有太多的隔阂，我们其实都有同样的目的，那就是在消防部队这所大学校里发挥自己的专长并在这支特殊化的队伍中建功立业。

其次在中队学到了很多东西。中队长带我们组织了一次业务技能训练;搞了一次预案分析现场教学;搞了一次闻警出动。这些恰恰是我的薄弱环节是我以前从来没接触过的，所以我平时不懂的都会向战士请教向优秀的士官请教。正如一位老士官跟我们讲的"大家时刻要以一种空杯的心态去学习今天你们学历高将来是干部，但学历高并不意味着什么，在业务技能方面你们还什么都不懂"。慢慢的在大家的帮助下我认识了很多器材装备，熟悉了中队的一日生活制度。通过这段断时间的体会，认识了部分救援装备，但我的这点认识还远远部够，今后还有很多要学习去实践。

马上我们就要回到各自省的总队进行第二阶段的培训。很幸运我有了一次实习的经历，我想这对我今后的成长将会起到很大的促进作用，促进我时刻保持空杯的心态去学习;促使我更加珍惜战友间友谊。

实习的心得体会(篇6)

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作

（一）通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到"五勤"—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

（二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

二、存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强；作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高；

三、计划

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理；做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然；遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

一、主要工作

（二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

>驾驶实习心得体会5

学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。

打方向盘：

打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，稳住方向的`方法则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向；后是将车在新车道中走直，这是一把方向；再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。

在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。

打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合和油门的使用：

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。

离合和刹车的几个特殊用法：

在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。

遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹：

点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。

滑行：

滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况，可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线

停车处的距离来定的。

拐弯：

在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。

实习的心得体会(篇7)

在苏宁配送中心九天的实训，让我对物流操作系统的基本流程有了了解、在实训中对各个工作流程有了一定的认识，通过本次实训将理论与实际操作相结合，对于物流的各个要素环节有了更深一步的认识。

在这段时间里，我对于配送中心的各个环节总结出以下几点：

首先，配送作为服务性质的企业，第一要素就是以客户为出发点。按客户的要求为第一要素，符合了“顾客就是上帝的理念”配送运输是短距离的末端运输，面对客户多、商品品种多、数量少、送货频率高的市场特点，配送运输距离短、线路复杂，在整个运输过程中它是处于“二次运输”、“支线运输”、“末端运输”的位置，与一般的长距离、大批量运输有着本质区别。

整个配送体系有明确的经营组织——专业配送中心，稳定的商品供应渠道，现在化、自动化装备，专业化管理水平。配送是一种专业化的分工方式。配送为客户提供定制化的服务，根据客户的订货要求准确及时地为其提供物资供应保证，在提高服务质量的同时可以通过专业化的规模经营获得单独送货无法得到低成本。

配送的全过程必须有现代化的技术和装备作保证，配送时以现代物流技术和管理方法实现资源配置的经济活动。配送联系着供应链的上游和下游，是许多物流活动的有机结合体，其运作管理具有明显的综合性和复杂性，因此必须配备现代化的技术装备。

在流通中心的各个环节中，一般的作业流程如下：

订单处理，无论从事何种货物配送活动，配送中心都有着明确的服务对象，换言之，无论何种类型的配送中心，其经营活动都是有目的的经济活动，据此，在未曾进行实质性的配送活动之前，都有专门的机构以各种方式收取客户的订货通知单加以汇总。按照惯例，接受配送服务的各个客户一般都要在规定的时间以前将订货单通知给配送中心，以此来确定要配送货物的种类、规格、数量和配送时间等。获取和汇总客户的订单是配送中心组织和调度诸如进货、理货、送货等活动的重要依据，是配送中心祖业流程的开端。

进货，配送中心的进货流程包括以下几种作业。首先是订货。配送中心受到和汇总客户的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询本系统现有库存商品中有无所需的现货。如有现货，则转入拣选流程：如果没有，或虽有现货但数量不足，则要及时向供应商发出订单，进行订货。有时，配送中心也根据各客户需求情况、商品销售情况以及与供应商签订协议，提前订货，以备发货、配送。通常，在商品资源宽裕的条件下，配送中心向供应商发出订单之后，后者会根据订单的要求很快组织供货，配送中心的有关人员接到货物以后，需要在送货单上签收，继而对货物进行检验。

验收，采取一定的手段对接受的货物进行检验。若与订货合同要求相符，则很快转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记载差错情况，并且拒收货物。按照规定，质量不合格的商品将由供应商处理。入库，对于生产商送交来的商品，经过有关部门验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分门别类地存放道指定的场地，或直接进行下一步操作—加工和拣选。

实习的心得体会(篇8)

我有幸来到了公司的财务部轮岗实习，我很珍惜这次机会，也很感激财务部的同事们在这段时间里对我工作上，生活上无微不至的关怀。经过这段时间的实习，我对财务部的具体工作有了一定的了解，这样的实习为我今后的工作打下了很好的基矗这段时间的生活是充实的，每天我都在学习着财务相关知识，做人做事方法，结识了许多良师益友。

刚到财务部，认识了财务部的同事们，大家都很热情，我临时接替的是工程会计工作，第三天，就有一项很急的工程预转固的工作要做，主任让我到葫芦岛分公司学习并把这项工作完成，在葫芦岛分公司同事的帮助和指导我，我顺利的完成了这个工作，也学习到了一些相关的知识和流程也让自己有了信心。

装订会计凭证属于财务管理的基础性工作，同时也是归整会计档案的重要环节。刚开始接触的时候我自认为是一件简单的工作，做了一段时间才发现会计凭证的装订不仅工作量大，而且工序比较复杂。使我体会到了做任何事情都需要认认真真、持之以恒，不论什么岗位都有轻松和枯燥的两面性，这也促使我树立了脚踏实地的工作态度，爱岗敬业，认真做好本职工作的决心。固定资产管理方面，我从了解制度流程和财务系统固定资产管理模块的操作方法入手，逐渐学习了新增资产卡片的建立及账务处理、资产内部转移的审批流程及卡片调整、资产调入调出的审批流程及账务处理、接受捐赠资产的产权移交流程及账务处理、租赁资产收入的账务处理、资产损坏赔偿的账务处理、资产盘亏盘盈的账务处理、资产拆旧报废的审批程序及账务处理、资产折旧计算表的编制及账务处理等全面具体的固定资产管理业务。固定资产管理工作涉及面广，管理周期长，是一项基础而繁杂的工作，所以在实习期间我一直努力使自己保持认真细致的工作态度，踏踏实实把日常的工作处理好，避免发生帐实不符的管理现象。

实习虽然结束了，但是我的工作才刚刚开始，好的开始是成功的一半。在学习从如何成为一名好员工的过程中，我从大家的经验中学习到做一名好的员工要有四个方面的要素，分别是过硬的业务本领，良好的职业操守、和谐的人际关系、清醒的自我认识这四个方面，我今后会脚踏实地、诚实做人，踏实做事、努力成为一名好员工。