块施工方案

块施工方案(范文九篇)。

方案能对后续的合作起到支撑作用，为确保活动高质量高水平开展。我们必须制定好这一阶段的工作方案，知道具体怎么写方案吗？下面为大家精心整理的“块施工方案”相关内容，仅供参考希望对您有所帮助！

块施工方案 篇1

高支模是一种常见的建筑施工工法，它能够有效地降低施工成本，提高建筑结构的强度和稳定性。在本文中，我们将详细介绍高支模施工方案，包括高支模的优点、施工流程、技术要点和注意事项等内容。

一、高支模的优点

高支模是一种节约建筑材料、提高建筑质量、降低施工成本的施工工法。相比传统的混凝土施工，高支模能够有效地降低模板使用量、减少劳动力消耗，并能够提高建筑结构的强度和稳定性。另外，高支模还能够大幅度缩短施工周期，降低比较周期成本，对项目期限有着积极的促进作用。

二、高支模的施工流程

高支模施工的流程主要包括材料采购、基础施工、模板搭设、混凝土浇筑、模板拆除等环节。

材料采购：高支模施工需要的主要材料包括钢筋、水泥、砂子、石子等，施工前需要进行充分的材料采购，确保工程所用材料质量符合国家标准，能够达到所需目标。

基础施工：基础是任何建筑工程的重要基础，高支模施工需要先进行基础施工，包括地坪、柱子、承台等。基础施工完成后，可以开始进行高支模的模板搭设。

模板搭设：高支模的标志性特点是其模板结构。模板结构主要由支架、模板和钢筋网组成。在搭设模板的过程中，需要对楼板进行分区，准确测量模板高度和支架位置，保证施工精度。

混凝土浇筑：在模板搭设完成后，就可以进行混凝土浇筑。浇筑混凝土时需要注意控制水泥用量和水粉比，以及浇筑面的平整度和密实度。同时，还需要定期检查混凝土硬化情况，并测量楼板强度，以保证建筑结构的质量。

模板拆除：混凝土硬化后，需要将模板拆除，将钢筋、管道等构件进行修整安装。同时，需要对浇筑面进行抑尘处理、维护和检查，以保证建筑结构的强度和稳定性。

三、高支模的技术要点

1、支架调整：支架调整主要是为了保证建筑结构的垂直度和水平度，支架调整需要基于精确的测量基线，采用多传感器控制技术进行调整，并根据分区测量的结果及时进行调整。

2、模板搭设：模板搭设是高支模施工的重点，需要对楼板进行分区，准确测量模板高度和支架位置，保证施工精度。在模板安装过程中要注意支架的加强和钢筋网的铺设，以加强模板的承重能力。

3、混凝土浇筑：混凝土浇筑需要注意控制水泥用量和水粉比，以及浇筑面的平整度和密实度。同时，还需要定期检查混凝土硬化情况，并测量楼板强度，以保证建筑结构的质量。

四、高支模施工要注意的事项

1、高支模施工需要结合实际情况设计并施工，根据工期和场地环境制定详细可行的施工方案，保证工程质量和安全。

2、在施工过程中，需要根据实际情况进行调整，定期检查施工质量，及时处理施工中出现的问题，保证工期和安全。

3、在进行施工时，需要遵守国家建筑施工标准和相关规定，确保施工合法合规。

综上所述，高支模是一种高效、节约、省时的建筑施工工法，非常适合大规模的工程和多层建筑的施工。在施工过程中，需要确保施工质量和安全，并不断改进和优化施工流程，以提高工程效率和质量。

块施工方案 篇2

一、工程概况

二、设计和施工范围

本方案设计范围空调安装工程包括以下内容：空调的供应、室内机吊装、遥控器安装、冷凝水管安装、室外机安装、开机调试。

三、编制依据

空调专业国家和行业标准。

四、施工组织管理 工程进度计划表，见附表。

五、施工准备

1、技术准备

（1）委托工程后一星期向甲方提交详细的工程实施计划文档，经双方讨论确认后，交由文档管理部门归档；

（2）熟悉图纸资料，理解设计意图，按照图纸提出的施工要求，确定施工方案，并研究施工方案的可

行性，争取及早发现问题，解决问题，为正式安装扫清障碍；

（3）认真听取技术人员和设计人员的技术交底，明确技术要求，技术标准和施工方法；

（4）熟悉有关本专业工程的技术及验收规范；

（5）对图纸所选用的主要设备和材料进行详细统计，以便按照合同进行设备、材料、施工工具的订货工作。

2、劳动力配备：

10人

劳动力配备情况将随工程进展的不同阶段进行适当调整。

3、主要加工和施工机具

电焊机、型材切割机、台钻、砂轮机、氧气乙炔瓶，套丝机、电气测试仪表、五金工具等。

4、生产准备

（1）对一切施工用机具进行检查、维修和保养；

（2）施工用电使用现场临时电，自备配电箱1个；

（3）消防器具：自备泡沫灭火器1个；

（4）材料及设备运输的完成根据实际情况进行。

六、施工工艺

（一）施工顺序

工程交叉施工要合理安排专业施工程序，要与装饰及其他工程密切配合，对缩短工期，提高工程质量，保证安全生产非常重要，机电专业施工顺序在整个大程序的安排下，原则上是先配合装饰预埋工作，紧跟装饰施工进度。同时要按工艺流程去做。

（二）空调设备安装及冷媒管敷设

1. 室内机的安装：

步骤：决定室内机的位置 施工放线 打膨胀螺栓 装室内机

2. 冷媒配管：

（1）步骤： 支架制作 按图纸要求配管 吹净 焊接 试漏 干燥 保温

（2）原则冷媒配管应严守配管三原则：干燥、清洁、气密性。干燥首先是安装前铜管内禁止由水分进入，配管后要吹净和真空干燥；清洁是施工时应注意管内清理，二是焊接时氮气置换焊最后是吹净。气密性试验一是保证焊接质量和喇叭口连接质量，二是最后的气密性试验。

（3）替换氮气的方法：

冷媒管钎焊时必须采用氮气保护，焊接时把微压（3～5kg/cm2）氮气充入正在焊接的管道内，这样会有效防止管内氧化皮的产生。

（4）冷媒管封盖：

冷媒管的包扎十分重要以防止水分、赃物、灰尘等进入管内，冷媒管穿墙一定要管头包扎严密，暂时不连接的已安装好的管子要把管口包扎好。

（5）冷媒管吹净：

冷媒管吹净是一种把管内废物清除出去的最好方法，具体方法是将氮气瓶压力调节阀与室外机的'充气口连接好，将所有室内机的接口用盲塞堵好保留。一台室内机接口作为排污口（格力中央空调全国免费订购电话：4006865533），用绝缘材料抵住管口，压力调节阀5kg/cm2向管内充气，至手抵不住时快速释放绝缘物，赃物及水分即随着氮气一起被排出。这样循环进行若干次直至无污物水分排出为止（每台室内机都要做）。另外，对液管和气管要分别进行。

3. 冷媒管保温

所有冷媒管保温管一定要用包扎带包扎，过墙处要用腻子双面封墙，过楼板时要用钢套管。

4. 冷凝水管的安装：冷凝水管采用PVc管

（1）步骤： 连接水管 检查水泄漏 绝热

（2）管道安装前必须将管内的污物及锈蚀清除干净，安装间歇期间应对管道开口应采取封闭保护措施。

（3）冷凝水管的水平管应坡向排水口坡度尽可能作到1/100，实在困难时也要保证0.5/100以上。

（4）室内机与冷凝水管之间要作一段软连接，且室内机冷凝水排放应先抬高于冷凝水管后，再连接干管。冷凝水系统的渗漏试验可采用充水试验，无渗漏为合格。

（5）管道安装后应进行系统冲洗，系统清洁后方可去与空调设备连接。

八、质量管理

依据公司《质量手册》及相关程序文件规定，作好工程质量管理，主要管理措施如下：

（一）质量标准

1、本工程严格按招标文件中的技术规范进行施工，严格执行国家有关安装工程的施工验收规范、施工工艺标准及北京市有关的规定，遵照公司质量保证手册及安装公司质量手册的要求组织施工安装，以精心周密的组织，严格的管理，确保工程质量；

2、本工程的质量目标是：优良工程。

（二）工程技术资料管理

1、及时认真地按要求填写与整理施工技术资料，（如材质证明、试验报告，进场材料、设备开箱检查记录、隐蔽工程记录等），确保与工程进度同步；

2、积极配合设计单位和业主，监理方做好设计变更，技术洽商工作；

3、收集，整理编制竣工图所必须的技术资料；

4、按照北京市城建档案馆的要求收集、整理编制竣工图所必须的技术资料。

九、现场安全措施和文明施工

1、安全措施

（1）参加施工的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作时，应坚守工作岗位，严禁酒后操作；

（2）正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，在无防护设施的高空施工时必须系好安全带；

（3）使用电气焊时要有操作证，并清理好周围的易燃易爆物品（格力中央空调全国免费订购电话：4006865533），配备好消防器材，并设专人看火；

（4）线路上禁止带负荷接电断电，并禁止带电操作；

（5）熔化焊锡，锡块，工具要干燥，防止爆溅；

（6）喷灯不得漏气，漏油及堵塞，不得在易燃，易爆场所点火及使用，工 作完毕灭火放气；

（7）管子穿线时，不要对着管中吹气，呼叫，防止带线弹力伤人，穿线时应配合好，以免挤手；

（8）剔槽打眼时锤头不得松动，铲子应无卷边，裂纹，戴好防护眼镜，楼板砖墙打透眼时，板下，墙后不得有人靠近；

（9）被试设备或电缆两端不在同一地点，另一端应有人看守或加锁， 并对仪表，接线等检查无误后，人员撤离后方可升压；

（10）楼内作业用人字梯时应有可靠的加固措施。

（11）有人触电立即切断电源，进行急救。电气着火，应立即切断有关电源，使用干粉或气体灭火器；

（12）严格执行上级主管部门有关安全生产的规定，并针对工程特点，施工方法环境，制定切实可行的安全技术措施，作好安全交底工作；

（13）施工人员应熟知本工种的安全技术操作规程，正确使用个人防护用品，采取安全防护措施，严禁酒后操作；

（14）加强对电、气焊作业，氧气、乙炔及其它易燃、易爆物品的管理，杜绝火灾事故的发生；

（15）做好消防保卫工作，施工人员严格执行消防保卫制度。

2、文明施工

（1）施工现场必须按照平面布置规划，机具设备、材料应按指定地点安装或堆放，操作地点周围要做到整洁，干活脚下清，活完料尽，剔凿完后要将场地清理干净，将废料倒在指定地点；

（2）注意环境保护，尽量减少施工噪音，避免扰民事件发生；

（3）随时注意清运施工垃圾，不得随意乱堆放；

（4）各种机具都要持标志牌，标明设备名称，用途、安全操作注意事项，设备使用保管者姓名等。

十、现场消防措施

1、认真贯彻《中华人民共和国消防条例》坚持预防为主，防消结合，加强现场施工人员的消防意识教育；

2、严格执行现场用火制度；电、气焊用火前须办理用火证，并设专人看火，配备消防器具；

3、施工现场设专人负责防火工作，配备消防器材和消防设施，并经常检查，发现隐患及时上报处理，现场施工作业，设备、材料堆放不得占用或堵塞消防道路；

4、施工中消防管道，设施和其它工程发生冲突时施工人员不得擅自处理更改，应及时请示上级和设计单位，经批准后方可更改；

5、仓库、现场执行

24小时消防值班制度，配合足够消防器材。不准设置炉灶，不准吸烟，不准点油灯和蜡烛，不准任意拉电线，不准无关人员入库；

6、施工人员严格执行现场消防制度及上级有关规定。

十一、成品保护措施

在施工过程中，由于工种交叉作业比较频繁，流动性大，故对成品半成品，往往容易出现二次污染损坏和丢失。这样，势必影响工程进度故对成品，半成品的保护占有重要位置。

块施工方案 篇3

一、施工工具：

1、电动搅拌器;

2、角磨机或直板锯(要求锯的厚度够厚)、墨斗、钢筋翦、刮刀、铁桶、灰斗、电缆、水平尺等

二、施工条件：

1、施工现场的环境温度和基层墙面温度在施工后24小时内不能低于6。C，风力不大于5级;

2、搭设外墙脚架，符合安全作业用排栅;

3、清理安装平面，不能有浮灰，空鼓、突出物、风化物等影响粘贴强度的异物，平整度的要求以水平尺检查偏差，偏差应小于5MM。

三、施工程序：

1、待施工安装墙面，窗门洞口等施工程序已经完成后

(1)基层清理。

①清理混凝土墙面上残留的浮灰、补充旧墙体隔空面、起鼓面要铲除、油污等杂物及抹灰空鼓部位等。

②要求粘贴聚苯板表面平整度偏差不超过4MM，超差时对突出墙面处进行打磨，对凹进部位进行找补抹平(需找补厚度超过6MM时用1：3水泥砂浆抹灰，需找补厚度小于6MM时用聚合物粘结砂浆实施找补);以确保整个墙面的平整度在4MM内，做到阴阳角方正、上下通顺。

(2)配制砂浆。

①施工使用的砂浆是针对EPS基面要求而特殊配制的专用粘结复合型砂浆;

②施工时用手持式电动搅拌机搅拌，搅拌必须充分、均匀，稠度适中。③砂浆调制完毕后，须静置5min,使用前再次进行搅拌，拌制好的砂浆应在3小时内用完。

(3)在粘贴聚苯板前，如在聚苯板粘贴面薄薄涂刷一道专用界面剂，可增强聚苯板与粘结砂浆的结合力;待界面剂晾干后方可涂抹聚合物粘结砂浆进行墙面粘贴施工。

(4)预粘板端翻包网格布在飘窗板、挑檐、阳台、伸缩缝等位置预先粘贴板边翻包网格布，将不小于220MM宽的网格布中的80MM宽用专用粘结砂浆牢固粘贴在基面上(粘结砂浆厚度不得超过2MM)

2、根据施工图纸，在待安装EPS构件的部位弹出定位线(中线或边线)。

3、根据图纸安装尺寸切割EPS构件。EPS构件均匀为标准尺寸，切割时要考虑拼接缝宽。

4、EPS构件粘贴时，网格布应当翻包，如有特殊情况可直接粘贴不翻包。聚苯EPS构件粘结剂使用优质复合型粘结砂浆，采用薄层满粘法进行粘贴，用力挤压EPS构件使砂浆从周边溢出，粘接缝宽不大于3MM。粘结缝应随粘随勾，灰缝饱满，并保持EPS构件表面的整洁。

5、对于较大的EPS构件，安装时要求设置支撑进行临时固定

6、安装时，若需拼接，应事先测量好拼装尺寸和角度，并在平整地方进行预拼装，缝隙不大于3MM。用优质复合型粘结砂浆作拼接粘结材料，砂浆稠度可稍大些，采用薄层满粘法进行。拼接时要求稍微、均匀用力挤压，以使灰缝满足。

7、拼接完灰缝应用灰刀勾平，使EPS构件成为一体。干燥后，若EPS构件拼缝处留有多余粘结砂浆可用砂纸进行打磨。

8、拼缝处理：粘接缝宽不大于3MM时，在安装完的次日进行拼缝的砂纸打磨处理，使用优质罩面砂浆粘贴100MM宽玻纤网格布，厚度小于2MM;粘接缝宽大于3MM时，缝内用薄聚苯片填塞后，再使用优质罩面砂浆粘贴100MM宽玻纤网格布加强。干燥后，若线脚拼缝处留有多余砂浆处理方法同上。

9、施工完的EPS构件就注意成品保护，严禁蹬踏、重物撞击。如有损坏，应将整块EPS构件剔除重装。

三、注意事项

1、施工不、时环境温度应不大于38℃，不低于5℃，低于些温度时粘结砂浆必须采用抗冻配方。风力不大于5级。

2、安装、切割EPS构件前，墙面不需洒水湿润，但粉尘污渍等影响粘结强度杂物应清理干净。

3、拼装时，拼装缝应尽量留于整根EPS构件中间部位。

4、搅拌粘结砂浆时兑水按指定配比进行。

5、刚粘结的EPS构件应注意保养，遇雨天时，安装好的EPS线条要用彩布遮盖，防止雨水冲刷、不能人为践踏。

EPS线条施工方案

(一)施工条件

1.施工现场的环境温度和基层墙体表面温度在施工后24小时内不得低于5度，风力不得大于5级，基层表面干燥水率《10%。

2.外脚手架搭设完毕：外墙施工没有交叉作业。

3.基层墙体表面没有浮灰污染、脱模剂、空缺、突出物及风化物等影响粘结强度的异物。

4.平整度、垂直度要求;以12米的靠尺配合水平线检查，最大偏差应小于4mm。

(二)施工工序

根据工程进度及现场情况可分单组或双组同时作业，即一组安装沿口线条，二组安装门窗、门套。

操作程序：

(三)施工要点

根据建筑设计做外墙保温时，要先做线条，以确保粘接安全牢固，在施工过程中根据EPS线条的大小与粘接面积和部位而定，是否用加强网格布翻包。

1、翻包网格布：在施工中按所需尺寸切割翻包网格布，大小适中，先在基层上涂抹一层粘结剂，然后将加强网格布埋入，再在加固网上涂抹粘结剂保证丝网无裸露部分，施工中请确保网格布清洁、干净。

2、粘贴EPS聚苯线条：EPS聚苯线条尺寸、形状根据甲方图纸要求而定;窗套方形时可采用切割45°角，打碰粘结剂进行粘接，若是圆弧形状可采用对接打碰头粘结剂。

(四)粘接辅助

粘接时用专用工具轻柔、均匀、挤压线条，随时用靠尺、水平仪和托线检查平整度和垂直度，粘接时注意清除条边溢出的胶结剂，使条与质检街头拼严，拼缝不可大于1.5mm，粘贴好以后可采用卡钩、射钉、支架等专用辅助工具来临时固定，稳定后拆除。

在施工过程中，若碰到不规则的孔洞，落水管道，可现场测量尺寸进行切割、安装、割面与落水管之间也要涂抹粘接剂，一确保结实，牢固。

(五)修整

在线条风干后检查线条的周边与线条的阴阳角接点，是否有外溢的粘接剂，并用砂纸打磨平整，均匀一致，平整光洁，棱角整齐，使线条清晰通顺，打磨后的地方应用聚合物胶浆进行喷涂，做到线条表面一置。

施工条件：

1:施工现场的环境温度和基层墙体表面温度在施工后24小时内不得低于5度，风力不得大于5级，基层墙面干燥水率≤10%。

2:外脚手架搭设完毕;外墙施工没有交叉作业。

3:基层墙面表面没有浮灰污渍、脱模剂、空鼓、突出物及风化物等影响粘结强度的异物。

4:平整度垂直度要求：以2米的靠尺配合水平线检查，最大偏差应小于4mm。

施工工序：

1、基层处理：

清除基层墙面的浮灰污渍、没有脱模剂、空鼓、突出物及风化物等影响粘结强度的异物。

2、平整度、垂直度修正：

固定好两端水平线配合2米靠尺分层、分段检查墙面的平整度和垂直度(最大偏差应小于4mm)，并及时通知总包方修正。

3、安装线条：

①切好线条的角度、长度。

②在线条两侧打上约5MM宽的胶浆(胶浆的粘稠度必须严格按照比例调配)。打完胶浆后立即将线条粘贴于墙上，用手均匀的加力挤压线条，压实后的墙面线条距离胶厚3mm左右。粘完后立即检查平整度，并将线条四周挤出的胶浆清理干净。

4、局部修补：

①点补原有在粘贴线条时的固定眼、接缝处及施工时损缺处。

②用小刮刀粘少许胶浆点补，补平为佳，待胶浆初凝时，用吸水海绵轻轻抹平和原有点补时高出的部位，并跟原来的板材纹路一致。

块施工方案 篇4

目录

第一章 编制依据、原则

1.1 编制依据

1.2 编制原则

第二章 工程概况

第三章 设计总则

3.1 临时设施的分类

3.2 临时设施的选址

3.3 布置规则

第四章 办公生活区布置

4.1 办公楼及会议室

4.2 宿舍楼

4.3 食堂

4.4 管理人员卫生间、浴室

4.5 洗漱区

4.6 会议室及活动室

4.7 停车场

4.8 配电房

4.9 有门楼式大门

4.10 围墙

4.11 门卫室

4.12 化粪池及沉淀池

4.13 排水沟

第五章 施工工艺

5.1 施工流程

5.2 场地平整

5.3 基础开挖

5.4 排水沟

5.5 沉淀池、化粪池

5.6 基本施工结构

5.7 临时用电及给排水系统

第六章 环境保护

第七章 附图

第一章  编制依据、原则

1.1  编制依据

（1）中国建筑第七工程局《项目实施手册》

（2）中国建筑第七工程局《项目管理工作实施标准》

（3）《施工现场临时建筑物技术规范》JG/T188-2009

（4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ  46-2005

（5）天门市杨家新沟河道改造及沿岸配套工程施工组织设计

（6）天门市杨家新沟项目施工平面图

1.2  编制原则

（1）节约用地、合理可行、方便实施

（2）以满足施工生产、现场管理及经济适用为主

（3）充分保证地面交通畅通、行人通行方便、食宿环境舒适

（4）满足安全文明施工及环境保护要求、整体布置紧凑、安全防火、管理方便

第二章  工程概况

天门市杨家新沟河道改造及沿岸配套设施项目位于天门市高新园区杨家新沟两岸，本项目总设计用地面积65.4公顷，全长7.5公里。包括园林建筑（管理中心、小卖部、驿站等）；硬景工程（景观亭、廊架、景观墙、清水平台、栈桥等）；绿化工程（土方造型、乔灌木、地被苗、草皮等）；景观小品（雕塑、摇晃椅、攀爬架、景石等）给排水系统(绿地灌溉给水系统，雨水系统等)；给排水系统(绿地灌溉系统、雨水系统、景观水池给排水系统等)；电气系统（室内外照明系统、室外广播系统、安防系统等）。

本工程沿线途径多家工厂、大量居民区和农田区，后期施工协调工作量大，且战线长作业面多，将有多个作业面同时施工，为了方便后期管理，拟将临建地址选于交通方便、场地开阔的接管路于创业大道交叉口处

第三章  设计总则

3.1  临时设施的分类

（1）办公设施包括办公室、会议室

（2）生活设施包括宿舍、娱乐室、门卫室、餐厅、卫生间、浴室、洗漱区、晾衣区、停车场等

（3）辅助设施包括大门、宣传栏、围墙、排水系统、照明系统等

3.2  临时设施的选址

3.3  布置规则

第四章  办公生活区布置

4.1  办公楼及会议室

根据项目人员配制情况，设双层办公楼1栋，办公楼占地面积总184.1㎡，共18间标准间办公室，标准间大小为3.64mX5.62m。办公楼前为1.2m宽过道，两侧为1.2宽楼梯，后设1m宽散水；设单层会议室一栋，会议室大小为14.56mX5.62m，会议室 前为1.2m宽过道，后为1m宽散水和3m宽花坛。屋面均为双向排水，屋脊高Im。

基础均为素土夯实（压实度≥92%）+10cm碎石垫层+15cmC20混凝土+15cmMU20水泥砖砌体。外墙为10cm厚质轻、强度高、保温隔热、防火的岩棉夹心彩钢板，内墙及屋面为7.5cm岩棉夹心彩钢板。

4.2  宿舍楼

宿舍楼1栋，18间3.64mX5.62m标准间，建筑面积为184.1㎡。宿舍前为1.2m宽过道，两侧为1.2m宽楼梯，后设1m宽散水。

4.3  食堂

食堂共4间，储物间4mX5.62m，操作间5mX4.62m，大餐厅8mX4.62m，小餐厅5mX4.62m。操作间内设25cm宽排水篦子，隔油池一座，操作间与大餐厅间设0.9mX1.2m窗口。

4.4  管理人员卫生间、浴室

卫生间与浴室设置在东南角，总建筑面积101.4㎡。男洗浴室8间，女洗浴室2间，大小为1.5mX1.2m。男女浴室均安装花洒，其中4间男浴室设灯暖，1间女浴室设灯暖。男厕蹲便位8个，小便器8个，女厕蹲便位2个，蹲便位间设2m高隔断。卫生间与浴室地面均为600X600mm防护地板。

4.5  洗漱区

洗漱区设置在宿舍楼东侧，共设洗漱位8个，上设3m高，2m宽雨棚。

4.6  会议室及活动室

会议室设置在办公楼西侧，建筑面积81.8㎡。会议室内设悬挂式投影仪，电子显示屏等。

4.7  停车场

停车场设置在东侧，共设7个2.5mx5.3m停车位。停车位南侧为5.4m宽车行道，满足会车所需宽度。停车场做法见详图。

4.8  配电房

配电房基础做法参照图集XX。配电柜为XXKW，整体安装，外围一圈设防护围栏。为不影响办公，办公区与生活区分别设置电回路，空调用电单独接入。

4.9  有门楼式大门

大门位于北侧正中间，宽8m，高6m，门楣高1m，两边为1mX1m立柱。大门采用电动伸缩门

4.10  围墙

围墙采用成品铝合金栅栏，围墙基础为50cm砖砌结构，基础埋深30cm。

4.11  门卫室

门卫室位于大门左侧，大小为3mX3m。

4.12  化粪池及沉淀池

化粪池设置在停车场与厕所中间，化粪池做法参照图集XX。

4.13  排水沟

排水沟做法详见图XX，项目部排水沟全长XXm。车行道篦子未铸铁篦子，剩余地方均为复合材料篦子。

第五章  施工工艺

5.1  施工流程

场地平整→基础开挖→排水沟、化粪池砌筑→场地硬化→基本结构施工→临时用电及给排水系统

5.2  场地平整

项目部总面积为3300㎡，计划两台挖机(型号XX)两天完成。

5.3基础开挖

化粪池、沉淀池采用放坡开挖，坡比为0.5，排水沟采用垂直开挖。基础开挖计划一台挖机两台挖机1天完成。

5.4  排水沟

项目部整体设置1%排水坡度，四周设计排水明沟，排水明沟坡度为0.4%。排水沟宽25cm，高30cm。球场周花坛与办公楼后绿地总设计6个积水点，下埋设ø160PVC管，埋深70cm。雨水经沉淀池后排入市政管网。

5.5沉淀池、化粪池

共设计沉淀池两个，分别为雨水沉淀池和污水沉淀池。雨水和污水必须经沉淀池后排入市政管网。

化粪池做法参照图集XX。

5.6  基本施工结构

本项目部基本结构均为彩钢板活动板房，由厂家定制后安装。

办公楼1栋：结构尺寸为

5.7  临时用电及给排水系统

第六章  环境保护

第七章  附图

块施工方案 篇5

作为一个专业人士，我非常清楚房建施工方案的重要性。当我们开始规划和执行一个建筑项目时，一个完整的房建施工方案是必不可少的。这个方案包括各种细节，涵盖了从安全措施到计划项目成本的各种重要信息。在这篇文章中，我将分享一些我在房建施工方案编写方面的经验和知识。

首先，编写房建施工方案的第一步是进行严格的项目评估。在这个评估阶段，我们需要仔细考虑整个项目的规模和范围，包括建筑物的面积、高度、风格等等。此外，在这个阶段还需要考虑建筑物位于何处，附近是否有任何障碍物，建筑物的使用目的等等。在评估了这些因素后，我们就可以通过准确的测量和规划来确定建筑物的结构和设计。

其次，一个好的房建施工方案应该涵盖所有的项目细节，包括施工材料的选择、施工现场的规划和建筑物的安全措施等等。对于施工材料的选择，我们需要考虑到材料的可用性、质量和成本等方面。在施工现场的规划中，需要考虑到设备和材料的存储以及物理空间的使用。此外，在安全措施方面，需要确保施工现场符合当地的安全标准和规定。这些细节对于项目的顺利进行非常关键，并且也对于最终的建筑质量和安全性有重要影响。

第三，房建施工方案还需要包括完整的时间表和成本计划。这些计划应该非常详细，并且应该包括每个任务的时间表，每个任务的成本以及整个项目的总成本。这些计划的编写需要综合考虑项目的各个方面，包括材料费用、人工费用、设备租赁费用等等。在规划这些方面时，需要收集和比较不同供应商和承包商的报价，以便确定最优的成本方案。

在编写房建施工方案时，还需要考虑到项目的沟通和协调问题。在整个施工过程中，各方之间的沟通和协调至关重要。需要设定一个有效的会议计划和协调机制以确保一切按计划进行，并解决任何出现的问题。

最后，一个好的房建施工方案应该能够适应变化和风险。在整个施工过程中，可能会出现许多未知因素或变化，这要求我们必须有足够的适应能力和风险管理能力。因此，建筑团队必须准备好应对各种挑战，包括修正时间表、更改材料或更改设计等。

总之，一个完整的房建施工方案对于一个项目的成功实施和质量管控至关重要。它覆盖了项目的各个方面，囊括了诸如材料、成本、时间表和协调等方面的重要信息。只有在考虑了这些方面并实现适时调整后，我们才有望让整个建造过程更加高效、顺畅且安全。

块施工方案 篇6

随着现代交通的发展，铁路线路的建设和维护变得越来越重要。线路施工方案是一个详细而精确的计划，用于指导铁路线路的建设与维护。本文旨在详细、具体且生动地描述一个线路施工方案，以展示其重要性和实施细节。

第一部分：背景信息

在介绍具体的线路施工方案之前，首先需要了解背景信息。本案例以一条新建铁路线路为例，该线路连接两个重要城市，并且交通量很大。新线路的建设将大大缓解现有线路的压力，提高运输效率。

第二部分：工程规划

一、草图绘制和测量

在开始线路施工之前，需要进行详尽的勘测工作。工程师们将制定草图并进行精确的测量，以确保线路的布局和施工过程的正确性。

二、土地准备

土地准备是施工工程的首要任务。这包括清除草地、清理垃圾、平整地表等。同时，还需要了解所施工区域的土壤、岩石和地下水等情况，以做出相应的施工设计。

三、路基建设

路基是铁路线路的基础。在路基建设阶段，施工人员将进行土方开挖、填方和松土等工作，以确保路基的牢固和稳定。

四、桥梁和隧道建设

在一些特殊地形或水域交叉的地方，需要建设桥梁或隧道。这是线路施工中的一个重点工作，需要精确的设计和施工技术。

五、轨道敷设

轨道敷设是线路施工的核心环节。在这一阶段，施工人员将确保轨道的平直度和水平度，以确保列车的平稳运行。

六、信号系统和通信设施

一个完善的线路需要有先进的信号系统和通信设施，以确保列车运行的安全性和准确性。在施工过程中，将安装信号设备和铺设通信线路。

七、电气化

对于铁路线路来说，电气化是提高运输效率和安全性的重要因素。在施工阶段，将进行电缆敷设和供电设备的安装。

八、美化和绿化

在线路施工完成后，将进行美化和绿化工作，以改善线路沿线的外貌和环境。这包括种植花草树木、修建景观和设置休息场所等。

第三部分：施工风险和应对方案

在线路施工过程中，存在一些潜在的风险和挑战。这可能包括地质灾害、人员安全、环境污染等。为了规避这些风险，必须制定相应的应对方案，包括加强监测、培训员工和严格遵守环境保护措施等。

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一个优秀的线路施工方案是确保铁路线路建设与维护成功的关键。通过详细、具体且生动地描述线路施工方案，可以让读者充分了解其重要性和实施细节。通过合理的规划和应对风险的措施，我们可以确保铁路线路的安全和高效运行，为社会和经济发展提供有力的支持。

块施工方案 篇7

基本介绍

简介

冬季施工由于本施工地区冬季为高严寒地区，搞好冬期施工，对加快工程进展，保证工程质量是至关重要的。冬期施工所采取的措施一是要保证工程质量，二是要经济简便。根据本工程的特点、气候条件，施工条件，主要采取以下措施：

土方工程

根据施工实际情况，冬期室外冻土开挖施工前需融化，采用燃烧刨花、锯沫、废木及煤炭烘烤，并派专人监护，同时采取可靠的防火措施。基坑(槽)采用机械挖方，挖方土料集中置于指定堆土场地;对于挖出的未受冻土，在弃土场地做好保温工作，采用覆盖塑料布及麻袋的方法防冻，以备回填时用。对挖好的基坑(槽)覆盖麻袋、塑料布防冻，并根据环境气温条件，在其作业指导书中进行热工计算确定保温层厚度。施工时其他要求如下：

1) 土方工程的冬期施工，施工前要做好准备工作，连续施工。

2) 挖方时要采取防止引起相邻建(构)筑地基或其它设施受冻的保温措施。

3) 填方前清除基底上的冰雪和杂物，对室内的回填不得含有冻块的土料;对于室外大面积的回填(上部无其它建(构)筑物或基础)可采用含有冻土块的土料，但冻块粒径不得大于15cm，其含量(以体积计)不得超过30%，且均匀分布，每层铺土厚度比常温施工时减少20~25%，且应逐层夯实。

4) 避免地基土受冻，不得将冻结的基土作为基础的持力层。

5) 在基础的施工过程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。

砌筑工程

1) 砌筑砂浆在用塑条布或苫布搭成的暖棚内集中拌制，暖棚内环境温度不可低于5℃。砂浆优先选用外加剂法(外加剂的类型及掺量根据其设计及试验确定)，水泥采用普通硅酸盐水泥。水泥放在暖棚内，砂堆采用彩条布覆盖。必要时在搅拌棚内生火，并用水箱烧热水用于搅拌施工。

砂先行搅拌，再加入水泥，以防出现假凝现象，搅拌时间比常温增加1/2倍。

3) 外加剂设专人先按规定浓度配制成溶液置于专用容器中，然后再按规定掺量加入搅拌机中拌制成所需砂浆，外加剂法砌筑时砂浆温度不要低于5℃。

砌块在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受冻的砖或砌块。

5) 对砖砌体采用“三一”砌法，灰缝不大于10mm。每日砌筑后要及时在砌筑体表面覆盖塑料布及麻袋。砌体表面不得有砂浆，并在继续砌筑前扫净砌筑面。每日可砌高度不超过1.2m。

砌筑砂浆温度、外加剂掺量等。

7) 砌筑砂浆掺外加防冻剂的数量由土建试验室确定，专人负责严格按配比进行计量。

8) 当气温低于-15℃时，提高一级砂浆标号，送砂浆小车加装护盖，以保证一定的砌筑温度使砂浆上墙后不致立即冻结。

9) 每班砌筑后，砖(浮石块)上不准铺灰，并用草帘等保温材料覆盖，以防止砌体砂浆受冻，继续施工前，先扫净砖面后再施工。

10) 冬季进行室内抹灰，需在室内生火，并及时将门窗安装好，必要时，用草帘将窗洞封堵，以便增加室内温度。

11) 室内砂浆涂抹时，砂浆的温度不能低于5℃。

12) 与墙面涂刷涂料，砌筑砂浆和抹灰砂浆中，均不准掺入含氯盐的防冻剂。

13) 搅拌所用的砂子不能含有冰块和直径大于10mm的浆块，砂浆随拌随用，严禁使用受冻砂浆，在砌筑时不准随意向砂浆内加热水。

钢筋工程

1) 在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。

2) 当温度低于-20℃时，严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

3) 冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃，雪天不得施焊，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

刻痕。

混凝土工程

罐车运输，混凝土养护采用蓄热法或综合蓄热法。对基础采用覆盖麻袋及塑料布进行保温，对地面以上结构采用棉被和塑料布进行保温。外加剂的选用根据设计要求、施工方法、规范规定及试验确定，各结构混凝土在运输、浇筑过程中的温度和覆盖保温材料的厚度要进行热工计算确定。测温仪使用水银玻璃棒型或电偶极型。施工时具体要求如下：

2) 水泥优先选用硅酸盐及普通硅酸盐水泥，其拌制的砼受冻临界强度不应小于设计标准值的30%。

雪、冻块及其他易冻裂物质。

4) 对模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不采用潮湿状态的材料。对刚浇筑完的混凝土进行保温时，先在混凝土表面铺一层塑料布后，再铺盖保温材料。对结构易冻部位要增加保温覆盖。混凝土在养护期要防风防失水。

5) 混凝土在浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。分层浇筑的整体式结构混凝土时，已浇筑层的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不应低于2℃。

6) 对蓄热法或综合蓄热法施工混凝土养护期间温度测量：从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度以前，应至少每隔6h测量一次;室外空气温度及周围环境温度，每昼夜测量4次。

点均应编号，绘制布置图，测量结果要写入正式记录;测温孔、点应设在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却的部位，孔深度一般为10~15cm，或为板(墙)厚的1/2;测温时，应将温度计与外界气温做妥善隔离，可在孔口四周用保温材料塞住，温度计在测温孔内应留置不少于3min以上，方可读数;测量读数时，应使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差，读数时，

要迅速准确。

要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有效措施。

9) 模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时若混凝土温度与环境温差大于20℃，拆模后的砼表要及时覆盖，使其缓慢冷却。

外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑的温度;检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝、边角是否脱落、施工缝处有受冻痕迹;检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场结构养护条件相一致;检查测温记录与计算公式要求是否相符，有无差错。

11) 混凝土拌制时，优先选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥且等级不低于32.5 级，最小水泥用量不少于300Kg，水灰比不大于0.6。

12) 冬季拌制混凝土时，加热材料优先考虑水和砂子，尽量将水加热到规定的最高温度，即：当水泥低于42.5级时，水最高加热温度80℃，骨料最高加热温度60℃，当水泥等于或大于42.5级时，水最高加热温度60℃，骨料最高加热温度40℃。砂石中不得含有冻块，水泥用暖棚保存。

13) 搅拌时加入砂石和水拌合，然后再加入水泥拌合，严禁将水泥与热水直接拌合，冬季搅拌时间比常温延长50%。

14) 掺入混凝土中的防冻剂的掺量及品种，由土建试验室确定，在搅拌时，其掺量严格按配比进行计量，并设专人负责。

15) 混凝土浇灌完毕后，及时在其外侧覆盖一层塑料布和三层草帘，并用铅丝绑扎牢固，以防掉落使混凝土受冻。

16) 表面系数较大的混凝土构件，在具体施工前，须经热工计算编制出具体的防冻保温措施。

17) 混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃

18) 冬季施工混凝土需注意以下几个问题：

(1) 模板及保温材料，要在混凝土冷却到5℃后方可拆除。

(2) 当混凝土与外界温差大于15℃时，拆模后的混凝土表面应采取保温措施使其缓慢冷却。

(3) 混凝土的初期养护温度不能低于防冻剂的规定温度，否则采取保温措施。当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，其强度不能小于5.0N/mm2。

(4) 加强保温养护，做好混凝土养护的测温记录，每次测量都做好内外温差的比较，发现异常及时采取加强保温措施。

(5) 对掺防冻剂的混凝土，在强度未达到5N/mm2以前每2h测量一次，以后每6h测定一次。

(冰块和保温材料清理干净。

(7) 冬季混凝土试件的取样需增设至少两组与结构同条件养护的试件，便于了解混凝土强度的增长，利于现场结构的施工。

(防失水，对边角部位的保温层厚度，要增大到面部外的2-3倍。

(9) 混凝土测温安排专人负责，测温表报有关部门存档。

(配置及加入。

(运输、浇注、成型、养护过程中的温度和覆盖保温材料均要进行热工计算。

(12) 先浇框架及平台的保温养护采用一层塑料布和1-3层草帘，并用8#铅丝绑扎牢固，草帘层数根据热工计算确定，以保证受冻前达到临界强度。

屋面工程

屋面工程的冬期施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度，在迎风面宜设置活动的挡风装置;屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净，所用材料不得含有冰雪冻块;防水卷材采用热熔法施工时气温不应低于-10℃。

钢结构工程

1) 钢结构在集中钢平台制作，钢结构在负温下放样时，其切割尺寸要考虑钢材在负温下收缩的影响。

2) 普通碳素结构钢工作地点温度低于-20℃时，不得进行冷矫正和冷弯曲。雪天禁止露天焊接作业。

焊条及焊丝质量，焊条、焊剂的烘焙和保温等，均要符合冬期施工规程要求。

毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥，没有残留水分。

5) 在负温度下构件组装定型后进行焊接时，应严格按焊接工艺规定进行，由于焊接的起点和收尾点比常温更易产生未焊透和积累各种缺陷，因此，单条焊缝的两端必须设置引弧板和熄弧板，其材料应与母材一致，严禁在母材上引弧。

堆放钢结构时要有防滑措施，绑扎、起吊钢构件用的钢索与构件直接接触时应加防滑隔垫，直接使用吊环、吊车起吊构件时要检查吊杆、吊链连接焊缝有无损伤。

结冰等杂物。

越冬工程维护

1) 对施工场地和建筑物周围要做好排水，不得使地基和基础被水浸泡。

2) 对已完基础的建(构)筑等基坑(槽)在越冬前要进行回填。基础梁下要按设计要求填塞炉渣或作挖空处理。

水准点及轴线定位点的埋设要采取防止土壤冻胀和施工振动影响的措施，并定期复检校正。

检查井等除回填至设计标高外，尚要覆盖盖板进行越冬维护。

5) 地下水(油)池，当基础及外壁不具备回填条件或因标高达不到设计标高时，排净池内积水，对外壁及底板进行保温覆盖，保温层厚度由热工计算确定。

6) 对支撑在基土上的雨蓬等构件的临时支撑，其支点要采取防冻措施。

设施配备与施工管理

裂、火、雪、毒等。需要配备的物资。

2) 应成立冬期施工应急预案领导组。

督察组成员集体出动，对项目进行一次大检查，内容包括：

a) 在建、缓建及停建工程的越冬维护情况。

b) 生产和生活临建、设施、机具的越冬保温情况。

c) 施工规范、规程及措施的执行情况。

d) 冬期施工物资、机具及设施的到位情况。

e) 对检查不符合规定之处，及时上报有关部门尽快解决，或下发相应班组限期整改。对因渎职而由此造成事故者，将做出处罚。此外，每次大雪过后，要先行作业场地及道路清扫。对漏水要及时抢修。

块施工方案 篇8

目 录

一、编制依据…………………………………………………2

二、工程概况…………………………………………………2

三、施工布置…………………………………………………2 1 任务划分…………………………………………………2 2 材料准备…………………………………………………2 3 机械准备…………………………………………………2 4 人员准备…………………………………………………3 5 施工工期…………………………………………………3

四、施工工艺…………………………………………………3 1 施工工序…………………………………………………3 2 施工准备…………………………………………………3 3 施工步骤…………………………………………………3

五、质量保证措施……………………………………………5

六、安全保证措施……………………………………………5

七、环境保证措施……………………………………………6

八、文明施工管理……………………………………………7 1

鱼塘处理施工方案

一、编制依据

本方案是依据《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（甘青段）平安车站设计施工图》、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（甘青段）路基通用参考图》及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。

二、工程概况

四工区承建的兰新二线三标平安车站路基段位于青海省海东地区平安县石家营村，紧邻兰西高速、109国道和湟水河。线路起讫桩号DK163+827~DK165+450,主线长度1623m。其中有鱼塘5个，其中前3个鱼塘集中在一处，起讫里程为DK164+844.75~DK165+109，后2个鱼塘紧邻，起讫里程为DK163+950~DK164+094。

三、施工布置

1.任务划分

鱼塘处理施工由四工区第六架子队负责。2.材料准备

根据设计和有关施工规范要求选定回填渗水土，并按设计和有关规范对回填所需的渗水土取样进行检验，经检验合格的渗水土由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。

3.机械准备

为保证及时开工以及现场实际情况，开工前所有机械必须到位。包括污水泵两台，发电机一台，挖掘机3台，推土机一台，压路机一 台，自卸汽车16辆。

4.人员准备

为保证工期及质量，确定了24小时轮班工作制，即保证发电机和污水泵必须有两人分班值守，其它每台机械必须两个司机保证机械能够24小时正常工作。

5.施工工期

根据本段的实际情况，DK164+844.75~DK165+109段鱼塘的施工工期定为2010年9月8日～2010年9月20日，DK163+950~DK164+094段鱼塘的施工工期定为2010年10月19日～2010年10月25日。

四、施工工艺

1.施工工序

排水—测量放线—清淤—围堰施工—回填—平整—压实 2.施工准备

根据相关技术标准、规范以及现场实际情况，为确保处理工作的顺利进行，采取了以下措施：

2.1核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。

2.2为满足回填效率，选择合格料场，备好充足料源。2.3测量放线，定出控制边线线、并标识。3.施工步骤 3.1排水

经现场实地核查，鱼塘为西高东低，在鱼塘东侧挖出汇水井，两 台污水泵集中抽水，选用发电机为污水泵提供电力；同时因鱼塘距离湟水河仅50m，在汇水井处开挖一条连通湟水河的沟渠加速排水。

3.2清淤

鱼塘中积水排除后，塘底淤泥显现，拍照留下影像资料报监理工程师，待确认后进行清淤。清淤过程中，为加快施工速度，选取3处工作面同时施工，在鱼塘西边岸、中间部位、东边岸同时开挖清淤，开挖要求必须达到持力层（卵砾石层）。在开挖过程中，采取边清淤边使用山皮石在鱼塘纵向中线部位修路，然后挖掘机在临时便道上逐步推进。在挖到预定深度实测深度，并拍照留下影像资料，上报监理工程师。待监理工程师确认开挖深度满足要求后，方可进行下一道工序。DK164+844.75~DK165+109段鱼塘开挖深度预计为3米，挖方为15600m3；DK163+950~DK164+095段鱼塘开挖深度预计为2米，挖方为13200m3。

3.3围堰施工

清淤结束后，为防止边线外淤泥垮塌，按照要求采取围堰防护措施。

沿清淤外边界线，采用分层法进行围堰的施工。首先是将开挖深度等分为三层，均采用砂袋修筑。底层码放砂袋宽度为2米，中层为1米，最上层为0.5米。

3.4回填

清淤及围堰工作结束后，对鱼塘进行回填。回填前先用挖掘机将清淤时所铺路清走，然后再沿鱼塘由西向东填料。在填料过程中采取 分层压实法，即先在鱼塘地层均匀填50cm厚渗水土进行压实，然后每填30cm进行一次压实直至设计标高。

五、质量保证措施

1.清淤过程中，必须保证挖至卵石层，淤泥完全清走。2.围堰修筑过程中，砂袋必须码放规则，保证围堰的稳定性。3.回填前，必须把清淤过程中所铺路完全清除，保证回填的整体性。

4.对填料进行严格的试验，确保料源的合格。

六、安全保证措施

1.建立健全安全生产规章制度和安全生产责任制度，贯彻管生产必须管安全的原则，牢固树立安全第一的观念，把安全生产责任落实到人。使安全生产有章可循，有法可依，形成制度。

2.经常组织学习有关安全生产法规和安全生产操作规程，抓好安全教育，增强安全意识。

3.特殊工种人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工地所用配电闸箱，均须安装漏电保护装置，以确保安全。

4.施工机械、设备等在进行作业时，严格按照机械技术操作规程进行作业。

5.施工区域设专人疏导交通，确保行人及车辆安全。

6.施工现场必须实行“三相五线制”，并实行一机一闸一保护。7．围堰修筑过程中必须对相邻鱼塘采取安全防护措施，保证人 员的人身安全。

七、环境保护措施

1.防止水源污染措施

1.1禁止将有毒有害废弃物作土方回填。

1.2在排水过程中，禁止将水乱排乱放，必须将水经指定渠道排到指定地点。

2.防止运输遗撒、泄漏措施

2.1施工现场采用机动车装载淤泥、渣土等容易散落、飞扬、流漏物料作业时，按照当地政府的规定，向环境卫生管理机关办理运输车辆准运证件，并签订防止车辆运输泄漏、遗撒责任书。运输车辆严格按照公安交通管理机关和环境卫生管理机关批准的线路、时间、装卸地点运输和装卸。

2.2在城市道路和公路上行驶的车辆保持车辆整洁，装载均衡平稳，捆扎牢固，密封、覆盖，不得沿途泄漏、遗撒，严禁超载。

3.现场保洁与清理

3.1施工现场设立垃圾站，及时集中分拣、回收、清运垃圾。垃圾运出施工现场按照批准线路和时间到指定的消纳场所倾倒，严禁乱倒乱卸。

3.2各类设备和材料妥善存放、并及时将废料、垃圾及不再需要的的临时设施清运出现场。

3.3施工中的废水、泥等应指定地点排放，并定时及时清理，施工现场内的废料、垃圾应及时清运。

八、文明施工管理

1施工便道平整畅通，雨天不泥泞，晴天不扬尘。

2.进场设备及辅助材料在每天完工后集中存放，并设专人看管。3.作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不乱堆、乱放、乱甩，做到工完料净，垃圾日产日清。

4.施工现场要设2人小组的专职保洁人员，负责施工现场的保洁工作。

块施工方案 篇9

路基工程施工方案

一、工程概括

1、自然条件：

钦州市粤桂路（坭兴街至金海湾东大街）工程属新建道路工程，路线长1950.51米，北起坭兴街路口，南至金海湾东大街路口，道路红线宽度为30~47米，为钦州市一条主干路。在K0+325处与东泉街相交；在K0+649.88处与南珠东大街相交；K0+752.51处与钦廉街相交；K0+840.18处与规划一路相交；K1+060.51处与海韵街相交；K1+281.51处与东南街相交；K1+615.51处与扬州街相交；K1+713.01处与规划二路相交。

2、相关主要技术标准：

① 道路路幅宽分别为：K0+035~ K0+649.880段宽度为30米；K0+649.880~ K1+884.361段宽度为40米。

② 填方路段路槽底面以下0~30cm深度范围内压实度≥95%，30~80cm深度范围内压实度≥95%，80~150cm以下深度范围内压实度≥94%，150以下深度范围内压实度≥92%，挖方路段路槽底面以下0~30cm深度范围内压实度≥95%。

③ 填方路段边坡一般路段坡比采用1：1.5，挖方坡比采用1：1。

二、施工准备工作

1、作业区划分及人员配备： 施工员：林鑫、测量员：谢 磊

安全员：欧阳毅 计划投入民工约30人。

2、施工机械配置

根据本工程填方大、施工时间紧的特点，配置足够的施工机械，计划进挖掘机3台，推土机2台，自卸汽车18台，压路机2台，装载机1台，视工程进度情况进行增加机械数量。

3、路基施工前必须完成：

① 沿线导线点、水准点的复测及加密工作，并进行沿线的边线桩放样。② 弃土场的落实以及其便道的修筑。

③ 场地的清理工作。④ 工序的开工申请报告。

三、施工方案

（一）路基开挖施工方案 开挖工艺流程见附图1

1、路堑开挖：

① 开挖前测量人员按照设计图纸恢复道路中桩，按设计边坡测放坡顶线，放白灰标注，并按规范要求清理表层土。

② 路基开挖中，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法、纵挖法或混合式开挖法。

A当路堑短时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度或深度，从一端或两端以单层或分层方式逐渐向前开挖。用机械按横挖法挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时水沟。机械开挖路堑同时，边坡配以挖掘机或人工修刮平整。

B当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，开挖下层通道，如此想纵深开挖至路基标高。C当路堑纵向长度和挖深都很大时，则采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。D开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。

E弃土处理按下列要求进行：在开挖路堑土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土式、调运方案、弃土方案、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，报批准单位复查。③ 土方开挖施工采用的机械有：反铲挖掘机、推土机、装载机等。根据土石方调配计划，土方挖填运距50m以内的，自卸汽车外运，自卸汽车运土方至填筑地点或监理工程师指定弃土场。深路签开挖到一定深度，及时修整边坡，由测量人员放样并指挥有经验的反铲挖掘机机手从上到下用反铲粗修，人工细修。土质路床

开挖时按试验确定的松方压实系数计算控制开挖标高。

2、路槽土方开挖及压实

开挖前测量放样，恢复路中线，每10~15米设控制桩，根据路槽宽度放出开挖边桩和深度，机械根据测量标高进行开挖。开挖过程要随时检查，保证路槽内边线直顺，两侧路肩间隔10米交错开挖泻水沟防止路槽积水。开挖至设计高程，人工配合机械整路拱，再用振动压路机（边角部位采用手扶振动碾、蛙式打夯机）压实至规定密实度。碾压完成，试验人员检测压实度，测量人员对槽底中心高程、横向坡度、平整度、路槽宽度，路肩宽度等进行认真测试检验，合格后填写各种检验与质量表，报监理工程师复验认可后，方可进行下一道工序施工。

（二）软土、淤泥的挖除施工方案

软土地段路基挖除前，先开挖水沟把地表水排干，采用换土法处理软土。本合同段挖掘机挖除淤泥及软土，换填透水性或砾石或片石，并采用平地机或推土机分层摊铺，压路机分层碾压，使其承载力达到设计图纸要求，对于沟塘地段采用抛石挤淤法处理。当地面平坦时，抛投从侧抛投，并且低侧边部抛投，使低侧边部约有2m宽的平台顶面。片石抛出淤泥面后，再用小石块填塞垫平，用重型压路机碾压，然后在其上回填。抛石挤淤所用片石选用次坚类片石。另外注意以下几点：

1、施工前要编制特殊路基处理的施工方案并报监理工程师批准。

2、过程中要随时核查地质情况，如有与图纸不符合需要改变设计及时报监理工程师审批。

（三）路基填筑施工方案

填筑施工程序见附图2

在路堤填筑前，选择有代表的土样进行试验，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。

填筑时，从下到上分层施工，即由最低一层台阶填起，并分层碾压夯实，然后逐台阶向上填筑分层碾压夯实，所有台阶填完后即可按一般填土程序采用压路机碾压到规定密实度。有挡土墙和干砌石、反虑棱体等构筑物的路段，尽早将构筑物修建好。将砌石圬工待强度达到设计标号的70%后，进行填筑。

1、填前处理

填筑前施工放样，明确填筑范围，按规定进行场地清理，并将场地平整后用

重型振动压路机进行填前碾压，使地表土达到规定的密实度要求。当原地面横坡陡于1：5时，按规范要求在原状土上挖台阶（挖台阶的办法可采用推土机推、人工挖，台阶宽度不小于1.0m，顶面作成2%~4%的内倾斜度）以便新老土接触良好。填筑基底处理完毕报监理工程师检验。

2、运土卸料

路基填筑土料利用路基或借土区开挖料，自卸汽车运输，按每年料的摊铺面积，专人指挥卸料，提高摊铺速度；粘土类透水性不良及不透水的填料，其含水量控制在其最佳含水量±2%内，含水量超过上述范围的，采取挖松、翻晒等措施处理。

3、摊铺整平

铺料前设置标杆控制铺料厚度。填土面积大的，采用推土机按松铺厚度摊平，对于面积较小或较狭窄的填土区域，可采用人工平整。填土接近设计路堤顶部时，采用平地机整形，既推土机初平后，上平地机，由路中开始向道路两侧推进，往返2~3次，整形达到平整度和路拱要求。填土大块料直径不超过压实层厚的2/3。采取分散均匀布置。摊铺整平按试验确定的松铺厚度进行，铺设压实宽度应超过每层路堤的设计边线30~50cm。以保证完工后的路堤设计宽度内足够的压实度。不同土质路堤填筑严格按招标文件《技术规范》有关条款执行。

4、碾压

大工作面采用大型振动压路机按试验确定的碾压遍数施工，小工作面、边角等部位采用手扶振动碾、蛙式打夯机、人工碾（夯）实。碾压遵循先轻后重、由低向高、由边到中、由慢到快、相互搭接的原则。碾迹行于与行之间重叠30~50cm，横向重叠1.5m，上下层接头错开3m以上。当采用透水性良好的材料填筑时，可不受含水量的限制，直接分层填筑压实，石渣类填料则充分洒水湿润；用透水性不良及不透水的土填筑时，调节含水量接近最佳含水量时进行压实。碾压过程中发现有局部“软弹”“翻浆”现象立即停止碾压，进行翻松晒干或换含水量合适的材料处理后进行碾压。分段填筑时，先填筑段预留不陡于1：3的搭接斜坡。填筑施工做到随铺随压，粘土类填料要在雨前，收工前碾压完毕。

5、压实度检测

填土压实后按设计、监理工程师及有关规范要求的取样试验单位采用灌砂法检

测压实度，透水不良及不透水性材料还需要检测材料含水量。作好试验记录，合格后报监理工程师批准进行上一层的填土施工，不合格的继续碾压到合格为止。

6、修整边坡

填土完成（高填方路基填至一定高程），应修整边坡。由测量人员放出填土坡顶线和坡脚线，用白灰标记，选有经验的挖土机手用液压反铲从下到上粗刷边坡，留8~10cm人工细修，修坡余料装车运至其它填方路段或运到指定弃渣场。修坡完成，先自检合格，填写路基边坡检验报告表，报请监理工程师检验签字认可。

四、施工进度计划

1、作业时间：

根据总进度计划及施工工期，作业时间从2010年10月15日~2011年5月15日，共210天。

2、保障措施：

① 建立健全的生产责任制，奖惩分明，分工负责，统一协调，提高工作效率。

② 制定周密的施工计划，以周保旬，以旬报月，切实落实施工进度计划，在施工进度中对照检查、分析，找差距、找原因，及时调整施工计划和施工方案，确保工期的按时完成。

③ 由于填方量大，借土场是制约工程进度的瓶颈。为此，切实落实借土场，并确保借土场的足够方量及道路便利是施工中的关键。④ 由于工期较短，又要完成较大的填方量，必须有足够的且有一定充足的施工机械，并在天气允许的情况下，昼夜加班作业，做到人停机不停。

⑤ 资金上保证工程施工所需的材料、燃油、机械配件的采购资金，以确保材料满足施工需要和机械设备的正常运行。

五、质量保证措施

1、路基填筑前必须进行清表，清除的厚度必须达到规范的要求，并进行填前压实。

2、路基分段、分块施工填筑时，相邻两段间设立明显标志，以防漏压、欠压。对新填筑层与原土的连接处，在铺料前用推土机或人工在原土上推

或整修台阶搭接，台阶宽度、高度及坡度应符合规范要求。

3、路基填筑应分层压实，由下想上填筑，其厚度应符合设计及规范要求，压实度检验合格后方可进行下一层施工。

4、如遇雨期施工，填筑面应做成中央凸起向两侧微倾斜2%~4%的拱形，以防雨后及时排水。雨后恢复施工，填筑面经晾晒、复压处理，必要时对表层再次进行清理，待密实度检验合格后方可复工。

5、对填筑土料，如检验其含水量过底，应进行喷雾洒水后再进行碾压。如填料面干燥也必须进行洒水湿润方可再铺料。

6、由于开挖深度较大，在每次开挖2~3m后，测量组必须进行重新放样，以保证路基的开挖宽度达到设计要求。

7、边坡修整时，人工配合机械进行修整，以达到设计要求，保证边坡的平直、弯顺、美观。

六、安全保证措施

1、建立以项目经理为首负责的安全管理机构，配备专职安全员，各班组施工员为兼职安全员，对施工安全进行全员、全面、全过程的管理。

2、路基开挖时，采取分层台阶开挖，开挖边坡达到自然稳定。施工过程中，机械设备停止稳定后方可进行挖掘作业。

3、加强驾驶员的交通法规教育，不酒后驾驶、车辆不带病作业，大力提倡“文明驾驶”、“宁停三分”，“不抢一秒”的文明驾驶作风。

4、沿线未拆除的高压电杆较多，路基开挖时需留足够的安全距离，避免电杆倾倒。

5、路基开挖后沿线坡顶未回填的坑槽或交叉路口要设置安全栏杆以及安全警示标志。

七、文明施工与环境保护

1、严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》并积极争创文明施工工地。

2、施工现场有施工标识牌，施工管理人员和操作人员都必须挂牌上岗。

3、施工现场道路要专人定期洒水，防止道路扬尘，减少对大气的污染。

4、严格控制人为噪音。昼夜施工时尽量降低噪音，并对当地居民出安居告

示，求的群众谅解。

5、施工后，必须对弃土场的边坡进行修整，恢复耕作或进行种草和植被。

附图1土方路基开挖施工工艺流程图

测量放样工序验收工序验收合格清除表土土方开挖整修边坡、挖路槽合格运至指定弃土场运至弃渣场工序验收工序验收合格合格合格路床碾压修边沟、坡面防护验收合格

附图2路基填筑施工程序图

施工放样地表清除挡土墙、穿路涵洞等施工挖台阶处理、填前压实不合格检测密实度控制卸料位置控制边缘预留宽度和横向坡度自卸汽车运土卸料摊铺、整平碾压不合格压实度检测继续下一层填筑